Samurai Owners

[AndR3Z]

Empezado por JORGE MOYA

los ejes del samurai 1 son mas angostos que el samurai 2

Jorge

Jorge, a q te refieres con más angostos?

en el diámetro? o en el largo entre homo y estriado ¿

[Zedrill]

Una fotito del mio...haber si me resulta subirla....

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por AndR3Z

Jorge, a q te refieres con más angostos?

en el diámetro? o en el largo entre homo y estriado ¿

se refiere a que son mas cortos, los yugos samurai II son levemente mas largos que los se samurai I

x este motivo los ejes del samu I le hacen al samu II pero queda el estriado trabajando poco en el planetario



no asi los se samuka II ke kedan largo y no le hacen al samu I

[JORGE MOYA]

Empezado por Zankudo4x4 ®

se refiere a que son mas cortos, los yugos samurai II son levemente mas largos que los se samurai I

x este motivo los ejes del samu I le hacen al samu II pero queda el estriado trabajando poco en el planetario



no asi los se samuka II ke kedan largo y no le hacen al samu I

eso,eso,eso

[Roberto Román]

Empezado por Zankudo4x4 ®

se refiere a que son mas cortos, los yugos samurai II son levemente mas largos que los se samurai I

x este motivo los ejes del samu I le hacen al samu II pero queda el estriado trabajando poco en el planetario

no asi los se samuka II ke kedan largo y no le hacen al samu I

¿Y eso es para ambos ejes entonces?

[Fantasma-4x4]

Empezado por Roberto Román

¡Rico juguete! ¿Creo que es motor de 4 tiempos? Se nota que es JDM, es la versión con los ejes angostos.

Ese Jimny japones sin fenders, efectivamente tiene los ejes mas angostos que el típico?. Yo pensé que solo cambiaban las llantas.


Slds.

[ROMANTICO_VIAJERO]

Empezado por HAKUNA

me gusta la parrilla, que marca es?, o es national fab?

Slds
hakuna

Empezado por diego_bn

national fab

donde la compraste?

[Roberto Román]

Empezado por Fantasma-4x4

Ese Jimny japones sin fenders, efectivamente tiene los ejes mas angostos que el típico?. Yo pensé que solo cambiaban las llantas.

Slds.

Es más angosto de ejes, el Jimny que conocemos en el resto del mundo es llamado Jimny Wide en Japón.

Al dejarlo con ejes angostos y sin molduras pueden entrar en la categoría « Kei Car » (además del motor más pequeño), vehículos más pequeños que cuentas con rebajas tributarias y de seguros, hay muchas normas que los favorecen, por ejemplo en áreas rurales no es necesario demostrar que cuentas con un lugar para estacionarlo. El Jimny Wide queda fuera de la categoría Kei Car.

Con los años han ido aumentado las medidas máximas para entrar en la categoría, en un comienzo los LJ debían tener la rueda de repuesto dentro de la cabina para cumplir con la norma, después se pudo poner fuera. En su momento fue lo mismo para el SJ413 vs el Samurai, este solo para exportación.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Roberto Román

Es más angosto de ejes, el Jimny que conocemos en el resto del mundo es llamado Jimny Wide en Japón.

Al dejarlo con ejes angostos y sin molduras pueden entrar en la categoría « Kei Car » (además del motor más pequeño), vehículos más pequeños que cuentas con rebajas tributarias y de seguros, hay muchas normas que los favorecen, por ejemplo en áreas rurales no es necesario demostrar que cuentas con un lugar para estacionarlo. El Jimny Wide queda fuera de la categoría Kei Car.

Con los años han ido aumentado las medidas máximas para entrar en la categoría, en un comienzo los LJ debían tener la rueda de repuesto dentro de la cabina para cumplir con la norma, después se pudo poner fuera. En su momento fue lo mismo para el SJ413 vs el Samurai, este solo para exportación.

Gracias por la explicación, ahora entiendo varias cosas sobre algunos vehículos de Japón y los internos JDM.


Slds!.

[diego_bn]

Empezado por ROMANTICO_VIAJERO

donde la compraste?

tengo un conocido soldador en Difor los ángeles... que se paletió en sus ratos libres ... lento pero seguro