Samurai Owners

[DIEGO OFF ROAD]

Esa era mi duda , gracias por los concejos siempre es mejor preguntar antes de mandarse la embarrada jejejeje , igual tengo contemplado la revisión de motor para ver si esta ok con la compresión , el tema del cambio partio porque mi samuka en carretera con pata a fondo voy a 70 km/h derrepentese siente que se "destapa" y agarra hasta 100km/h eso me pareció raro o en alguna subida "pequeña" se cae mucho de rpm ( comparando mi jeep con el de un amigo samurai 2 con ,30" velocidad promedio 110km/h :/ )


Gracias por los concejos saludos

[maxsj410]

alguien se acuerda si el planetario de 26 estrias trasero de sj410 es igual al del samurai 1 y 2, necesito uno de samuka 1 o 2 que son iguales

[cangrejo4x4]

Estimados :

El Martes sali a dar una vuelta en el Artrópodo para probar un poco los recorridos, la caja, agilidad, en realidad de todo un poco.....pensando en que muy luego se va de varios up grades de suspensión.

En resumen, se porto bastante bien a las pocas exigencias que le hice (no había mucho donde darle duro ), los recorridos suficientes, pensando en que no tiene candados revolver ni un gran trabajo en eso. Lo mejor el motor y la reducción....eso si me sorprendió, trabaja muy bien.


Acá unas pics

[Conejo4wd]

Empezado por cangrejo4x4

Estimados :

El Martes sali a dar una vuelta en el Artrópodo para probar un poco los recorridos, la caja, agilidad, en realidad de todo un poco.....pensando en que muy luego se va de varios up grades de suspensión.

En resumen, se porto bastante bien a las pocas exigencias que le hice (no había mucho donde darle duro ), los recorridos suficientes, pensando en que no tiene candados revolver ni un gran trabajo en eso. Lo mejor el motor y la reducción....eso si me sorprendió, trabaja muy bien.


Acá unas pics

Lo vas a dejar con 33 o vas por 35???
que quieres hacerle a la suspensión? yo estoy viendo que hacerle al mio, aun no tengo muy claro que.

[cangrejo4x4]

Empezado por Conejo4wd

Lo vas a dejar con 33 o vas por 35???
que quieres hacerle a la suspensión? yo estoy viendo que hacerle al mio, aun no tengo muy claro que.

Lo voy a pasar a 35 por el tipo de reducción que tiene ( TC 4.16 y Coronas 4.62 ), con los 33 anda muy enrollado en carretera. Puede que pierda un poco de agilidad y queden topando los neumáticos.....pero nada que una buena sierra no pueda solucionar...jajajaja

Respecto a la suspension, este es el primer samuka que tengo con paquetes, son mas duros que los espirales, pero creo que es cosa de costumbre. Lo mas seguro es que lo deje con los paquetes delanteros y ponga traseros mas blandos ( tengo los de la Mitsubishi ) también ubique los yugos mas atrás/adelante un par de pulgadas y candados revolver.

Los gringos ponen paquetes de YJ y candados ( missing link ) mas unas tomas especiales para los paquetes y según los review quedan top.

Saludos
cangrejo4x4

[Francixco]

Hola, este es el samu que tengo hace algun tiempo, aqui algunas specs

- SJ413 descapotable año 1986

- capota de lona Grizzly
- yugos desplazados y mangas giradas
- amortiguadores Rancho
- candados revolver atras
- Transfer SJ410 con pasador
- Motor vitara 1.600
- neumas 33x13,5 TSL
- winche warn M5000 con mando al interior
- coronas 3.909

Se mueve bastante bien, el motor se ajusto hace 1 mes, la culata la hice nueva jeje, se cambio todo, es muy agil, tiene buena estabilidad, con los yugos desplazados suzuki, da un ancho similar a los yugos toy, tiene paquetes mas largos tb, pensando que esta con motor 1.6 sumado a la transfer mas corta (2.5:1), coronas 3,9, con 33, en Low, en primera se mueve muy bien, en segunda encuentro que se queda un poco (barro), pronto estara a la venta el bicho.

Otro detalle, es un SJ413 1986, esta inscrito en octubre de 1993, tiene marcador en millas, cuando se da contacto tiene un "pito" por el tema del cinturon de seguridad jaja, tiene un ramal bastante raro, al parecer venia con carburador monitoreado, esop aqui una foto >



Saludos

[Conejo4wd]

Empezado por Francixco

Hola, este es el samu que tengo hace algun tiempo, aqui algunas specs

- SJ413 descapotable año 1986

- capota de lona Grizzly
- yugos desplazados y mangas giradas
- amortiguadores Rancho
- candados revolver atras
- Transfer SJ410 con pasador
- Motor vitara 1.600
- neumas 33x13,5 TSL
- winche warn M5000 con mando al interior
- coronas 3.909

Se mueve bastante bien, el motor se ajusto hace 1 mes, la culata la hice nueva jeje, se cambio todo, es muy agil, tiene buena estabilidad, con los yugos desplazados suzuki, da un ancho similar a los yugos toy, tiene paquetes mas largos tb, pensando que esta con motor 1.6 sumado a la transfer mas corta (2.5:1), coronas 3,9, con 33, en Low, en primera se mueve muy bien, en segunda encuentro que se queda un poco (barro), pronto estara a la venta el bicho.

Otro detalle, es un SJ413 1986, esta inscrito en octubre de 1993, tiene marcador en millas, cuando se da contacto tiene un "pito" por el tema del cinturon de seguridad jaja, tiene un ramal bastante raro, al parecer venia con carburador monitoreado, esop aqui una foto >



Saludos

Primero, siempre me gusto este samurái como quedo!

Yo conozco este SJ413 y a los antiguos dueños, este jeep era de Alejandro Acosta cuando lo conocí estándar, luego paso a mano de Carlos XXX (No recuerdo el nombre) de Terraexpedición, quien cambio la mecánica de un SJ413 carrozado (El que luego le compre yo) y previo a que se lo comprara, Carlos le hiso el cambio de carrocería ya que este estaba estándar de mecánica he impecable de latas (Colo original rojo concho de vino), el problema que el cambio de carrocería también fue de ramal, lo que me significo en esa época cambiar carburador por uno de un Swift, ya que nunca quedo andando bien con el antiguo carburador!

El motor lo instalo Ignacio Duran (Cuando aun no se había hecho el cambio de carrocería) y cuando le alargaron los dif lo hicieron en XTREAM (Los candia) cuando estaba de moda hacerlo.

Buena maquina y con muchas historias!

[Acortes]

Amigos una consulta, si mantengo el motor 1.3 del samurai 2 que tengo, cual seria la mejor configuracion para arena, en cuanto a ruedas, y que otro upgrade consideran que marca la diferencia dejando el swap afuera claramente, saludos de antemano !!

[Francixco]

Empezado por Conejo4wd

Primero, siempre me gusto este samurái como quedo!

Yo conozco este SJ413 y a los antiguos dueños, este jeep era de Alejandro Acosta cuando lo conocí estándar, luego paso a mano de Carlos XXX (No recuerdo el nombre) de Terraexpedición, quien cambio la mecánica de un SJ413 carrozado (El que luego le compre yo) y previo a que se lo comprara, Carlos le hiso el cambio de carrocería ya que este estaba estándar de mecánica he impecable de latas (Colo original rojo concho de vino), el problema que el cambio de carrocería también fue de ramal, lo que me significo en esa época cambiar carburador por uno de un Swift, ya que nunca quedo andando bien con el antiguo carburador!

El motor lo instalo Ignacio Duran (Cuando aun no se había hecho el cambio de carrocería) y cuando le alargaron los dif lo hicieron en XTREAM (Los candia) cuando estaba de moda hacerlo.

Buena maquina y con muchas historias!

Ohh!, bueena! Compa me mandas tu numero por pm porfa, necesito hacerte unas consultas, si es que me puedes ayudar

Saludos!

[Conejo4wd]

Empezado por Francixco

Ohh!, bueena! Compa me mandas tu numero por pm porfa, necesito hacerte unas consultas, si es que me puedes ayudar

Saludos!

Te mande un PM

Saludos y estamos en contacto