Toyota 4Runner 2003/2005

[Eduardo Silva]

Empezado por Majitu Lindu

Si bien es cierto que ya es conocido que las 4 Runner son ATR. pero pasarse de una 3.4 v6, a la cuarta generacion es decir ala 4.0 v6 , cual son los pro y los contra? o solo tenemos puros pro?
Salu2

Otro contra que no es menor, es que de fábrica la 4ta gen tiene mucho menos despeje que la 3ra gen pero eso es solucionable con un upgrade de suspensión.

[Carlos Vargas W.]

Como este espacio es para comentarios dejo el mío....un familiar tenía una 2004 y la estaba vendiendo a buen precio ya que le creció la familia (vienen 2 más) lo mejor es el estado, pese al año está como nueva nunca jepeada ni carroza....el uso que le doy es de auto de la Sra. o sea 10 km diarios como mucho y....cuando se la quito... 2 Ritoques, viajes con la familia a la playa en invierno, digo en invierno ya que en verano partimos con las bicicletas y mil cosas que no se si en la Mitsu entran por lo que vamos en Ram generalmente.
Resumen.... Me Runnericé.....la cagó pa' ser rica, el motor tira sin alharaca y no para de tirar, cómoda, se siente segura, en arena vuela...consumo aceptable, para mi gusto tira más que el GC 4.7 que tenía antes, se siente con menos bamboleo y gasta haaaaaaarto menos. Como tengo otro vehículo para la guerra no me voy a levantes ni lineas de escape, ni filtros cónicos ni neumáticos ni llantas (nada se descarta en la vida) recomendable al 100%.
saludos a todos y sigo Japonizándome

[cheloabb]

estimados especialistas y colegas, he comprado una 4runner 2006 (100.000kms), pero acostumbrado a las hilux, desconosco como opera la el ADD y el TORSEN.
en la hilux es sencillo probar el bloqueo de las ruedas y el acople del cardan delantero. pero en la 4runner no he podido mover libres los palieres y el cardan. A ademas es mi primer automatico.

Si alguien tiene consejos para probar le correcta operacion de las posiciones de 2H 4H 4L y si efectivamente se esta liberando y acoplando la traccion delantera (antes de ir al cerro)

gracias

[Eduardo Silva]

Empezado por cheloabb

estimados especialistas y colegas, he comprado una 4runner 2006 (100.000kms), pero acostumbrado a las hilux, desconosco como opera la el ADD y el TORSEN.
en la hilux es sencillo probar el bloqueo de las ruedas y el acople del cardan delantero. pero en la 4runner no he podido mover libres los palieres y el cardan. A ademas es mi primer automatico.

Si alguien tiene consejos para probar le correcta operacion de las posiciones de 2H 4H 4L y si efectivamente se esta liberando y acoplando la traccion delantera (antes de ir al cerro)

gracias

Facil, prueba primero la 4H. Avanzando en línea recta mueve la perilla a 4H, una vez que se encienda la luz del tablero avanza unos pocos metros lentamente doblando hacia un lado. Deberías sentir un cambio perceptible en el volante. (se hará más difícil doblar) Si sientes el cambio la tracción funciona.

Para probar el 4L, debes detener el vehículo, poner la caja en Neutro, y pasar la perilla desde 2H hasta 4L. Verás que se enciende la luz en el tablero. Si suena un pito intermitente y la luz no se queda prendida quiere decir que la tracción no está activa.

MUY IMPORTANTE no uses la tracción en asfalto más que para hacer esta prueba.

Si tienes el manual, en el manual dice claramente cómo usar la tracción.

suerte!

[cheloabb]

Empezado por Eduardo Silva

Facil, prueba primero la 4H. Avanzando en línea recta mueve la perilla a 4H, una vez que se encienda la luz del tablero avanza unos pocos metros lentamente doblando hacia un lado. Deberías sentir un cambio perceptible en el volante. (se hará más difícil doblar) Si sientes el cambio la tracción funciona.

Para probar el 4L, debes detener el vehículo, poner la caja en Neutro, y pasar la perilla desde 2H hasta 4L. Verás que se enciende la luz en el tablero. Si suena un pito intermitente y la luz no se queda prendida quiere decir que la tracción no está activa.

MUY IMPORTANTE no uses la tracción en asfalto más que para hacer esta prueba.

Si tienes el manual, en el manual dice claramente cómo usar la tracción.

suerte!

OK, en el primer parrafo te refieres a pase de 2H a 4H, con esto se conecta la traccion delantera.

gracia por el consejo. recomendacion de aceites y grasas

gracias otra vez

[Hilux Surf-Vigo]

Las 4Runner no tienen Torsen, y mas si en la palanca de la transfer tienes 2H, 4H y 4L.

[Eduardo Silva]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Las 4Runner no tienen Torsen, y mas si en la palanca de la transfer tienes 2H, 4H y 4L.

Algunas 4ta generación con motor v8 del mercado americano si tienen Torsen, pero son full time 4WD.

[cheloabb]

en mi caso es ano 2006 v6 4000 limited

¿por lo que entiendo ahora, este modelo no tine torsen?

¿por lo tanto como es la coinfiguracion de las tracciones, diferencial y bloqueo delantero?

gracias señores

[Hilux Surf-Vigo]

Pero las que llegaron a Chile no.

El Torsen es un diferencial central, ademas son con traccion permanente en las 4 ruedas, la que tiene Torsen es la Fortuner.

[ruspira]

Comparándola con el fj cruiser cuál sería más conveniente, en cuanto a confiabilidad mecánica y consumos?