Nissan Patrol Y61 (GU) 4.5 de JPVM

[JPVM]

Empezado por Giovanni

Shuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.......


Se pasó! felicitaciones JP, bello, bello... ojalá te apuntales luego para que empezemos a ver esos upgrades.

Saludos ;-) .

Como esta coleguita... gracias G, ojala me recupere pero asi ya esta rica para comenzar ... yo soy mas proleta , no me da para Rubicon Gringos ahahahahahah

Cuando quieras te vienes a escuchar ese 4.5 Nissan ... en Australia les sacan uno de los silenciadores y quedan aun mejor, con un sonido ronco tipo "Vortec" :D

[JPVM]

Indestructible ....

http://www.youtube.com/watch?v=xQLZ_gpuxfc

[Pato Leguía]

[nprovost]

Muy buena compra, una makina espectacular.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por JPVM

.... pero la cambié por OTRA !!!! ... ahahahahahahahahah fiel a Nissan hasta la muerte !!

Aqui esta, aun en el concesionario .... pero ya esta pagada :

Es una Patrol GU año 2000, larga , motor 6 en linea de 4.5 lt (TB45E) , 205 HP, LSD traseros, ejes rigidos delantero y trasero de fabrica (H233b) con espirales en las 4 ruedas, frenos de discos en las 4, ABS, cubos automaticos delanteros con posiblidad de bloquerlos manualmente, amortiguadores Rancho 9000X, Neumaticos 33" (sin llift kit), 3 corridas de asientos, etc. etc. una gran maquina !!
Para que hablar del equipo que hay para estar Patrol GU en Australia (ya me hice socio de todos los foros australianos), empezando por todos los accesorios ARB, TJM, bloqueos, R&P, lift kits de 5 links, espirales de todos los tipos, reducciones de transfer a partir de 4.05:1, etc. Asi es que una vez recuperado , habra que empezar a molestar a los amigos de 4TEC para vere que se puede hacer.
En tamaño esta cosa mide 5.05 mts, y estacionada al lado de una Durango 2006 es mas grande en todas las dimensiones, asi es , tamaño de americana con la confiabilidad y calidad Nissan... disculpen mi entusiasmo, pero no me queria morir sin antes haber tenido una de estas.-

Ta listo pa meterle el turbo!!!!

PD: Como habra estado de contento el vendedor

[JPVM]

Empezado por PatoV6

Esa Pato es justo una 2000 de estos loquillos de Islandia .... es puro body lift (150 mm), recorte de tapabarros y unos R&P que harian la relacion final de un Unimog parecer a un F1 .... ;-) y mas sus tontos Ground Hawgs de 44"

[JPVM]

Empezado por nprovost

Muy buena compra, una makina espectacular.

Gracias bro, se agradecen tus conceptos... ojala que el piloto le haga collera... ;-)

[JPVM]

Empezado por Gonzalo Bravo

Ta listo pa meterle el turbo!!!!

PD: Como habra estado de contento el vendedor

Ni tanto .... recibio en parte de pago la Pathfinder .... Estos Patrol son gastadores, y no son faciles de vender, pero son de culto o por ultimo para gente que aprecia estos modelos y su performance, like me. Esta Patrol (que el 2000 se vendió en US$ 52.000) era de la Sra del vendedor (dueño) y ellos se compraron ahora una 2003 con el motor 4.8 (280 Hp) , asi es que son igual de rayados que uno.
Yo apuesto aqui por la calidad y confiabilidad (con Nissan me voy seguro), equipamiento (en Australia y Europa hacen nata, y con las importaciones de accesorios de OZ me peino) , el tamaño , la capacidad de carga, la capacidad de arrastre, y mal que mal con el 4.500 tengo torque para arremangar el tarmac, y por ultimo son ricas, y como no hay muchas , son mas exclusivas. Para que releer las soluciones tecnicas bla bla bla, basta ver las fotos de los torneos 4x4 australianos ...

En fin , el vendedor estaba feliz y el comprador aun mas feliz ... como dije mas arriba, cuando mas chico veia las Patrol MK nuevas en el 78 (como del Tortu) y soñaba con ellas ... necesitaba tener una Patrol antes de ponerme el chaleco de madera... ;-)

[nprovost]

Empezado por JPVM

Gracias bro, se agradecen tus conceptos... ojala que el piloto le haga collera... ;-)

Me acuerdo haberla visto en automotriz las condes, y quedar loko y decirme, eso es lo que quiero en el futuro. Un tractor con comodidad de un auto. Good luck with your new toy.

[JPVM]

Empezado por nprovost

Me acuerdo haberla visto en automotriz las condes, y quedar loko y decirme, eso es lo que quiero en el futuro. Un tractor con comodidad de un auto. Good luck with your new toy.

Esasto muñecon, esa ... la probe y aun con ejes rigidos (live axles) el andar con espirales es un lujo, los lomos de toro (off road urbano) ni se sienten ... ademas la salida en baja es colosal (es mecanica de 5 veloc.), ese 4.5 suena ademas muy agradable ... incluso se siente como chupa bencina el bebito ... ahahahaahahahah :smile: