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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 29-04-2014, 22:32:38   #81
The Black Bull
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

Estimados, donde encuentro los focos e intermitentes delanteros de una Nissan Terrano año 2000-20001?

Precio Aprox?

Saludos

Daniel ROA
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Antiguo 27-05-2014, 01:11:12   #82
AlvaroSan
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

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alguien sabe cual es el mejor punto para colocar cinta de tiro atras y para adelante de la camioneta?
tengo coco pero obviamente no quiero hacer fuerza brusca ahi.

pero no veo grillete de fabrica.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

mi alternativa para atrás!! slds..
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Antiguo 27-05-2014, 02:21:40   #83
houndour
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

Cita:
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https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

mi alternativa para atrás!! slds..
Yo por eso puse un bumper trasero minero, tengo 2 ptos de sujecion(forma de V) y el enganche americano q ya ha sido probado con 100% de exito


Saludos
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Antiguo 27-05-2014, 13:04:00   #84
JCSB
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

algun dato de diferencial bloqueable trasero para la D22? que no sean los 2000us que estan en usa...
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Antiguo 27-05-2014, 13:10:27   #85
houndour
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

no sé cuánto cuesta un ARB aca en chile, pero creo que es la mejor opcion. yo por ahora no me he preocupado del bloqueo porque cuando lo necesito, mañeo un poco pa activar el LSD que igual sirve.

dejame buscar otras opciones y las posteo por estos lares.


saludos!!
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Antiguo 29-05-2014, 07:20:19   #86
SamuraDOS
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

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fotos del proceso si es posible!! comparacion de tamaño y esas cosas. Tambien si notaste diferencia on y off road.

éxito con el invento ese.

a la mia sin levante ni nada entraron los 265/75R16 en llantas de 4runner (16x7 +22 offset si no mal recuerdo) sobrados, solo cuando ando 12 PSI o menos topan cuando doblo al maximo y la camioneta flexiona.

saludos!
bueno, para contarle sobre la experiencia Bilstein y Cooper STT ahora que la he andado bastante.

lo primero,
el consumo claramente bajo, con dificultad llego cerca de los 10 x litro,
mas como 9.5 promedio.
Igual los piques mios promedios son de 8-10 km y otros de 35-60 km.
tengo una buena subida a mi casa, de tierra.

Los amortiguadores siguen andando tan bien como al inicio, pese a usarlos bastante en ripio y calamina y hoyos de camino del sur.

Los neumaticos ayer valieron la pena.
Me cai en un hoyo de calicata, girando la camioneta en una pradera,
quede con la rueda delantera totalmente caida,
apoyada la camioneta sobre el parachoques de plastico y tocando bajo la puerta derecha.
A pala y palos, pero con mucha ayuda de la huella agresiva,
logramos sacarla ( justo al mismo tiempo que venia llegando una retro que pedí! $ y pague, claro, vino de lejos)
todo sobre pasto mojado.

Con los standard, no salia solo jamas.

Asi que bien de pagar un poco mas de consumo.

Siguen quedando al justo justo,
pero no me gusta la idea de un lift kit.
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Antiguo 29-05-2014, 14:31:13   #87
houndour
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

el cambio de medida y dibujo castigan bastante el consumo en ciudad, a mi en promedio da 8km/l y carretera da 13km/l no pasando de las 2500rpm. yo tengo el historial de cargas de combustible de la camioneta desde que la compre, por tanto ya van 1 año y 6 meses y 30 mil kilometros recorridos mixtos.

entonces recomendarias los blistein?? como pa agregarlos en la "wish list".

los cooper que usas tu y mis BFG AT son bien parecidos, por lo que entiendo perfectamente tu comentario. Lo que me tiene mas contento de los BFG AT es que el manejo offroad se sienten seguros, casi como andar en asfalto. pero su gran desventaja es que con el peso de la camio en cemento al frenar no aguantan, un poquito que presione en el frenado y empiezan a reclamar, eso seria en asfalto seco, porque en asfalto mojado parece pista de jabon!


saludos
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Antiguo 29-05-2014, 16:05:40   #88
houndour
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

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filete...

cuenta como y con qué bloqueaste la egr.
pon fotos también si puedes...

se ve la raja con esa medida de neumáticos...

saludos/nag
sorry por no responder antes

es resencillo el bloqueo, debes sacar el tubo que sale desde la valvula EGR hacia el intercooler, ahi saldrá una empaquetadura.

unos fotelis





andare desde el 31-05 al 04-06 en stgo, si te haces el tiempo de ir a tala me avisas y te doy la platina spare que sale en la foto.


saludos!!
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Antiguo 02-06-2014, 17:45:57   #89
SamuraDOS
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entonces recomendarias los blistein?? como pa agregarlos en la "wish list".

saludos
bueno, hoy el sur estuvo azotado por lluvia aun mas fuerte
que lo acostumbrado,
pase por muchos baches nuevos, algunos gigantes, y siempre con un poco de miedo al pasar por agua donde no ves el fondo ( ya con el hoyo de la semana pasada quede listo!)

en fin,
es muy subjetivo opinar de amortiguadores, ya que cada uno de nosotros tiene un "sensor" bien distinto.

Pero he tenido otros amortiguadores de marcas conocidas que en este mismo lapso y con similar mal trato ya se sentian mas sueltos que nuevos. no se caso aca. Paso por caminos realmente castigadores y sigue esa sensación de control que cuando estaban nuevos.

Estoy a 2 amortiguadores de hacer el juego ( por algun motivo quede con uno delantero y un trasero 0 km bilstein) completo nuevo.

ah, y como me gustaria llegar a 13 kilometros por litro!!
eso que ando suave.
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Antiguo 02-06-2014, 18:50:35   #90
houndour
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Predeterminado Re: Nissan D22 - D40 Club

Cita:
Empezado por SamuraDOS Ver Mensaje
bueno, hoy el sur estuvo azotado por lluvia aun mas fuerte
que lo acostumbrado,
pase por muchos baches nuevos, algunos gigantes, y siempre con un poco de miedo al pasar por agua donde no ves el fondo ( ya con el hoyo de la semana pasada quede listo!)

en fin,
es muy subjetivo opinar de amortiguadores, ya que cada uno de nosotros tiene un "sensor" bien distinto.

Pero he tenido otros amortiguadores de marcas conocidas que en este mismo lapso y con similar mal trato ya se sentian mas sueltos que nuevos. no se caso aca. Paso por caminos realmente castigadores y sigue esa sensación de control que cuando estaban nuevos.

Estoy a 2 amortiguadores de hacer el juego ( por algun motivo quede con uno delantero y un trasero 0 km bilstein) completo nuevo.

ah, y como me gustaria llegar a 13 kilometros por litro!!
eso que ando suave.
en carretera ocupo los neumas con 36 PSI y 2500RPM(algo si como 95km/h), evito las aceleraciones fuertes y mantengo lo mas constante posible el acelerador. ademas ten en cuenta que el norte es plano y son distancias largas entre ciudades(como 250km promedio), por lo que es facil mantener un buen ritmo.


saludos!
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