Carro doble puente

[Barracuda]

Empezado por juanete58

pato compa aca en conce ay una persona que hace carros garantizados, ayer fuimos con mi viejo a ver el que le esta haciendo pal tlc y esta quedando filete se lo entrega a mas tardar el martes asique ay te mando unas fotos .. es doble eje . masas americanas full challa ..
cualquer cosas me avisas ..

Ya cumpa espero las fotos.

Saludos.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por Barracuda

Andres pense que conocias mas a Luis, no te das cuenta que esta we.....do.
jejejeje

NO, no estoy web, al ir remolcando un jeep que compre, en una frenada brusca senti la desagradable sensacion del desplazamiento de la cola del jeep remolcador, y eso que era mas pesado que el remolcado (al frenar el puente trasero tiende a perder adherencia del suelo), entonces me imagino la media cagadita que quedaria con esa misma situacion a 100 km/ hora, con un carro sin frenos, la seguridad no tiene precio

saludos

[Barracuda]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

NO, no estoy web, al ir remolcando un jeep que compre, en una frenada brusca senti la desagradable sensacion del desplazamiento de la cola del jeep remolcador, y eso que era mas pesado que el remolcado (al frenar el puente trasero tiende a perder adherencia del suelo), entonces me imagino la media cagadita que quedaria con esa misma situacion a 100 km/ hora, con un carro sin frenos, la seguridad no tiene precio

saludos

Jajajaja...... y para que te enojai po jejejeje

Saludos.

[Leonardo Marchini]

yo tengo un caro doble eje con freno para un tLC bastante pesadito y lo tiro con una silverado e igual cuesta pararlo, lo he tirado a 120 km y para, pero depende mucho del vehiculo con el cual lo tires. Una vez tirando el TLC con una ranger en un semaforo pase de largo. lo otro si en una curva te toca frenar brusco con ese peso y carro sin frenos, con la tijera que te va hacer te aseguro que se da vuelta.

leo

[AndR3Z]

y la pregunta: COMO SE LE PONEN FRENOS A UN CARRO

[PENELOPE]

Empezado por juanete58

segun la persona que hace los carros aca en conce el peso del lo que tu transportas arriva del carro disminuye a un tercio osea se el jeep que se quiera transportar pesa 3000 kilos al subirlo en el carro el que va a tirar ya no tirara los 3000 sino que 1000 solamente .. eso es segun lo que dice una persona que hace carros aca y segun el y estudios es asi ..
nose si est ayuda pero igual
saludos

Empezado por AndR3Z

no me suena mucho a q sea verdad eso... no veo por donde se va el resto del peso... es más con ruedas sin freno.. si el remolcador pesa A y el carro de arraste pesa B, la fuerza longitudina que tiene que vencer el remolcador es de A+B no de A+B/3

En una de esas lo que quiso decir el caballero fue algo como lo de la "sensación térmica" ....
hay 3 grados pero SIENTES que hay 1 = tiras 3000 kg pero SIENTES que tiras 1000 jajajjaja

[Jaime Montenegro]

Empezado por AndR3Z

y la pregunta: COMO SE LE PONEN FRENOS A UN CARRO

He visto sistemas bien mecanicos. Se cambia el enganche (mano creo que se llama) por uno que incluye una bomba de frenos que al apretar contra el coco en una frenada manda la presion a las masas con tambores de freno. Se debe complicar cuando necesitas retroceder. Se que tambien hay unos electricos pero nunca los he visto.

[AndR3Z]

he visto el sistema de una bomba en la mano... pero siempre tuve la duda con la reversa.

[G Pereira]

Empezado por jimo

He visto sistemas bien mecanicos. Se cambia el enganche (mano creo que se llama) por uno que incluye una bomba de frenos que al apretar contra el coco en una frenada manda la presion a las masas con tambores de freno. Se debe complicar cuando necesitas retroceder. Se que tambien hay unos electricos pero nunca los he visto.

ese sistema tiene una palanquita que tienes que desbloquear cuando quieres maniobrar en reversa, sino se bloquea el carro

[AlvaroSan]

Empezado por Leonardo Marchini

yo tengo un caro doble eje con freno para un tLC bastante pesadito y lo tiro con una silverado e igual cuesta pararlo, lo he tirado a 120 km y para, pero depende mucho del vehiculo con el cual lo tires. Una vez tirando el TLC con una ranger en un semaforo pase de largo. lo otro si en una curva te toca frenar brusco con ese peso y carro sin frenos, con la tijera que te va hacer te aseguro que se da vuelta.

leo

Demapò, con el peso que lleva, el carro sigue derecho..
Yo creo que lo mejor es conducir prudentemente, no seria muy logico ir a alta velocidad con un carro sin freno..
Andres, mañana posteo fotos del tipo de enganche que hizo un amigo, para un carro en el que transporta 1000 litros de petroleo y lo tira con un Samurai, es un tipo de pasador con bujes!!, el coco no creo que sea lo suficientemete fuerte y la muela de camion es muy grande..

Saludos