Ayuda u orientacion problemas toyota yaris...please!!!

[ksk-rrabias]

Amigos Twisteros necesito de su ayuda u orientación, idealmente de los que puedan conocer del toyota yaris.
La situacion es la siguiente mi papa compro un yaris de segunda mano hace un buen tiempo atras y hace una semana se prendio el testigo de aceite, lo primero fue revisar el nivel y todo bien. tambien empezo a "cascabelear" la cadena de distribuicion y se nota un roce a la tapa protectora.
despues de eso abrimos la tapa de valvula y .... chan chan!

esto!



se le realizo un lavado-cambio de aceite con un producto liqui-moly para lavar y después se boto. cambio de aceite y filtro nuevo de buena calidad y .... nada !
el testigo continua encendiendose y apagandose.
se reemplazo el sensor y nada, lo mismo.
se reemplazo la bomba de aceite y nada, lo mismo.

agradezco la ayuda de los que me puedan orientar y por cierto lo primero que le dije al viejo fue ... "seguro? seguuuroooo? que los cambios fueron realizados a tiempo??? " ... aclaro esto por si me querían decir algún saludo amoroso, por que es un buen motor y esto es puro mal mantenimiento.

[ksk-rrabias]

Por cierto es un toyota yaris sedan 1.5 año 2005 con 170.000

[Hilux Surf-Vigo]

Supongo que no han partido por lo básico, revisar la presión de aceite y el cableado del bulbo de presión de aceite.

[Cristian Moraga]

Uf .usar aceite de pesima calidad o no cambiarlo
En los kilometros adecuados deja asi un motor
Quizas tienes todas las pasadas de aceite obstruidas
Incluida la que llega al bulbo

[ksk-rrabias]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Supongo que no han partido por lo básico, revisar la presión de aceite y el cableado del bulbo de presión de aceite.

la verdad no se a revisado la presión de aceite, con bomba nueva no debería tener problemas o si?
ademas ni idea de cuanto debería marcar en caso de conseguir un manometro, alguien sabe cuanto debe marcar?
con las lineas de presion de aceite como las puedo revisar? le tiro algun solvente o aceite a presion? ... sorry por la preguntas no soy especialista.

gracias por las respuestas.

[ksk-rrabias]

Empezado por zamuray

Uf .usar aceite de pesima calidad o no cambiarlo
En los kilometros adecuados deja asi un motor
Quizas tienes todas las pasadas de aceite obstruidas
Incluida la que llega al bulbo

chanfles! si me imagine que pueda tener un problema así pero la pregunta es como lo soluciono?

ademas el tensor de cadena es hidráulico por lo que suponemos que el cascabeleo puede ser por que no le esta llegado presión al tensor.

gracias por responder.

[Hilux Surf-Vigo]

Ademas saca cuenta que la OCV del VVT-i debe estar satuada, la presión de aceite en ralentí a temperatura de servicio es de 4,3 psi o mas, y a 3.000 rpm entre 22 a 80 psi.

No entiendo a la gente que llega y cambia piezas, a caso piensa que el diagnóstico es de otro mundo?

[Cristian Moraga]

para mi gusto desarmar,lavar,limpiar y meter aire a presion
por todas partes donde pasa aceite (ductos)

[ksk-rrabias]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Ademas saca cuenta que la OCV del VVT-i debe estar satuada, la presión de aceite en ralentí a temperatura de servicio es de 4,3 psi o mas, y a 3.000 rpm entre 22 a 80 psi.

No entiendo a la gente que llega y cambia piezas, a caso piensa que el diagnóstico es de otro mundo?

de mas que es probable que tenga mas componentes comprometidos, nada que decir en eso.
con respecto al diagnostico estamos tratando de hacer las cosas bien la idea es recuperar el auto sin destapar por que ahi se complica todo y se encarece mucho el asunto, los repuestos son caritos!
gracias por la ayuda y los datos, si me pueden ayudar a diagnositcar correctamente se lo agradecere mucho nos gusta la mecanica y lo queremos hacer nostros.

saludos.

[ksk-rrabias]

Empezado por zamuray

para mi gusto desarmar,lavar,limpiar y meter aire a presion
por todas partes donde pasa aceite (ductos)

osea, destapar el motor completo? o hay algo que se pueda hacer sin desarmar tanto?

Saludos.