Custom Early Bronco

[saggcl]

Buen trabajo Oscar

Esta quedando excelente

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Suerte

[OAM]

Gracias, gracias no se molesten .... jejeje

Otro video pero de mejor calidad y otro que tomo Fantasma hace un año para ver la diferencia. El motor se nota en muy buen estado, con escape libre no se ve nada de humo, parte al toque y al cortar ignicion se detiene inmediatamente se nota muy buena compresion, solo una pequeña fuga de agua por un sello que no cambie.

Durante esta semana armo el clutch linkage completo, estoy reparando ejes, bujes, agujeros gastados, pintando, etc. el fin de semana debria estar moviendoce en la guarida secreta .....

6L - 170 Bronco

6L - 170 Bronco

[Roland]

Felicitaciones.

Me encanta el acabado en color naranja.

[OAM]

El Sabado termine de reparar y armar las varillas, palancas, ejes, bujes, etc. del sistema de embrague desde el pedal a la horquilla asi es que el resto del dia me entretuve moviendo hacia adelante y hacia atraz el Bronco dentro de la guarida secreta .....

Por el momento el 170 saca muy bien de la inercia los 35" que era lo que me preocupaba, eso si gracias a la pre-primera de 6.68:1 de la NP435, con respecto al LOW quedo espectacular con una reduccion final de 67:1 y una reversa tonta de 83:1 :rasta es inevitable que salte antes de moverse .... jejejeje

Los numeros de reduccion final son los sgtes :

HI : caja 6.68 x transfer 1 x corona 4.10 = 27.39

LOW : caja 6.68 x transfer 2.46 x corona 4.10 = 67.37

Eso sumado a que aun me queda la alternativa de reducir la D20 a 3.75 quedando con una reduccion final de 103:1 ....

saludos

[EARLY BRONCO]

Empezado por OAM

El Sabado termine de reparar y armar las varillas, palancas, ejes, bujes, etc. del sistema de embrague desde el pedal a la horquilla asi es que el resto del dia me entretuve moviendo hacia adelante y hacia atraz el Bronco dentro de la guarida secreta .....

Por el momento el 170 saca muy bien de la inercia los 35" que era lo que me preocupaba, eso si gracias a la pre-primera de 6.68:1 de la NP435, con respecto al LOW quedo espectacular con una reduccion final de 67:1 y una reversa tonta de 83:1 :rasta es inevitable que salte antes de moverse .... jejejeje

Los numeros de reduccion final son los sgtes :

HI : caja 6.68 x transfer 1 x corona 4.10 = 27.39

LOW : caja 6.68 x transfer 2.46 x corona 4.10 = 67.37

Eso sumado a que aun me queda la alternativa de reducir la D20 a 3.75 quedando con una reduccion final de 103:1 ....

saludos

Oscar
está quedando realmente Filete, suerte en lo que falta

saludos

[Fantasma-4x4]

Me alegro que ya se mueva por si solo. Las reducciones finales están mas que impecables, muy buena 1ra. Por lo demás en ningún caso modificaría la transfer, por que para futuros upgrades la transfer en 3.75 puede ser excesivo.
Doble transfer si, pero solo una 3.75 nop.


Slds!.

[AndR3Z]

Empezado por Fantasma-4x4

Me alegro que ya se mueva por si solo. Las reducciones finales están mas que impecables, muy buena 1ra. Por lo demás en ningún caso modificaría la transfer, por que para futuros upgrades la transfer en 3.75 puede ser excesivo.
Doble transfer si, pero solo una 3.75 nop.


Slds!.

opino lo mismo respecto a reducir la transfer.

La dana 20 es bastante firme como caja y si quieres doubler, puede usar la Klune-V q es plug&play para el bronco.

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Me alegro que ya se mueva por si solo. Las reducciones finales están mas que impecables, muy buena 1ra. Por lo demás en ningún caso modificaría la transfer, por que para futuros upgrades la transfer en 3.75 puede ser excesivo.
Doble transfer si, pero solo una 3.75 nop.


Slds!.

Tienes toda la razon, no necesito esa reduccion es solo un comentario para los que le gustan esos numeros "magicos" , de hecho tengo mejor reduccion que en el CJ que estaba con coronas 5.13 y Dana 20 - 3.75 que con la T150 que tiene una 1ra 2.99:1 me daba un LOW final de 57.5:1, ahora este Bronco esta quedando con un LOW final de 67:1 ......

[OAM]

Mientras llegan algunos repuestos como soportes y gomas de suspension me entretengo armando algunas lineas de vacio y combustible tratando de copiar en algo el diseño original que he visto en manuales, fotos, videos, etc.

[Fantasma-4x4]

Es inox?.. se ven bien ricas. Eso si, se nota que te falto una dobladora para las cañerías. Existía algo en el comercio para doblar?.

Slds.