Toyota FZJ80 a HD4DJ80

[Diablo]

Con el fin de que pueda quedar registro e información técnica para futuro y ademas que el foro no muera (Los invito a pagar sus suscripciones, para ayudar a financiar el hosting) es que quiero mostrar este proyecto que voy a estar desarrollando.

El proyecto consiste es una plataforma FZJ80 año 1995 Ex ambulancia Ejercito comprado en remate, el cual viene originalmente con motor 1fzf y caja mecanica H151f, en si son fierros muy ricos y firmes, pero yo busco poder usar el vehiculo a diario y con el costo actual de la bencina, es casi imposible usar un vehiculo de 4 o 5 km/l a diario. Para lograr el objetivo y despues de pensar mucho en opciones de motores, decidí instalar un motor moderno, en particular un motor Toyota 1KD año 2015, este motor tiene las siguientes especificaciones:

" The 1KD-FTV is a 3.0L (2982cc) straight-4 common rail D-4D diesel engine with a variable nozzle turbocharger (VNT) and Intercooler. It has 16 valves and a DOHC (double overhead camshaft) design. Bore is 96 mm and stroke is 103 mm. It generates 172.72 hp (127 kW) at 3400 rpm, and 260 lbf·ft (352 N·m) of torque at 1800-3400 rpm depending on target market and emission specifications. In some markets, outputs are 127 kW (170 hp)/410 N⋅m (302 lb⋅ft) and 140 kW (188 hp)/ 420 N⋅m (310 lb⋅ft).[citation needed] Redline of this engine is at 4200 RPM. Compression ratio is 17.9:1."

Basicamente, motor Common Rail y 172.2hp y 260lb tq, lo que es mas que suficiente para el proyecto, es cosa de ver como se mueven las hilux 3.0.

Sobre los pesos y relaciones tenemos:

Hilux 2015 4321 lbs
FZJ80 1995 4760 lbs.

Relacion diferencial / Neumatico Hilux 3.58 y 30" aprox.
Relacion Diferencial / Neumaticos HD4DJ80 4.10 y 35"

Diferencia Tamaño neumaticos 15%
Diferencial Relacion Diferencial 13%

Es decir, tenfremos una relacion un 2% mas larga aproximadamente que una hilux original, con todos estos calculos en mente, es que estoy seguro que el Serie 80 se movera bastante alegre.

Mecanica a Usar

La Mecanica Elegida es la siguiente:

- Motor Toyota 1KD
- Caja R150f (Original del 1KD)
- Adaptador Caja - Transfer CCG (Victor Silva)
- Transfer Land Cruiser Grande.
- Diferenciales Originales Serie 80
- Llantas 15x8
- Neumaticos 35x12.5 r15


Como vamos...bueno, ya tenemos el FJ80 y ya tenemos la hilux 3.0, asi que el proyecto desde la proxima semana comienza, absolutamente todo sera realizado en mi taller TM Offroad.

Le ire contanto, le dejo unas fotos del paciente mientras tanto, con la evolucion desde que llego, hasta que quedo con 35" y 3" de levante.

Saludos !

[Max]

Suscrito, a ver si vuelve a la vida el foro con proyectos interesantes como este.

Saludos.

[VSilva]

Bien ahi con el KDJ80

[Nando]

Suscrito.... ojala reviva TA.
Atento al swap Seba.

Salu2

Nando

[OAM]

Y en que quedo el Willys Restomod.

[Diablo]

Empezado por OAM

Y en que quedo el Willys Restomod.

Ese esta con un Ls3 y un turbo en este momento, pero lamentablemente no es mio.

[Diablo]

Empezado por Nando

Suscrito.... ojala reviva TA.
Atento al swap Seba.

Salu2

Nando

Buena cumpa, que reviva depende netamente de nosotros, si bien facebook y whatsapp es bueno, creo que no hay nada mejor para lo que hacemos que un foro, asi queda todo registrado y facil de buscar, en whatsapp si no lo viste, perdiste.

Tratemos de darle vida de nuevo a esta biblia de información que tenemos, yo en lo personal, voy a comenzar a publicar mis proyectos para dar algo nuevo que mostrar.

[jorgecontreras]

Muchas felicidades y atento a este post... sólo me salta una duda dentro de mi ingnorancia legal... ¿cómo haces o cómo harás en este caso para poder dejarlo con sello verde y usarlo en la RM? Tuve un Xj 2001 y me anduve motivando de hacerle un swap al motor 3L, pero me dijeron que quedaría con sello rojo, cosa por la que deseché en ese caso el plan y seguí con el I6 de fábrica hasta que lo vendí.

Saludos y éxito en el proyecto

[Diablo]

Empezado por jorgecontreras

Muchas felicidades y atento a este post... sólo me salta una duda dentro de mi ingnorancia legal... ¿cómo haces o cómo harás en este caso para poder dejarlo con sello verde y usarlo en la RM? Tuve un Xj 2001 y me anduve motivando de hacerle un swap al motor 3L, pero me dijeron que quedaría con sello rojo, cosa por la que deseché en ese caso el plan y seguí con el I6 de fábrica hasta que lo vendí.

Saludos y éxito en el proyecto

Bueno eso es todo un tema, tendre que ver como lo soluciono a medida que avanza el proyecto.

[petrolero27]

Estere revisando y atento a las modificaciones, ¿Dónde pillaste ese motor? y que tal anduviera en un serie 40