Land Cruiser UZJ-40 - Clones - Página 5

Juan Pablo Clon · 30-07-2004, 15:39:15

Cita:

Empezado por Pirañin

Cita:

Empezado por Mandinga

si acortas el pitman, vas a disminuir el radio de giro del jeep, claro que la caja (y por ende) la bomba van a tener que hacer un esfuerzo menor para mover las ruedas.

Saludos

Acortar el pitman o alargar el brazo de la masa tienen el mismo resultado, por eso sugerí que alargara el de la masa, porque el esfuerzo va a ser menor para mover las ruedas, la dirección se pone menos sensible y lo mejor de todo es que la barra vuelve a quedar recta :wink: ah, y de paso no es necesario modificar el pitman que ya tiene instalado.

excelente esto es muy cierto pero el problema es como alargar el brazo que esta en la masa?, ya lo modifique una vez por que la primera si que quedo corto.
Saludos...

PD: Mandigas podrias subir algunas fotos de tu configuracion que me parece que es similar.

GrizzlyCamp · 30-07-2004, 16:17:07

Dependiendo de la forma de pago, es el precio que te cobro por una capota.
Y en diseño te puedo ofrecer una parecida a la del jeep YJ que tiene una buena estética 8) .
Y en materiales: tengo color negro y gris, y es realmente indestructible.
Dos años de garantía.

Saludos Juan Figueroa
09-7447943 - 02-2745929
Pág. www.grizzly.cl

Juan Pablo Clon · 30-07-2004, 18:51:06

Cita:

Empezado por JF Macaco

Dependiendo de la forma de pago, es el precio que te cobro por una capota.
Y en diseño te puedo ofrecer una parecida a la del jeep YJ que tiene una buena estética 8) .
Y en materiales: tengo color negro y gris, y es realmente indestructible.
Dos años de garantía.

Saludos Juan Figueroa
09-7447943 - 02-2745929
Pág. www.grizzly.cl

Ok, lo tendre presente

PD: Podrias poner fotos de algunos trabajos que has hecho para ir haciendo una idea :wink:

Juan Pablo Clon · 09-12-2004, 13:57:11

saludos

Juan-Carlos · 09-12-2004, 14:06:51

TA HUENO

Tapage · 09-12-2004, 16:27:49

Yo no soy dunero para nada .. pero mi opnión muy simple es que pongas un motor de torque .. no sé digo yo te es mejor, para subir las dunas mantener el ponche que en los gasolina se cae más facil que en un diesel .. 8)

Juan Pablo Clon · 16-02-2005, 21:00:02

bueno despues de mucho al fin salio y ahora adjunto fotos para que vean como quedo:

eso es todo espero comentarios...........

sl2.................

guilorca · 16-02-2005, 21:34:53

Hola.felicitaciones por el jeep se ve ATR,solo una pregunta los neumas son definitivos? o solo para arena?o tienes pensado algo más agresivo?.
ya que con ese motor mueve sin problemas lo que venga

.
Saludos.

VSilva · 17-02-2005, 12:20:55

Se ve muy bien , pero ponle unas pulgadits mas de neuma para que se vea aun mejor :wink: , a todo esto con que configuracion mecanica quedo :?:

Juan Pablo Clon · 17-02-2005, 16:56:31

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez

Se ve muy bien , pero ponle unas pulgadits mas de neuma para que se vea aun mejor :wink: , a todo esto con que configuracion mecanica quedo :?:

hola es cierto que de neumas anda medio mal ya que esta muy alto, en este momento para la arena tiene unos 33', yo cacho que le voy a poner unos 35' que tengo para que se vea mas equilibrado y en cuanto a configuracion mecanica tiene lo siguiente:

V8 350, con varios perros ( anda + o - )
Direccion Chevota
Todo el drivetrain toyota, y coronas 3.7
Frenos de discos delanteros Toyota
Frenos de discos traseros Chevota
Spoa y shackle reversal
Ranchos 9000
Radiador de aceite de motor y de direccion hidraulica

eso, sl2....

09-12-2004, 13:57:11	#44
Juan Pablo Clon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago Edad: 40 Mensajes: 3.203	saludos Última edición por Juan Pablo Clon fecha: 25-08-2006 a las 17:11:16

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30-07-2004, 16:17:07	#42
GrizzlyCamp Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago-Chile Mensajes: 1.425	Dependiendo de la forma de pago, es el precio que te cobro por una capota. Y en diseño te puedo ofrecer una parecida a la del jeep YJ que tiene una buena estética 8) . Y en materiales: tengo color negro y gris, y es realmente indestructible. Dos años de garantía. Saludos Juan Figueroa 09-7447943 - 02-2745929 Pág. www.grizzly.cl

09-12-2004, 14:06:51	#45
Juan-Carlos Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2004 Ubicación: Metropolitana , III Y IV Region Edad: 39 Mensajes: 1.927	TA HUENO

09-12-2004, 16:27:49	#46
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Yo no soy dunero para nada .. pero mi opnión muy simple es que pongas un motor de torque .. no sé digo yo te es mejor, para subir las dunas mantener el ponche que en los gasolina se cae más facil que en un diesel .. 8)

16-02-2005, 21:00:02	#47
Juan Pablo Clon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago Edad: 40 Mensajes: 3.203	bueno despues de mucho al fin salio y ahora adjunto fotos para que vean como quedo: eso es todo espero comentarios........... sl2.................

16-02-2005, 21:34:53	#48
guilorca Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago-Los Vilos Edad: 51 Mensajes: 2.246	Hola.felicitaciones por el jeep se ve ATR,solo una pregunta los neumas son definitivos? o solo para arena?o tienes pensado algo más agresivo?. ya que con ese motor mueve sin problemas lo que venga . Saludos.

17-02-2005, 12:20:55	#49
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 51 Mensajes: 7.187	Se ve muy bien , pero ponle unas pulgadits mas de neuma para que se vea aun mejor :wink: , a todo esto con que configuracion mecanica quedo :?: