ford explorer

baron rojo · 03-09-2009, 16:20:20

señores,me compre una ford explorer año 92, que relaciòn de diferenciales trae?? aguantaran motor v8,quiero sacarle las bandejas y ponerle paquetes,podrè aprovechar el dif trasero y solo cambiar el delantero???si es asi,cual me serviria??

muchas gracias por los comentarios.

saludos.

baron rojo

RC5 · 03-09-2009, 16:38:16

http://www.therangerstation.com/tech_library/

una buena base para empezar.

explorer94 · 03-09-2009, 16:52:28

http://www.explorer4x4.com/

http://www.explorerforum.com/

para modelos 91-94 modificados:
http://www.explorerforum.com/forums/...splay.php?f=96

La quieres dejar así (disculpen el tamaño pero están muy ricas...):

Hilux Surf-Vigo · 03-09-2009, 21:48:31

Explorer del 92 con bandejas? raro, muy raro ya que todas tenian Twin I-Beam. Desde el 95 en adelante tienen bandejas.

baron rojo · 04-09-2009, 01:44:30

Cita:

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Explorer del 92 con bandejas? raro, muy raro ya que todas tenian Twin I-Beam. Desde el 95 en adelante tienen bandejas.

tienes razon,ese sistema es!!!

se puede levantar para neumaticos 35 y los diferenciales aguataran??

gracias.

Pato Leguía · 04-09-2009, 02:25:40

Cita:

Empezado por baron rojo

tienes razon,ese sistema es!!!

se puede levantar para neumaticos 35 y los diferenciales aguataran??

gracias.

Hola,

El diferencial es un D35 TTB (Twin Traction Beam). Se puede levantar pero la geometria de la suspension se va a la cresta. Tienes que traer excentricas especiales para dar con la medida y los palieres no aguantan 35" para jeepear, si para andar en la calle. Mejor hacer un SAS y santo remedio.
saludos
Pato

baron rojo · 04-09-2009, 02:48:07

Cita:

Empezado por Pato Leguía

Hola,

El diferencial es un D35 TTB (Twin Traction Beam). Se puede levantar pero la geometria de la suspension se va a la cresta. Tienes que traer excentricas especiales para dar con la medida y los palieres no aguantan 35" para jeepear, si para andar en la calle. Mejor hacer un SAS y santo remedio.
saludos
Pato

hola pato,perdon,pero me puedes explicar que es un sas?? y sabes mas menos cuanto sale esa pega y ademas quien la hace??

te lo agradeceria mucho.

lo otro,si le cambio el diferencial delantero,cual me serviria?? para poner paquetes???

de antemanos gracias.

baron rojo.

Daniel Martinez · 04-09-2009, 09:33:55

SAS es un cambio de suspensión independiente a eje sólido, sirve un dana 44 o un dana 30, aunque este último es muy débil para el peso de la explorer.

En neumáticos hasta 33" no debería tener problemas. Debería tener coronas 3.73:1, lo puedes verificar por abajo, si miras el brazo de suspensión derecho por la parte de atrás hay un adhesivo en donde sale la relación.

Pato Leguía · 04-09-2009, 13:06:47

Cita:

Empezado por Daniel Martinez

SAS es un cambio de suspensión independiente a eje sólido, sirve un dana 44 o un dana 30, aunque este último es muy débil para el peso de la explorer.

En neumáticos hasta 33" no debería tener problemas. Debería tener coronas 3.73:1, lo puedes verificar por abajo, si miras el brazo de suspensión derecho por la parte de atrás hay un adhesivo en donde sale la relación.

Tal como dice Daniel! Si es automática, creo que la relación es más baja. Para 35", con 4.0, deberías tener 4.56 a 5.13.
saludos
Pato

baron rojo · 04-09-2009, 16:21:04

Cita:

Empezado por Pato Leguía

Tal como dice Daniel! Si es automática, creo que la relación es más baja. Para 35", con 4.0, deberías tener 4.56 a 5.13.
saludos
Pato

sabes mas menos cuanto sale hacer ese trabajo del SAS???
y quien lo puede hacer??

ahh,el motor,le pondrè un v8!!!

que pasa si le pongo dif hilux con 4.88 y mantengo la caja original y motor v8 302 ford,andarà bien???

orientame un poquito porfa,ya que tu te manejas en el tema y por sobre todo en ford.

muchas gracias.

03-09-2009, 16:20:20	#1
baron rojo Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: santo domingo Mensajes: 67	ford explorer señores,me compre una ford explorer año 92, que relaciòn de diferenciales trae?? aguantaran motor v8,quiero sacarle las bandejas y ponerle paquetes,podrè aprovechar el dif trasero y solo cambiar el delantero???si es asi,cual me serviria?? muchas gracias por los comentarios. saludos. baron rojo

03-09-2009, 16:38:16	#2
RC5 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: Puerto Natales - XII Region - Republica Independiente de Magallanes Edad: 47 Mensajes: 545	Re: ford explorer http://www.therangerstation.com/tech_library/ una buena base para empezar.

03-09-2009, 16:52:28	#3
explorer94 Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: San Pedro de la Paz Edad: 52 Mensajes: 113	Re: ford explorer http://www.explorer4x4.com/ http://www.explorerforum.com/ para modelos 91-94 modificados: http://www.explorerforum.com/forums/...splay.php?f=96 La quieres dejar así (disculpen el tamaño pero están muy ricas...):

03-09-2009, 21:48:31	#4
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 32 Mensajes: 5.590	Re: ford explorer Explorer del 92 con bandejas? raro, muy raro ya que todas tenian Twin I-Beam. Desde el 95 en adelante tienen bandejas.

04-09-2009, 09:33:55	#8
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Re: ford explorer SAS es un cambio de suspensión independiente a eje sólido, sirve un dana 44 o un dana 30, aunque este último es muy débil para el peso de la explorer. En neumáticos hasta 33" no debería tener problemas. Debería tener coronas 3.73:1, lo puedes verificar por abajo, si miras el brazo de suspensión derecho por la parte de atrás hay un adhesivo en donde sale la relación.