y el korando...¿?

[pocholo]

Empezado por andres_kike_lopez

Viejo, como se nota que has yipiado...

Has visto la cantidad de ramas que arrastra un cruce de rio??? , esas mismas ramas son las que cortan los cables, no tan solo el agua es la perjudicial, las ramas rambien tienen su cuento, de hecho el testigo de la luz que indica la conexion de doble traccion murió en mi primera yipiada con mi Rocky... na que decir pues estimado.

En la literatura se establece la diferencia entre un TT y SUV de la forma que la conoces ( eso es literatura para las masas, que es lo que sustenta una revista como la española Todo Terreno, en donde es frecuente leer o ver pequeños 4x4, asi llamados por que tiene traccion a las 4 ruedas, pero que dista muchisimo de lograr si quiera acercarse a los lugares donde otros pueden llegar con un minimo de esfuerzo ), pero la realidad dice otra cosa, un TT puede ser uno que entra y sale por sus propios medios, teniendo en cuenta la exigencia a la que es sometido. Un TT puede ser uno al que le puedas realizar up grades o mejoras, de manera de poder enfretanr otro tipo de obtaculos, y por esto y muchisimas mas razones, es bastante subjetivo el tema de que es para TI un TT, pero para muchos, y sobre todo en este foro, esa no es la diferencia fundamental entre SUV y TT de verdad.
Si fuera por como establecen que es un TT o SUV... que categoría correspondería para un Subaru Leone, Subaru Loyale o Subaru Justy, que si cuentan con caja reductora???

Salu2

Andres "Kike" Lopez

Te dai muchas vueltas para decir lo mismo que ya dije: TT puro debe tener caja reductora y CHASIS EN ESCALERA.

Los SUVs son los llamados tb TODOCAMINOS, generalmente tienen doble tracción pero no necesariamente caja de transferencia, nunca tienen chasis sino que son monocasco o carrocería autoportante. Esto independiemtemente de la forma que tengan.

Los subaru que nombraste no son TT sino que simplemente autos con doble tracciòn al igual que algunos VW, volvo etc.

Por otro lado es OBVIO que un jeep de serie no va a sortear obstáculos que uno modificado, por eso mismo que se modifican, pero ya es otra historia, el Korando tb se puede modificar.

La prueba màs clara es que prácticamente la mayoría de los TT por lo menos en este foro han tenido que ser modificados para que puedan jeepear, sino pregúntenle al Zorro, tiene bloqueo hasta en las ventanas y el cenicero....y claro no le queda otra jejjeje

[Pato Molina]

Empezado por pocholo

Te dai muchas vueltas para decir lo mismo que ya dije: TT puro debe tener caja reductora y CHASIS EN ESCALERA.

Los SUVs son los llamados tb TODOCAMINOS, generalmente tienen doble tracción pero no necesariamente caja de transferencia, nunca tienen chasis sino que son monocasco o carrocería autoportante. Esto independiemtemente de la forma que tengan.

Los subaru que nombraste no son TT sino que simplemente autos con doble tracciòn al igual que algunos VW, volvo etc.

Por otro lado es OBVIO que un jeep de serie no va a sortear obstáculos que uno modificado, por eso mismo que se modifican, pero ya es otra historia, el Korando tb se puede modificar.

La prueba màs clara es que prácticamente la mayoría de los TT por lo menos en este foro han tenido que ser modificados para que puedan jeepear, sino pregúntenle al Zorro, tiene bloqueo hasta en las ventanas y el cenicero....y claro no le queda otra jejjeje

Al parecer este post también va a terminar en "The Fight Club"
Así que sigamos con la teleserie...........

[apu´s]

Empezado por Pato Molina

Al parecer este post también va a terminar en "The Fight Club"
Así que sigamos con la teleserie...........

al parecer este año se nos va a ir entre puras teleseries aca en el foro. jajajajaja

[MacMarquez]

en pocas palabras:

Si Pocholo lo defiende, no sirve para darle uso de TT.
Las experiencias de otros NO sirven

Rodrigo Aliaga ha salido varias veces con un Korando, el te podría contar algo mas.

Saludos

[andres_kike_lopez]

Viejo, como se nota que nunca has yipiado...


No es necesario arreglar el "quote"

Queda mas que claro lo que primero enuncio...



Nada de darme vueltas, que tenga reductora y CHASIS EN ESCALERA no es indicador de que es un TT puro... ya que para mi el Korando cabe dentro de la misma categoria de los Subaru, y no me interesa que estes o no de acuerdo, pero NO SIRVE PARA YIPEO en grietas y barro, tal vez para Arena y nieve pueda servir, pero solo TALVEZ, hay muchas experiencias que asi lo corroboran.
Y esto es lo que importa, ya que es la pregunta que hacen, no si tu entiendes una cosa por otra respecto de lo que por "definicion" es un TT. OK?

Chao!!!

[diego ignacio]

otra mas !!!

bueno a compartir


jjajjaaa

saludos!

[Jorge Said]

Empezado por Pato Molina

Al parecer este post también va a terminar en "The Fight Club"
Así que sigamos con la teleserie...........

Pato, dejate un poco de popcorns para el resto

salu2

[raliaga]

Empezado por andres_kike_lopez

Viejo, como se nota que nunca has yipiado...


No es necesario arreglar el "quote"

Queda mas que claro lo que primero enuncio...



Nada de darme vueltas, que tenga reductora y CHASIS EN ESCALERA no es indicador de que es un TT puro... ya que para mi el Korando cabe dentro de la misma categoria de los Subaru, y no me interesa que estes o no de acuerdo, pero NO SIRVE PARA YIPEO en grietas y barro, tal vez para Arena y nieve pueda servir, pero solo TALVEZ, hay muchas experiencias que asi lo corroboran.
Y esto es lo que importa, ya que es la pregunta que hacen, no si tu entiendes una cosa por otra respecto de lo que por "definicion" es un TT. OK?

Chao!!!

Perdona pero que vehiculo sirve para grietas y barro?? .... que yo sepa los mas preparados serian los rubicon y recien salidos tampoco son muy buenos, yo mismo he visto los parachoques de fabrica quebrados en ritoque ....

Korando no es mi preferido, es mas hace un par de semana tuve que rescatar toda la tarde uno del cerro ... pero ese mimso lo lleve a ritoque y anduvo bastante bien ... Ni que decir en la cordillera con nieve ... he visto varios y bastante bien.

Sobre los cubos automaticos, entiendo no existen vehiculos en los cuales estos sean confiables ....

Korando no creo valga la pena meterle plata pero que es un TT, es ...

slds.
Rodrigo Aliaga
LA IRRESPONSABLE

[cacov8]

Empezado por raliaga

Perdona pero que vehiculo sirve para grietas y barro?? .... que yo sepa los mas preparados serian los rubicon y recien salidos tampoco son muy buenos, yo mismo he visto los parachoques de fabrica quebrados en ritoque ....

Korando no es mi preferido, es mas hace un par de semana tuve que rescatar toda la tarde uno del cerro ... pero ese mimso lo lleve a ritoque y anduvo bastante bien ... Ni que decir en la cordillera con nieve ... he visto varios y bastante bien.

Sobre los cubos automaticos, entiendo no existen vehiculos en los cuales estos sean confiables ....

Korando no creo valga la pena meterle plata pero que es un TT, es ...

slds.
Rodrigo Aliaga
LA IRRESPONSABLE

El dueño del Korando , ¿ Te está pagando ? ¿ O lo haces para llevarle la contra al pobre Pocholo?.
En mas de una oportunidad dijiste que el Korando , era una mierrrrrrrrrrrrrda, y ahora lo encuentras bueno.
Aliaga .... Aliaga .... ya no eres el mismo.
Saludos
Nota aparte ..... es genial este Pocholo, en cualquier post , donde hay que oponerse , esta el, llevando la contraria.
(Nunca encuentres buenas a las Hilux, jejejej)
Saludos.

[Zorro]

Punto aparte.... no me importa el korando, pero me acabo de dar cuenta que amigo pocholo esta hablando de mi., o hablo de mi con referencia al tema bloqueos y jeepeo....



POCHOLO eres un COBARDE, no me uses de ningun tipo de ejemplo.

COBARDE, hasta que tengas los coquitos bien puestos, no te refieras a mi.


y repito por si no te quedo claro, COBARDE, escondido atras de un computador. anda a jugar a la pelota con tus amigos del barrio mejor , por que dai pena hablando de tt, 4x4, etc....





Saludos