Para los entendidos en BEADLOCKS....UNA AYUDITA!!!!

[SAFARI CONCEPT]

Estimados, el tema es el sgte:

encarge un juego de llantas beadlock, marca Trail Ready, modelo Baja style, para mi Grand Chero ZJ 94, en la cual poseo neumaticos 325/60 r15........el problema es que cuando las encarge las pedi con SLIM RING (anillo delgado) y ayer cuando las fui a buscar me enconte con la sorpresa de que se equivocaron y me las enviaron con FAT o ROCK RING, que es un anillo mucho mas ancho o gordo que el que habia pedido.....por lo que entiendo la funcionabilidad es la misma, pero hay haaaarta diferencia entre los pesos de un tipo de anillo y el otro.....

alguien me puede decir que ventajas y desventajas tienen estos FAT RING, en comparacion con los SLIM RING.....para asi, evaluar la situacion y ver que hago....si conservo los FAT o traigo los SLIM....

Por otro lado.....revisando las instrucciones, dice que el torque que debo darle a los pernos del anillo es de 20 lbs/ft......pero he revisado muchos post anteriores respecto al tema y se habla de 10, 12, 15 lbs/ft......que hago, en cuanto lo dejo....????

se agradese de ante mano la informacion

Saludos cordiales

Enzo Schettini
(TALIBAN)

[SAFARI CONCEPT]

Atento, Gonzalo Bravo!!!!!!

saludos cordiales

Enzo

[S.O.S.]

Empezado por SAFARI CONCEPT

Atento, Gonzalo Bravo!!!!!!

saludos cordiales

Enzo

si los anillos son de aluminio, de q espesores estas hablando, si es un par de mm no me preocuparía, pero si es más de 5 mm de diferencia la cosa cambia, me imagino q son para usarlos en arena, asi q los delgados estarían bien.
Sobre el torque, yo les doy dependiendo de la pestaña del neumático, pero si son BF no les daría más de 15.
Slds

[Gonzalo Bravo]

No conozco los anillos "en persona", pero claramente los grueso son para sobrevivir a los pencasos con las rocas, que los deforman.

Aparte de eso no habria drama en andar con ellos. Y si no te acomoda, seria cosa de rebajarlos en torno.

Respecto al torque, si dice 20, dale 20 y punto.-

Lo que ocurre con algunos neumaticos es que la pestaña es muy delgada, por lo cual no todos los anillos toman bien el neumatico. Yo en los antiguos MT/R tenia que dejar juntos los anillos para que agarraran bien, pero no es un tema de torque sino de grosor de la pestaña.-

[Fantasma-4x4]

X2, si dice 20 lbs/plg², dale eso. Si vas a apretar con torque, armate de paciencia y que sea "en estrella", para que el anillo apriete parejo. Tambien fijame mas en que vaya apretando parejo, que en el torque (a veces pasa que un perno entra mas facil por X razon, y se te apreta mas el anillo en ese punto).
La diferencia entre el Slim y el RockRig pienso que es solamente look, en terminos practicos para barro el RockRig es una paja por que acumula mas barro y cuesta sacarlo. Y si no te gusta, pregunta si el espesor del Slim es el mismo del que tienes, y como dice Gonzalo, llevalo al torno y dejalo delgado.

Bye.

[SAFARI CONCEPT]

Muchas gracias: Gonzalo, S.O.S, y Fantasma.....era la ayuda que necesitaba.....quede clarito con el tema del aprete!!!!...no esperaba menos de la hermandad twistera, al igual que de vuestra basta experiencia en el tema (presisamente leyendo post antiguos referente a baedlocks, son uds. 3 los que mas posteaban, junto a Svaras, a si que esperaba atento su ayuda)

ahora bien, como dice fantasma, asi como el barro queda metido dentro de la llanta, al ser tan grueso el ring, temo que pase lo mismo con la arena en las dunas, asi que no me voy a arriesgar y esperare con paciencia los "slim" rings.


saludos cordialisimos y muchas gracias

Enzo


pd: aqui dejo una fotito de cada tipo de ring, pa que la comunidad twistera tenga una idea de las diferencias

[Pato-Patrol]

Taliban, conozco el anillo ancho y no molesta para nada jepeando en arena, lo que si es un poco incómodo para sacar y hechar aire, lo mas fácil rebajarlo como te indican

OjO son 20 Lbs/Ft de Torque, NO 20 lbs/plg²(indicado mas arriba) con esto último se rompe el perno

Donde las encargaste y cuanto ... por PM si prefieres

saludos


Pato

[RFuentesP]

Enzo, que buenas llantas!! El Fat ring se nota harto mas grueso y pesado que el slim. Vaya por el slim! Hay que puro bautizarlas con el AGUITA del fun race jajajajaja

Saludos,

Rodrigo

[Tapage]

Cual es la real diferencia en peso entre los rings .. ?

[SAFARI CONCEPT]

Empezado por Pato-Patrol

Taliban, conozco el anillo ancho y no molesta para nada jepeando en arena, lo que si es un poco incómodo para sacar y hechar aire, lo mas fácil rebajarlo como te indican

OjO son 20 Lbs/Ft de Torque, NO 20 lbs/plg²(indicado mas arriba) con esto último se rompe el perno

Donde las encargaste y cuanto ... por PM si prefieres

saludos


Pato

Pato.....tienes PM

PD: TOY CLARO QUE SON LBS/FT........VALE!!!!!

SALUDOS