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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #1
Gerardo Pini
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Predeterminado Limitaciones al adaptar una caja de cambios

Estimados "Gurues" del 4x4....

A este humilde servidor le gustaría aclarar un duda básica sobre el "swap" de cajas de cambios.

Que limitaciones hay al tratar de poner uns caja de cambios diferente a la original del vehículos.

En muchos lugares me han dicho "ppssshh si es sólo hacer un flanche de adapte no ma´ quedese tranquilo".... pero evidentemente esa "facilidad" es la que me aproblema.

Que pasa con "el machon" que acopla con el motor? y que otras cosas hay que tener en mente.


muchos saludos

Gerardo
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #2
Gonzalo Bravo
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Predeterminado

Hay varias opciones, y radican principalmente en que tan largo sea el eje piloto, volante, embrague, etc. Y claro, todo eso depende de que caja y que motor sea.

Por ej,
Si el eje piloto es suficientemente largo para acoplar en tu motor lo puede cortar y usar el mismo
Si no lo es puedes soldar el eje de la caja nueva al de la vieja
Pudes usar el embrague antiguo si el eje tambien lo es
Puedes usar el nuevo se te da el largo del piloto y tamalo de la campana
Etc

En gerenal dependera de que caja sea y que motor, hay unos fas faciles que otros y hay unos que deben fabricar piezas como ejes pilotos o discos con otro nucleo que no encontraras como repuesto en si.

El adaptar la campana a la caja mediente un Flanche es lo mas facil, el problema es el embrague, ya que el espesor el flanche infuira en la distancia para el eje piloto
__________________

[OlllllllO]
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First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #3
Alfred
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Predeterminado

y ojo con el tema embrague manual vs. hidraulico ... (si sacas la una y coloques la otra)

... puede ser que te sobra una piola y te falta una manguera :o)

slds
alfred
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #4
Gerardo Pini
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alfred te llego mi PM
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #5
Alfred
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alfred te llego mi PM
no, (viernes 18.30)

slds
alfred
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