Que gano o que pierdo al cambiar motor??

[vodska]

Hola
Tengo un WK con algunas mejoras:
Pińon 15/spur 96
Ya puse el servo en el eje delantero
Instale los amortiguadores regulables que trajo Matías
Llantas bedlock con neumas réplica DC 2.2
Etc etc
La WK esta con el motor original de 27T
Tiene buena velocidad final y un manejo decente en baja rpm
Pero me gustaría que levantara más rápido rpm sin perder lo antes mencionado
Estoy claro que entré más "T" tienes a torque en bajá pero no me queda claro si tienen menos rpm finales?

Que motor recomiendan ?

[Matías del Río]

Si se puede, pero es hilar fino.
Hay motores que entregan buena respuesta en baja como los holmes Hobbies o los motores brushless.....
el secreto de la potencia o velocidad final no solo va por las T de los motores, sino por la administracion de la energia entregada por el esc, la cantidad de comida que le tira la bateria y el peso del auto..... la combinacion de estos factores te dan la velocidad final.

Me explico:
un acelerador WK original con un 27T y baterias de niquel no es lo mismo que una lipo de 11.1v + un acelerador programable y el mismo 27T.... la potencia sera radicalmente opuesta. poor ende cuando hablamos de upgrades para mejorar la velocidad final (sobre todo pensando en un auto que se las bate en dunas) hay que pensar en una solucion mas integral

Si quieres algo realmente bueno que de torque en Baja y velocidad final en alta a mi gusto deberias considerar tres factores.

Bateria
usar una bateria que entregue buena comida al motor, como una lipo de 3 celdas (11.1volts) para empezar a hablar.

esc.
Para lograr vuena performance un esc programable es una opcion interesante. Un Castle Sidewinder pro o un Mamba Max tienen curva de torque programable en el computador, lo que te permite configurar torque en baja y velocidad final en alta

Motor
.... un motor de verdad.... hablemos de un Tekin RS (Brushless) de 13.5T o de frenton un fierro: Tekin Pro4 de 2.250kv. Con eso simplemente te olvidas del tema potencia y te dedicas a reforzar todo lo que romperas con ese power debajo del capot.

Ahora las opciones antes mencionadas significan un buen desembolso de lucas.... (El esc va por las 60 lucas y el pro4 por las 100 lucas.... eso si los pillas barato)... pero con esto quedas con suficiente velocidad para ganarle a una persona corriendo y un torque "rompedor" en baja.

Mi pregunta final es: considerando que en estos upgrades el presupuesto para invertir es vital.... tienes una idea de cuanto pretendes gastar para mejorar la prestacion en alta o baja de la King????

Slds.

[FRANCO-RC]

Empezado por vodska

Hola
Tengo un WK con algunas mejoras:
Pińon 15/spur 96
Ya puse el servo en el eje delantero
Instale los amortiguadores regulables que trajo Matías
Llantas bedlock con neumas réplica DC 2.2
Etc etc
La WK esta con el motor original de 27T
Tiene buena velocidad final y un manejo decente en baja rpm
Pero me gustaría que levantara más rápido rpm sin perder lo antes mencionado
Estoy claro que entré más "T" tienes a torque en bajá pero no me queda claro si tienen menos rpm finales?

Que motor recomiendan ?

No conozco el esc original de la WK, pero mira, a modo de experiencia empírica y por un minimo gasto puedes comprarte un motor Traxxas titan 12T brushed baratito, cuesta como 15 lucas. El esc original de los axial lo aguanta perfectamente por lo menos. Tendras buen torque en baja y excelente aceleración y velocidad final sin modificar tu configuración de piñon y spur. (sería bueno que bajaras un poco el spur a 87 o algo asi) solo recomendación. Estas muy alto para buena velocidad final. todo esto lo he probado con baterias de NiMH, NiCd, o lipo 2 o 3s, de 7 a 9 volt , da igual, funciona impeque obviamente a mas potencia de voltaje mayor power de tu rc. No olvidar que lo importante es la "potencia" (o diferencia de potencial para los técnicos conocido como voltaje*) de una bateria y no tanto sus elementos constitutivos ( dejando fuera la cualidades y calidades de cada una de ellas)
Ahora si de frenton te tiras a invertir en algo mas pro y mas lucas haz todo lo quee te indica Matias.
saludos.

[vodska]

Gracias Matías y franco por los aportes.
Considerando que estoy conforme con la velocidad que posee la WK y por el momento no deseo más velocidad solo que la WK levanté mas rápido , ocea acelere más cuando lo necesito
Por otro lado no quiero empezar a cambiar todos los componentes del tranny para reforzar
En cuanto a las baterías ya realize la inversión de 2 baterías nimh de 5000mha
Creo que como primera etapa sería bueno cambiar el esc por uno programable para luego cambiar motor por algo más pro

Atento a sus comentarios

[Matías del Río]

Ojo que si quieres velocidad final, si tienes drag Brake, en una frenada te puedes echar un piñon de caja. Considera hacer una adaptacion para meter embrague y salvaguardar algun percanse.
http://www.rccrawler.com/forum/hpi-w...ipper-mod.html

no es mala idea lo del titan. Es el motor de las Traxxas Slash, por lo que esta probado en velocidad.
La duda que me queda es. si el tarro (carcaza) del titan es mas grande que el tipico 550 que usamos, como lo haces para que entre en la caja Wheely King? podrias poner el motor en frente del spur con pernos mas largos y distanciadores, pero la torsion afectara el contacto entre spur y piñon?
Si quieres ir de a poco, te recomendaria un Castle Sidewinder

- Tienes Drag Brake
- Puedes usar niquel o lipo hasta 3 celdas
- puede correr motores brushed o brushless.
- Es programable.
- Vale como 25 lucas puesto aqui.

como punto de partida imagino que te puede entregar lo que necesitas.
slds.

[Pelao Daza]

Empezado por vodska

Hola
Tengo un WK con algunas mejoras:
Pińon 15/spur 96
Ya puse el servo en el eje delantero
Instale los amortiguadores regulables que trajo Matías
Llantas bedlock con neumas réplica DC 2.2
Etc etc
La WK esta con el motor original de 27T
Tiene buena velocidad final y un manejo decente en baja rpm
Pero me gustaría que levantara más rápido rpm sin perder lo antes mencionado
Estoy claro que entré más "T" tienes a torque en bajá pero no me queda claro si tienen menos rpm finales?

Que motor recomiendan ?

Sin desmerecer la configuracion que tienes que me parece que esta bien equilibrada .. pues cambiaria el conjunto ESC-Motor .. asemejando a los 1:1 cuando quieres mas potencia pues o le metes turbo o sencillamente cambias motor !!

Para mi una alternativa de upgrade es el 35T de holmes hobbies .. soporta hasta 6 celdas .. lo he probado con 4 celdas y tiene un torque de miedo y en alta es casi incontrolable .. lo he probado en arena y a gusto del consumidor.

Ojo que el ESC de la WK tiene como limite un 21T !!!

Saludos !!!

[Pelao Daza]

Se me olvidaba !!

Al final mi WK tiene para raid un Tekin Fxr pro 35T y para cuando la llevo para la arena compre este combo http://www.xrchobbies.cl/combo-hobby...gram-card.html

Diran que lata cambiar configuracion cada vez y para cada situacion .. pero cambiar ESC y motor son 5 minutos y vale la pena por que el 8.5T en arena se las trae y con 3 celdas imparable (hay que cambiar el ventilador) !!!

Saludos !!!

[vodska]

Empezado por Pelao Daza

Se me olvidaba !!

Al final mi WK tiene para raid un Tekin Fxr pro 35T y para cuando la llevo para la arena compre este combo http://www.xrchobbies.cl/combo-hobby...gram-card.html

Diran que lata cambiar configuracion cada vez y para cada situacion .. pero cambiar ESC y motor son 5 minutos y vale la pena por que el 8.5T en arena se las trae y con 3 celdas imparable (hay que cambiar el ventilador) !!!

Saludos !!!

Sr Daza algunas consultas por el combo 8.5t
Soporta nimh de 7.2 volt ?
Se podrá el peso de la WK con chasis de aluminio y neumas 2.2?
Es muy rompedor de transmisión ?
Y por último como se comporta en bajas RPM?

De antemano gracias

[Pelao Daza]

Empezado por vodska

Sr Daza algunas consultas por el combo 8.5t

Empezado por vodska

Soporta nimh de 7.2 volt ?

Soporta baterias de nimh 7.2 y LIPO de 2 celdas (7.4v)

Empezado por vodska

Se podrá el peso de la WK con chasis de aluminio y neumas 2.2?

Yo la uso con el chasis original y neumas 2.2 sin peso para la arena y anda bien !!!

Empezado por vodska

Es muy rompedor de transmisión ?

Hasta ahora lo unico que tengo que lamentar es un eje .. ahora la caja la tengo con todos sus componentes HD.

Empezado por vodska

Y por último como se comporta en bajas RPM?

De antemano gracias

En baja onda raid sin muchas trabas no molesta .. pero ya algo mas crawlero no se como andara .. como te decia un motor holmes hobbies es la solucion .. quien tiene uno en una WK modificada es Rodrikid .. podrias mandarle un mensaje para que te cuente su impresion !!!

Saludos y dnd !!!

[vodska]

Retomando el post
Creo que el 8.5T es como demaciado power
Por otro lado mencionaban brushless de 13.5T
Que tal este combo?

http://www.xrchobbies.cl/combo-hobby...gramadora.html

Tendrá buen torque en baja?
Soportara nimh de 7.2v?

Atento a sus comentarios