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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #1
jorge uauy
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bacan loko, te va a quedar andando increible esa king cab felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!!
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #2
jorge uauy
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no pasa na ese virus asiatico ya esta superado, anda a ver como queedo mi terrano con el v8 350 tbi !!!!!!!!!
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #3
jorge uauy
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sip, con un 350 tbi año 95 de una z71 y con las cajas np231 y ax15 de cambios
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #4
jorge uauy
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especificaciones:

• Motor Chevy 350 tbi año 1995
• Eje delantero: Dana 44
• Eje trasero: GM 12 pernos
• 1 metro diez de recorrido de suspensión
• Doble amortiguador delantero
• Ez-locker trasero y delantero
• Coronas 4:56:1
• Neumáticos Mickey Thompson Baja Claw (35x13.5)
• Llantas Mangels (15x10)
• Butacas Sparco Sprint
• Volante OMP rally
• Pedales Sparco Rally
• Palancas SWM
• Jaula completa
• Cinturones de seguridad de arné(4 puntas) TRW SABELT
• Focos largo alcance HELLA LUMINATOR(halógenos 130 watts, 12”)
• Parachoques de tubo
• Gata hi-lift
• GPS Garmin III plus

esas son las especificaciones de la camio, denme un tiempo pa conseguirme camara digital pa mandarle las fotos
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #5
jorge koch
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oye jp por que le pnen papel a los vidrios lo he visto en varias "maquinas" que van a ese taller :?: son por las chispas de la galleta o por los mirones :?: :?:
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #6
jorge koch
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bueno digamos entonces que es para las chispas bueno felicitaciones jp la parte mas entretenida ya esta lista (desarme ) ahora viene lo dificil (armar :? :? )
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #7
jorge koch
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jp pero eso de pagar se soluciona re facil y es haciendo las cosas uno mismo :wink: :wink: y si las cagai aprendes mas todavia
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #8
Danilo
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Cita:
Empezado por JPVM
Cita:
Empezado por SVARAS
Las tapas de válvula quedaron rojas después del calenton :?:
No , son la version H.O de 300 Hp ...
Se ve bien weno el motor,hay que puro ver como quedara esa nissan con ese corazoncito, espero que wena wena.
Bah, verdad que JP no me conoce asi que mis opiniones no interesan...........
DANILO
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #9
KMICCIO
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Hola alfred si es el mio :).... le puse bloqueo delantero truetrac y aproveche de cambiar el yugo tracero por un ford 8.8 de explorer y con la misma apernadura y ancho y con linlcon locker aparte lo tengo ahy votao hace como 3 meses cacha que no se que le paso a la caja y la tranfer si que hubo que desarmarla y arreglarla.... y despues me demore un siglo en conseguirme el diferencial y despues me demore otro siglo en traerme la corona de gringo landia ... y ahora tengo que traer un adaptador pa hacer calzar la cruceta del cardan tracero con el flange que se aperna al piñon... plop pero ya va a salir



y tu como anday ??? cuando vamos a salir a jeepear ???
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #10
Danilo
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Cita:
Empezado por MacMarquez4x4
Cita:
Empezado por JPVM
Nada, era un decir, es lo mismo cambiarlo en un pozo o metiéndose en una cama bajo el vehiculo. Total que se preocupan si lo cambian en una estación de servicio ... :wink:
Es que si lo rompes en ruta y la unica pocion es la cama hidraulica imaginate el cachito que seria !

Saludos y que esa Nissan quede de miedo !
otro mas que haga un comentario respecto al filtro y tendremos a jp navegando por paginas gringas buscando un "protector de filtro de aceite para motor isuzu v6 3.2, montado en nissan king cab marca ACME"
DANILO
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