conducción, cuerpo y estabilidad

Roberto.SJ413 · 19-06-2011, 12:40:55

Amigos soy nuevo en el foro y además nuevo en el arte de manejar un samurai.

tengo un Samurai año 93, modelo SJ413

Manejo de los 18 y hoy tengo 35, pero siempre manejando autos o camionetas.

ahora mi consulta.

fisicamente me siento como el horto, luego de manejar 200 km carretera y 60 km por camino rural con cuestas, lluvia y barro. (kilometraje total ida y vuelta)

es normal estresarse tanto para manejar un samurai año 93?.
(por lo saltón y exigente de atención para manejarlo)
me explico: ayer en mi recorrido tuve que concentrarme 1000% en la conducción. sobre todo concentrarme en carretera, para que el samurai no se arrancara del eje de mi calzada. a una velocidad media de 70 a 80 km/hr

en camino rural es una experiencia maravillosa, pero en carretera ufffffff, nose si es la poca costumbre, el asiento, mi posiciòn, el jeep, los neumàticos, lo levantado, no se

AYUDA (quiero disfrutar el jeep en todo momento)

saggcl · 19-06-2011, 12:53:53

Bienvenido

Tu vehiculo es un SJ 413. con excelentes capacidades fuera de carretera

Para mejorar tu comodidad, empieza por cambiar los asientos.

Sl2

Fantasma-4x4 · 20-06-2011, 13:57:01

Mide el angulo Caster de la dirección. Con esos candados largos que salen en la foto, es probable que el angulo sea muy poco, y tengas una dirección desagradable.

Slds.

enzo canese · 21-06-2011, 03:41:50

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Mide el angulo Caster de la dirección. Con esos candados largos que salen en la foto, es probable que el angulo sea muy poco, y tengas una dirección desagradable.

Slds.

x2, cualquier alteración de la suspensión hará que manejar sea más difícil a alta velocidad, en tu sj deberías poder andar a 90-100 sin problemas, tal vez puedas bajar la altura de los candados pues aparentemente no necesitas tanta altura para tus neumáticos.
saludos y mucha suerte

Larry · 21-06-2011, 07:31:40

hola, bienvenido, podrías ver que tal está el "juego" de dirección, es fácil de regular y se nota bastante la diferencia.
Saludos

Larry

Roberto.SJ413 · 22-06-2011, 21:46:24

Gracias Saggcl, voy a averiguar por unas buenas butacas.

Fantasma-4x4, que es el Caster?

te sirve esta imagen de referencia? para que me des un diagnostico?

Enzo canese: gracias por el consejo, venia de manejar 4 años un VW Vento automático y el cambio fue bien brusco.

Larry: creo que no tiene juego. (según un mecánico que lo vio en 10 segundos)

__________________________________________________ ___________

ya me estoy acostumbrando y no sufro tanto, claro que derrepente se me arranca el samurai y me da algo de julepe perder el control total del jeep.
por eso quiero ayuda para dejarlo lo más estable posible sin perder la altura que tiene y la velocidad que según me cuentan, pudiera ser entre 90 y 100 km/hr.

saludos

saggcl · 22-06-2011, 22:30:36

Roberto

Una explicación detallada

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=103227

Sl2

Fantasma-4x4 · 22-06-2011, 22:32:52

Cita:

Empezado por Roberto.SJ413

Gracias Saggcl, voy a averiguar por unas buenas butacas.

Fantasma-4x4, que es el Caster?

te sirve esta imagen de referencia? para que me des un diagnostico?

Enzo canese: gracias por el consejo, venia de manejar 4 años un VW Vento automático y el cambio fue bien brusco.

Larry: creo que no tiene juego. (según un mecánico que lo vio en 10 segundos)

__________________________________________________ ___________

ya me estoy acostumbrando y no sufro tanto, claro que derrepente se me arranca el samurai y me da algo de julepe perder el control total del jeep.
por eso quiero ayuda para dejarlo lo más estable posible sin perder la altura que tiene y la velocidad que según me cuentan, pudiera ser entre 90 y 100 km/hr.

saludos

En la rueda, la linea imaginaria une los pivotes, donde gira la rueda, esta inclinado hacia atrás (caster positivo), esto permite tener buen direccionamiento, que al salir de una curva las ruedas siempre tiendan a volver al centro, etc.

Al instalar esos candados, se debió regular el angulo caster por medio de suples en los paquetes. Si no fue así, y normalmente nadie se preocupa del caster, solo ponen candados a ciegas. La dirección debió haber empeorado perceptiblemente. Y sin duda es mas molesto llevar un vehiculo con poco o nada de caster.

Te dejo unas imagenes de google, queda mas claro:

19-06-2011, 12:40:55	#1
Roberto.SJ413 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2011 Ubicación: Coquimbo Edad: 48 Mensajes: 25	conducción, cuerpo y estabilidad Amigos soy nuevo en el foro y además nuevo en el arte de manejar un samurai. tengo un Samurai año 93, modelo SJ413 Manejo de los 18 y hoy tengo 35, pero siempre manejando autos o camionetas. ahora mi consulta. fisicamente me siento como el horto, luego de manejar 200 km carretera y 60 km por camino rural con cuestas, lluvia y barro. (kilometraje total ida y vuelta) es normal estresarse tanto para manejar un samurai año 93?. (por lo saltón y exigente de atención para manejarlo) me explico: ayer en mi recorrido tuve que concentrarme 1000% en la conducción. sobre todo concentrarme en carretera, para que el samurai no se arrancara del eje de mi calzada. a una velocidad media de 70 a 80 km/hr en camino rural es una experiencia maravillosa, pero en carretera ufffffff, nose si es la poca costumbre, el asiento, mi posiciòn, el jeep, los neumàticos, lo levantado, no se AYUDA (quiero disfrutar el jeep en todo momento)

19-06-2011, 12:53:53	#2
saggcl Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2007 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.314	Re: conducción, cuerpo y estabilidad Bienvenido Tu vehiculo es un SJ 413. con excelentes capacidades fuera de carretera Para mejorar tu comodidad, empieza por cambiar los asientos. Sl2

20-06-2011, 13:57:01	#3
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Re: conducción, cuerpo y estabilidad Mide el angulo Caster de la dirección. Con esos candados largos que salen en la foto, es probable que el angulo sea muy poco, y tengas una dirección desagradable. Slds.

21-06-2011, 07:31:40	#5
Larry Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 399	Re: conducción, cuerpo y estabilidad hola, bienvenido, podrías ver que tal está el "juego" de dirección, es fácil de regular y se nota bastante la diferencia. Saludos Larry

22-06-2011, 21:46:24	#6
Roberto.SJ413 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2011 Ubicación: Coquimbo Edad: 48 Mensajes: 25	Re: conducción, cuerpo y estabilidad Gracias Saggcl, voy a averiguar por unas buenas butacas. Fantasma-4x4, que es el Caster? te sirve esta imagen de referencia? para que me des un diagnostico? Enzo canese: gracias por el consejo, venia de manejar 4 años un VW Vento automático y el cambio fue bien brusco. Larry: creo que no tiene juego. (según un mecánico que lo vio en 10 segundos) __________________________________________________ ___________ ya me estoy acostumbrando y no sufro tanto, claro que derrepente se me arranca el samurai y me da algo de julepe perder el control total del jeep. por eso quiero ayuda para dejarlo lo más estable posible sin perder la altura que tiene y la velocidad que según me cuentan, pudiera ser entre 90 y 100 km/hr. saludos

22-06-2011, 22:30:36	#7
saggcl Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2007 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.314	Re: conducción, cuerpo y estabilidad Roberto Una explicación detallada http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=103227 Sl2