::: TROOPER Owners :::

[polorian]

En el caso de la luv... si es con el sistema "shift on fly" yo te diría que si, ahora no me atrevo a carriliarme en el caso de la D-max por que nunca me he metido bajo una....

de todas maneras por si te sirve, te dejo una imagen del actuador...

[De Hueimen]

Empezado por Williams

Amigos necesito conseguir alternador y bomba de dirección para mi trooper 3.2 del 93, en lo posible BBB, gracias todos los datos sirven

tengo un motor completo 93 si te sirve algo mi fono 09-81982344

[Kruger]

Empezado por Kruger

re-tomando

ya se están juntando las partes.... ahora solo falta ponerse manos a la obra.......

Como definición básica, se trata de armar un bicho para uso 100% familiar, para paseos al mall, a la playa, al dostor, a la nieve y a donde se me pueda ocurrir......, no es solo para jeepear (para eso hay otro), por lo que la confiabilidad y la comodidad son muy importantes.........

no lateo mas y voy con las piezas

1.- cubos mecánicos Aisin
2.- espaciador para la rotula superior.....
3.- Limitador de suspensión delantero de perfil bajo
4.- Body lift de 1" Independent 4x..
5.- por fin los tatos nuevos...... 285/75r16

Demás esta decir, que solo los cubos se instalarán junto con los neumas.. el resto SOLO si es necesario......

las fotos...

Primeras fotos de los zapatos nuevos instalados....... sin nada de levante, y parece que no va a se necesario mucho.....

[Rena]

Estimados,

lei las 90 y tantas paginas del topic, entre la primeras paginas y la numero32 encontre informacion sobre el tipo de aceite para el motor...pero en una decia que 20/50 era que recomendaba el fabricante, pero otros usuarios decian que era malo para los takies, que lo mejor era 10/40.
me pueden corroborar esta informacion por favor cual es el correcto.

saludos.

[Kruger]

Empezado por Rena

Estimados,

lei las 90 y tantas paginas del topic, entre la primeras paginas y la numero32 encontre informacion sobre el tipo de aceite para el motor...pero en una decia que 20/50 era que recomendaba el fabricante, pero otros usuarios decian que era malo para los takies, que lo mejor era 10/40.
me pueden corroborar esta informacion por favor cual es el correcto.

saludos.

Facil, tienes el manual?? yo uso 20w50 porque el manual lo permite, y no he tenido problemas.......

con 10W40 tampoco creo que tengas problemas.....

[carlos iribarne]

Amigos
Bueno el proyecto ya vio la luz.
Después de 2 semanas de la compra de de unTRO 2000 corto. Ya instale un lift de 2" tatos 33" KL71 Kumho bien bonitos igual hube de darle unas vueltas a la suspension y aún así topa un poquito en la parte interna de los guarda fangos así es que vamos a entrar a picar no más (sólo un poquitito). La tracción no funcionaba así que como ya había tenido un trooper antes me tire de cabeza al actuador especificamente el solenoide que efectivamente había un cablecito cortado lo soldamos y probamos pero seguía parapadeando la luz 4wd así que lo compre nuevo $19.110 c/iva. Instale el nuevo cual sería mi sopresa la luz sigue parpadeando permanentemente pero esta vez lo probé y la tracción acopla y desacopla perfecto pero sigue parapadeando. Alguna idea. Hay algun switch en la transfer o en otro lado que tenga que ver con la luz testigo.

Bueno como he visto en el foro tb tengo mis dudas con el marcador de presión de aceite el cual a veces trabaja sobre 6 acelerado y en relanti como en 4,5 pero a veces lo hace en 5 y en relanti en 2 creo que voy a cambiar el sensor. que opinan.
Se agradece la ayuda.

[mjara]

Empezado por carlos iribarne

Amigos
Bueno el proyecto ya vio la luz.
Después de 2 semanas de la compra de de unTRO 2000 corto. Ya instale un lift de 2" tatos 33" KL71 Kumho bien bonitos igual hube de darle unas vueltas a la suspension y aún así topa un poquito en la parte interna de los guarda fangos así es que vamos a entrar a picar no más (sólo un poquitito). La tracción no funcionaba así que como ya había tenido un trooper antes me tire de cabeza al actuador especificamente el solenoide que efectivamente había un cablecito cortado lo soldamos y probamos pero seguía parapadeando la luz 4wd así que lo compre nuevo $19.110 c/iva. Instale el nuevo cual sería mi sopresa la luz sigue parpadeando permanentemente pero esta vez lo probé y la tracción acopla y desacopla perfecto pero sigue parapadeando. Alguna idea. Hay algun switch en la transfer o en otro lado que tenga que ver con la luz testigo.


Bueno como he visto en el foro tb tengo mis dudas con el marcador de presión de aceite el cual a veces trabaja sobre 6 acelerado y en relanti como en 4,5 pero a veces lo hace en 5 y en relanti en 2 creo que voy a cambiar el sensor. que opinan.
Se agradece la ayuda.

Hola te cuento que el mio tiene el mismo tema, el maracdor de presion tambien baja mucho, pero le puse uno manual y la verdad es que se mantiene bien la presion, creo que es una buena opcion isntalar uno manual

Respecto a los neumas, el finde le voy a cambair los tatos al mio por unos 33, vamos a ver que tanto topan.

saludos

[Sebaa]

Cual es la presion de aceite normal para el motor 3.2?.
Como lo estan midiendo?.
Si esta mal la presion, es la bomba la que esta mala cierto?.
Quizas por eso me suenan los taques.

AYUDAAAAAAAAAAAA!

[harald]

Donde en Santiago se puede comprar el bulbo medidor de presion para el Trooper 3.2 2001? Cuanto vale?

Saludos.

Harald.

Empezado por Sebaa

Cual es la presion de aceite normal para el motor 3.2?.
Como lo estan midiendo?.
Si esta mal la presion, es la bomba la que esta mala cierto?.
Quizas por eso me suenan los taques.

AYUDAAAAAAAAAAAA!

[***Richard***]

Empezado por Sebaa

Cual es la presion de aceite normal para el motor 3.2?.
Como lo estan midiendo?.
Si esta mal la presion, es la bomba la que esta mala cierto?.
Quizas por eso me suenan los taques.

AYUDAAAAAAAAAAAA!

hola sebaa

al acelerar el vehiculo, la presion debe marcar alrededor de 6 , en ralentí baja a 3-4.

salu2