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Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
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bonito lio!!!! porque si el perno se corto es porque la punta debe estar mas apretada que la cresta! por lo mismo, no creo que salga con una barra de soldadura soldada (pegada) por dentro. en una de esas es mas facil conseguir un pasador y este perforarlo en el costado dode debe ir el chongo y darlo por perdido nomas. sin el pasador una parte del perno puedes sacarla golpeando y la otra soldandole algo para tirarlo. huele a pega de chinos..... |
Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
El pernoa salio facil, por lo que me da la impresion que venia ya cortado...por otra parte...por lo duro que esta el pasador me da la impresion que debe estar bien duro el perno, se me ocurre que puedo perforarlo y pasarle un perno largo autobrocante con loctite? o perforarlo hasta el comienzo del pasador?... lo que pasa es que no tengo soldadora en santiago... pero si taladro..
No existe forma alguna para sacar esa pieza sin sacar el chongo de perno y llevarle el cachito al mecanino en coquimbo? Gracias por las respuestas |
Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
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Mmm.. otra opcion es ponerlo en una prensa hidraulica, y sacar el pasador hacia el lado opuesto del seguro, para no rayarlo. El perno/seguro no es tan duro, deberia cortarce lo que queda y salir. |
Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
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Y si lo amarras en un pallet y lo mandas completo por encomiendas de turbus nomas?... Consulta los valores, no esta demas. |
Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
Fantasma, el perno pasa completo hasta el otro lado y la punta se mete nuevamente en la caja de satelites?, o la punta queda al medio del pasador? no me acuerdo de eso!
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Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
uuuuufff creo k tengo el mismo problema :cabezaso: llebo como un mes parao por lo mismo el mecanico no cacha como aserlo y ya me estoi voviendo loco
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Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
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sube una foto de la pieza con zoom para indicar lo que tienes que hacer, ya que explicar con palabras podria resultar confuso |
Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
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