Empezado por jarogo (Mensaje 851760)

Bueno el aporte de Rodrigo Riquelme. Esa página ha sido de lectura reiterada por mí.
Algunos comentarios y no complicarse mucho.
El peso del vehículo debe tender siempre a ser simétrico. El peso en las ruedas con peso diferente solo se justifica cuando sabes de ante mano que circuito se va a enfrentar y se tuena para ese circuito.Se darán cuenta que andando mas pesado en un lado sacaremos mas provecho para un lado en desmedro del otro.Como nosotros andamos en cualquier parte creo se debe tener un vehículo de comportamiento neutro.
Fijarse siempre en bajar el centro de gravedad.
La suspensión funcione correctamente
Poner peso atras muchas veces es lo mismo que poner menos peso delante.
Aquí hay mas información de lo conversado
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=54791
Pa los paj....si quieren hacerse un freno mecánico:
http://www.zonacrawling.com/foros/vi...t=5646&start=0

saludos

Empezado por radofer (Mensaje 851770)

El peso en las ruedas con peso diferente solo se justifica cuando sabes de ante mano que circuito se va a enfrentar y se tuena para ese circuito.Se darán cuenta que andando mas pesado en un lado sacaremos mas provecho para un lado en desmedro del otro.

Jarogo, Creo que cuando el Pelao menciona que pone mas peso en una rueda (delantera) que en otra va por el lado de contrarestar el TT.

Saludos.

Ramon.

Empezado por JOTE (Mensaje 851771)

Sólo cuando el recorrido de los amortiguadores no requiere un peso extra.
Cito como ejemplo los G-Transition, necesitan un poco de peso con los resortes originales ;)

Saludos

Empezado por jarogo (Mensaje 851774)

El TT se contraresta con la geometría . Creo al final distintos pesos traen mas problema que ventajas..fíjate las dificultades en bajar por eje. con distintos pesos......en fin hay un problema de compromiso.
saludos

Empezado por jarogo (Mensaje 851776)

Y no será mejor poner resortes mas blandos;)

Empezado por Pelao Daza (Mensaje 851778)

jajaja una discusion un poco bizarra .. el tema de los pesos es un eslabon de una cadena solamente, lo importante es aprender a manejar con tu propia configuracion, eso se llama experiencia, el peso influye pero puedes dominarlo con tu capacidad de saber manejar tu bicho. Las Leyes fisicas para estos RC para mi son aplicables si las llevamos a la escala que tienen de otra manera solo seran discusiones de a quien le funciona tal cosa o a quien le funciona otra. :no:

Al final poner peso o no poner peso no es la custion ... jajajaj el jugar y entretenerse es lo que tiene peso en esta actividad.

Saludos !!!

Empezado por radofer (Mensaje 851782)

Cangrejo.......espero que te haya quedado un poco mas claro el "donde y porque poner peso".:rasta:

Saludos.

Ramon.

Empezado por radofer (Mensaje 851782)

Cangrejo.......espero que te haya quedado un poco mas claro el "donde y porque poner peso".:rasta:

Saludos.

Ramon.

Empezado por cangrejo4x4 (Mensaje 851832)

Putas el won filosofo, quizas Pelao naciste corrido algunos siglos. Claro que hacer RCrawling con ruedas de piedra habria sido mas dificil.....jajajaja, la discucion seria si sube o no la piramide....