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Re: Proyecto NPI
Aquí hay otro video muy expectacular, referido a proyectos un poco antiguo con entusiasmo y de amistad. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=-21pp_uC2Ic Saludos |
Re: Proyecto NPI
Acá hay una radio muy buena para el proyecto, Futaba 3PM 2.4 GHz... a 45 lks ;)
http://articulo.deremate.cl/MLC-3188...ales-fasst-_JM Saludos! |
Re: Proyecto NPI
Si esto hace rock crawling... eso quiero....
http://farm3.static.flickr.com/2610/...88d3181b_b.jpg Saludos!! |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Saludos !!! |
Re: Proyecto NPI
me acuerdo haber leido ese Thread... partio con Body JK y lo cambio por peso a ese... alguien tiene el link?
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Re: Proyecto NPI
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Re: Proyecto NPI
Cita:
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Re: Proyecto NPI
Cita:
Saludos!! |
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Re: Proyecto NPI
Cita:
Quedaré atento a los descargos saludos |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Con un vehiculo asi se puede hacer una competencia de carreras con obstaculos como la competencias de KOH !!! Veremos si hay elementos para lograr algo asi ... Saludos !!! |
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Re: Proyecto NPI
Cita:
Saludos |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Ojo con el chasis ,,parese que lo e visto ,,por ahi....:buttrock::buttrock::buttrock: saludos jimmy |
Re: Proyecto NPI
Don Patricio ... me consegui bandejas para armar un RC con bandejas y diferencial atras ...
Tienen 23 cm de ancho .. creo que estan mas que bien para poner un dif de axial atras ... ahora el tema es estudiar como fabricar el conjunto .. quizas las ideas en los foros gringos me pueden aclarar la pelicula. Saludos !!! |
Re: Proyecto NPI
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http://www.rccrawler.com/forum/showt...orkstar+hybrid Jarogo, eso significa que podrias conectar las dos lipos - por ejemplo - de 5200 7.4v en serie para generar 14.8 volts? :twisted::twisted::twisted:.... el 9T aguantara tanto punch? |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Según entiendo el ESC sólo hasta 11.1, y utilizando el 13T :twisted: Saludos! |
Re: Proyecto NPI
Cita:
en este momento armaría hasta un bidón con ruedas, lo q sea pero q ande, hicimos un pedido en masa de Honchos RTR a Rodrigo, así q el desembarco de Normandía va a ser una cagá al lado de los Traktorkes entrando a la ruta:lol::lol::lol: igual quiero armar un monstruito más rockoso pa jugar en una pistita q tengo en mente:lol::lol::jerkit: |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Si puedes conectar las baterias en serio...el problema es si debes..jajjajaja...tienes que ver la especificaciones del esc y ver si aguanta tanto voltage...y ojo los esc del motor de 9 v. trae un ventilador que es solo para 5 o 6 volt Eso. Saludos |
Re: Proyecto NPI
Alguien tendrá una carrocería toyota hilux TAMIYA?????:idea::idea::idea:
para vender o prestar en post de la ciencia?? |
Re: Proyecto NPI
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Re: Proyecto NPI
Pato .. aqui hay uno amortiguadores nuevos ...
http://www.junfac.com/shop/index.php...roducts_id=381 http://www.junfac.com/shop/images/ts01_red_620.jpg Saludos !!! |
Re: Proyecto NPI
:pop::pop::pop::pop:
Saludos!! |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Esperando novedades y ahora !!! jajajajaj Se agradece !!! Saludos !!! |
Re: Proyecto NPI
Gracias a la Vicky y la Gaby ya tengo Carcaza Hilux Tamiya para darle forma a mi DOVED!!!:pop::bounce2::bounce2::bounce2::buttrock: :dj::beer:
Gracias totales!! apenas la tenga en mis manitos tiro fotos de lo q tengo armado! |
Re: Proyecto NPI
Retomando mi proyecto les cuento,
se armó con un 21.5 brushless con sensor baterías 11.1 la dejé con 1.9 para ponerle más realismo al raid:buttrock: carcaza hilux 1ª gen "Doved" amortiguadores Proline Cardanes metálicos, salidas de caja HD Ahora sólo me falta terminar el Body y darle la altura justa(lo más baja posible) para salir a rockear. fotos pronto!! |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Tengo body de Runner, te lo vendo solo si eres mas mi amigo !!! jejeje :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Saludos !!! |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Leo que al final decidiste por un brushless. Buena elección sobre todo si va con 3 celdas. Ese motor se entiende muy bien con las 3 celdas. Como sugerencia ten la precaución con la relación de piñon-Spur para no tener problemas en las zonas de mucha pendiente a ultra baja giro de rueda y se ponga caluroso el sistema. La caja va con embrague? Espero verla pronto en condiciones terrenales, trepando, bajando, metida en barro, arena, tierra, etc..etc. Me alegro mucho puedas tomar nuevamente el proyecto. Un abrazo |
Re: Proyecto NPI
Cita:
por ahora sigo enamorado de las pick ups!!:buttrock: |
Re: Proyecto NPI
Cita:
si Master jarogo, me fuí por el 21.5 hobbywing, por precio sobre todo. ahora estoy con un SPUR de 87 y un piñon de 14... siento q le falta velocidad final...q opinan???? voy a probar con un spur de 84 para ver q pasa... si no subir en piñón? |
Re: Proyecto NPI
Cita:
El tema de temperatura que mencionas es al tener una relacion muy larga, que hace que gire poco el motor?? |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Que caja tienes al final...he tratado de leer este post hacia atrás y no cacho que pusiste finalmente, para poder sacar la relación final. Ademas estoy entre el 85% de los chilenos que no entiende lo que lee...jajajajajaja. Quedare atento saludos |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Que cajas usas?...1,9 o 2,2?..batería de cuantas celdas. Aer si sacamos la relación final.Es una base de honcho completa?(caja, diferenciales). Sipo al girar lento el motor y tener que dar torque a una relación un poco larga se acalora el brea. Quedo atento saludos |
Re: Proyecto NPI
Cita:
gracias por la asesoría!! |
Re: Proyecto NPI
Cita:
De todas forma como cosa general. Al tener un sistema sin caja de cambio hay que buscar un compromiso entre tener fuerza o torque y velocidad final. Olfatiando sin tener exacto las relaciones finales creo que con ese motor, neumáticos de 1,9 y lipo de 3 celdas,..y si ya probaste con 14 dientes, le buscaria probando con el mismo spur de 87 y piñon de 15 o 16 dientes.....chequeando la temperatura en ambos extremos de una ruta(trepando y picando en plano). Ahora si quieres hacer solamente rutas en plano, me iria altiro a un piñon de unos 18 dientes. Como siempre quedo atento a comentarios Saludos PD. y publique algunas fotitos con los avances po. |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Estoy suponiendo te gustaría tener algo análogo con tus producciones en 1:1....usea una toyo con un V8 de 5 u 8 litros( le puse mucho jajajaja), en lo personal me habría comprado un motor de unas 13 vuelta o menor y relacionándolo cortito (90/12). Al estar bien cortito te permite andar suave y si quieres picar las rpm de ese motor levantarán rápidamente, con una temperatura mas controlable. El problema...mayor consumo.... La pregunta?....y que importa no tenga mucha autonomía, cambio baterías mas seguido no mas y tendré que tener un o dos mas de lo presupuestado. Al igual que un 1:1 con motorazo, la potencia no es gratis. Como vivencia personal en ocasiones efectuó rutas con un motor de 45 vueltas y me gasto máximo 2 baterías y otras veces en la misma ruta pongo un motor power by jarogo( le puse ese nombre de puro quebrado:lol:;)..jejejeje) que son de 27 vuelta un poco desinflados de adrede :idea: y me gasto 3 a 4 baterías. El beneficio con el de 27 vueltas es brutal. Me refiero ambos motores brushed. Obviamente al final es que se quiere lograr y cuanto estas dispuesto a reforzar o cuiadar por la mayor potencia. Siempre atento a comentarios Saludos |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Tiene que puro seguir probando mr SOS, para quedar conforme con el desempeño. |
Re: Proyecto NPI
como relacion de largo por ejemplo, yo estoy en el limite. Corro con un 35T, 3 celdas, caja axial y diff axial. con spur 86 y piñon de 17. al motor tuve que ponerle un disipador de calor de aluminio y aun asi se calienta su resto. anda fuerte pero no tiene una velocidad final mutante. Lo unico bueno es que el consumo de bateria es bajo, jejejeje....
Slds. |
Re: Proyecto NPI
Cita:
Si hicieron esas pruebas con 2 celdas y 21,5 subiria el piñon de 16 a 18 y probaría. En mi comentario anterior me refería con el motor de 21,5 y 3 celdas , sugeriendo 87/15 ó 16 Saludos |
Re: Proyecto NPI
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Atento a comentarios Saludos |
Re: Proyecto NPI
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Re: Proyecto NPI
Este domingo en el Manzano te cuento.... voy a bajar un diente y llevare mas piñones para probar :lol:
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