Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

Hola, tengo que llevarme el portacoronas a coquimbo desde santiago para mi TLC, finalmente compre un diferencial completo para sacarle la pieza, pero como no puedo llevarme el diferencial completo en el bus, me sugirieron que para no peder el ajuste de la corona etc.. llevarme la "pera" completa (piñon de ataque, corona, caja satelite etc..) la cosa es que saque todos los pernos de ambos lados, le pegue un poquito y se solto pero no sale!!! hay que soltar algo de adentro para que salga? o deberia salir solo sacando los pernos de afuera?? dentro del dif hay cuatro pernos grandes con un seguro que al parecer afirman los rodamientos, hay que soltar eso??
Bueno desde ya gracias.
SAludos
Francisco

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

Por lo que entendi quieres sacar la cabeza de chancho (diferencial) de un eje de TLC, por lo tanto tienes que soltar todos los pernos que van por delante, sacar cardan y sacar los ejes hacia afuera. Para ello tienes que sacar la tapa del diferencial y sacar los c-clip para poder tirar los ejes hacia cada lado.

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

Para sacar los ejes, debes sacar primero el perno y luego el pasador de afirma los satelites, ojo con no cambiar la posicion de las golillas de ajuste, para que no quede zumbando

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

http://img62.imageshack.us/img62/849...1001121736.jpg
Tengo que soltarle el pero que esta entremedio? ese es el c-clip??
gracias por la pronta ayuda!!!
Saludos

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

todo eso si es el trasero, si es delantero... uff... sacar cubos, sacar masas, sacar muñon, sacar homicineticas y ejes, ahi recien sale la cabeza de chancho una vez que hayas soltado todos sus pernos.

los pernos grande de los rodamientos no hay que soltarlos.

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

es el dif. trasero y ya esta afuera.
Gracias!
saludos

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

yap, es trasero.

una vez que sacas el pasador tienes que golpear los ejes desde los extremos hacia adentro, para que se muevan hacia el centro como 1cm, ahi se sueltan los c-clip y los puedes sacar desde dentro de la caja de satelites. una vez que los sacas, golpeas los ejes hacia afuera, cosa que salgan de los rodamientos de corona

parece que ese todavia esta con el pasador, se ve una sombra al lado izquierdo que creo es el pasador. ese lleva un perno para sacarlo.

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

pancho, en rojo el pasador, en verde el perno que afirma el pasador.

una vez que saques el pasador, puedes golpear los ejes hacia adentro para sacar los c-clip

igual esta media oscura esa parte, espero achuntarle :-)

Archivo Adjunto 78109

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

quedo clarisimo, ultima duda...para empujar los ejes es necesario sacar todo el extremo de la rueda (tambores etc...) o hay otra forma?
Gracias a todos por las respuestas

Re: Sacar la "pera" a un diferencial TLC
 

no estoy seguro si hay que sacar tambores (tengo disco), pero tengo toda la impresion que si, pero solo eso, ojala alguien responda. acuerdate que es como 1cm para adentro para sacar los c-clip y luego como 10 cm para afuera para que queden mas afuera que los rodamientos de corona, para que no se te desarme todo, despues vuelve a colocar el pasador jejeje