Duda con coneccion Airlift
 

Instale un kit Airlift 1000 en una Pathfinder R51 para evitar que baje a tope cuando la uso con un porta bicicletas de 4, mas equipaje, el asunto es que hiba a instalar las lineas de aire juntas porque siempre la carga es uniforme y la camioneta no queda inclinada hacia los lados, pero leyendo por ahi y por aca algunos gringos comentan que esto produce un movimiento contrario a la barra de torsion porque el aire de la bolsa que se comprime pasa a la otra, lo que causa mucho balanceo, esto se contradice con el fabricante que en mi caso recomienda la instalacion con una T asi que estoy con la duda. Opiniones, experiencias?

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Como nadie opnino y me parecio logico que el aire se comparta termine la instalacion con lineas y valvulas individuales aproveche de sacar unos soportes plasticos del parachoques y por ahi pase y fije las valvulas quedando seguras, comodo para medir la presion e inflar .
http://farm3.staticflickr.com/2808/1...91cbaa44_b.jpg

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Como te ha funcionado la instalación? los compraste aqui o lo importaste?

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Comprado en Summit lo malo fue que los muy .......s metieron la caja del kit dentro de una del doble del tamaño y rellenaron con bolsas de aire por lo que el flete salio el doble de lo presupuestado.

Aun no lo he probado cargado con las bicis, pero con todos arriba mas sus bolsos a 15 psi no se baja de atras y se mueve menos en las curvas, andando sin bolsos ( uso cuidad) baje la presion a 9psi para dejarlo mas suave. Probe y se puede inflar sin problemas con un bombin de pie, asi que hasta ahora conforme.

Re: Duda con coneccion Airlift
 

te quiero consultar, cuanto te costo? si no es imprudente jajaja.
lo has probado? quiero instalar uno en la camioneta para compensar ell carro y la moto.
alguien tendra aca en chile? si alguien sabe algun dato se agradece.

saludos y gracias.

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Se suponia que hiba a salir raspando los 100 mil, pero por culpa del embalaje gigante salio 120. Cargado a full aun no lo he probado pero a medias se siente la diferencia, menos bamboleo lateral y adelante atras al frenar o acelerar y no se " hecha" de atras.

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Cuanto se demoro en llegar? para ver si lo encargo antes de salir de vacaciones.

Gracias por tu respuesta.

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Me parece que autopro tiene, en la seccion suspensiones neumaticas www.autopro.cl
De todas maneras depende el modelo de camioneta al que quieras instalar
Yo los tenia en una Z71 cabina simple y se quita el cabezeo de la camioneta ademas de nivelarla al cargar
Sin carga siempre andaba con 13 libras que es lo que recomiendan
La instalacion es re facil, es llegar y apernar los soportes
No vale la pena comprar el kit completo con compresor, vale el doble
Yo inflaba con un simple bombin de bicicleta, es tan poco el volumen de aire que levanta libras altiro

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Demoro mas de la cuenta, 30 dias, mala fecha encargar en NOV-DIC, ahora deberia demorar la mitad.

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Un detalle importante.

Cuidado que los gringos en algunos lados a los pulmones de aire le llaman airbags y en flete aéreo lo consideran carga peligrosa como si fuera el airbag de seguridad.

Hay que asegurarse de que les pongan air spring, por que el flete se va a las nubes


Saludos

Nigel

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Muchas gracias Nigel, buen punto para no encarecer el envio.

Saludos.

Re: Duda con coneccion Airlift
 

solo queria compartir mi experiencia en el tema, las runner son blanditas de poto, tirando un carro simplemente parecia que andaba con luces altas y todo el mundo me webiaba, aparte de ir con mas pecho que pato silabario. la instalacion tomo alrededor de 4 horas, y el cambio fue realmente radical, con 30 libras subio como 2cm la cola sin carga y con carga se nivela como de fabrica, el bamboleo de cola sin carro, al pasar por ejemplo por hoyos, desaparecio, no se aprecia ninguna cosa negativa. la conexion tambien fue individual, una por bolsa.

realmente es una muy buena modificacion

saludos,

Re: Duda con coneccion Airlift
 

Buena, felicitaciones.
puedes poner fotos de los pulmones de aire instalados???
que tipo de manguera utilizaste entre los pulmones y los terminales para inflar??
pierden presion de aire con el tiempo?

Saludos

Re: Duda con coneccion Airlift
 

voy a sacar fotos apenas pueda.

los pulmones que compre son de 4ta generacion y mi runner es 5ta, los espirales son distintos, y cuando los compre no habian especificos para 4ta, asi que la instalacion fue un poco mas complicada porque entraron apenitas (con jabon), pero el resultado fue tan bueno que me da lo mismo si fallan por eso, despues me entere que lo mejor en estos casos es buscar por catalogo alguno que tenga el diametro y alto que se necesita, cosa que en su momento no hice.

el kit viene con mangueras plasticas, las pepas con tuercas para afirmarlas, tee, abrazaderas, etc, use todo tal cual, en particular el que compre viene con unas donas plasticas perforadas al centro que se ponen bajo el pulmon, por lo que la manguera queda protegida en la base del espiral, que es metalica y tiene un agujero al centro. algunos meten la manguera plastica adentro de una de goma, yo la pase por el costado de las barras tensoras, no creo que vayan a sufrir daño asi que use la manguera del kit y nada mas. considera que tanto la presion como el volumen es bien bajo

los tengo recien hace una semana inflados, por lo menos en ese tiempo, no perdieron nada de aire

despues pongo fotos

saludos,

Re: Duda con coneccion Airlift
 

foto no tengo, solo se ven los espirales con la bolsa inflada al medio. La conexion de las mangueras van por arriba y las deje lo mas ocultas y protegidas que pude y en las partes en curva o de posible roce las cubri con otra goma. El kit viene con todo para instalar y bien conectado y asegurado no pierden, eso si los reviso 1 vez al mes. Foto con la camioneta cargada, sin pasajeros, con todos baja un par de cms pero no queda levantada en la punta.
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