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padillage 01-07-2005 18:23:04

trooper petrolera/bencinera
 
cual es la diferencia de coneccion en la chapa de contacto entre la trooper bencinera y petrolera??
Sirve la misma chapa?
Como va la coneccion??

coco 01-07-2005 18:42:13

Re: trooper petrolera/bencinera
 
Cita:

Empezado por padillage
cual es la diferencia de coneccion en la chapa de contacto entre la trooper bencinera y petrolera??
Sirve la misma chapa?
Como va la coneccion??

al parecer es la misma...


eso si hay unas chapas diesel para trooper que traen para calentar las bujias incandesentes desde la misma chapa , con un contacto.


en el caso mio trae la chapa normal pero el calentador automatico se enciende con el contacto dado , y despues se para solo sonando una chicharra.


salu2

padillage 01-07-2005 18:47:53

Re: trooper petrolera/bencinera
 
se me duplico........

padillage 01-07-2005 18:52:17

Re: trooper petrolera/bencinera
 
La que yo tengo tenia motor bencinero y se lo cambie a petrolero, pero le colocaron una chapa ordinaria al lado y quiero eliminarla mi consulta es puedo ocupar la misma chapa o es otra que ademas trae la coneccion para las bujias encandecentes??
gracias..

Cita:

Empezado por coco
Cita:

Empezado por padillage
cual es la diferencia de coneccion en la chapa de contacto entre la trooper bencinera y petrolera??
Sirve la misma chapa?
Como va la coneccion??

al parecer es la misma...


eso si hay unas chapas diesel para trooper que traen para calentar las bujias incandesentes desde la misma chapa , con un contacto.


en el caso mio trae la chapa normal pero el calentador automatico se enciende con el contacto dado , y despues se para solo sonando una chicharra.


salu2


coco 01-07-2005 19:16:29

Re: trooper petrolera/bencinera
 
que motor le pusiste???


tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original.

si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana
o cuando sea .

depende de que motor tienes eso si...

padillage 04-07-2005 11:29:53

Re: trooper petrolera/bencinera
 
le puse un mercedes de 4 cilindros
y al parecer no tiene no tiene calenador automatico.....
voy a partir revisando eso.......
gracias todas maneras



Cita:

Empezado por coco
que motor le pusiste???


tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original.

si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana
o cuando sea .

depende de que motor tienes eso si...


coco 04-07-2005 22:36:52

Re: trooper petrolera/bencinera
 
Cita:

Empezado por padillage
le puse un mercedes de 4 cilindros
y al parecer no tiene no tiene calenador automatico.....
voy a partir revisando eso.......
gracias todas maneras



Cita:

Empezado por coco
que motor le pusiste???


tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original.

si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana
o cuando sea .

depende de que motor tienes eso si...




dejalo directo a la bateria , osea los calemtadores con un boton desde la cabina yo anduve asi harto tiempo , antes de comprar el automatico.


y quetal anda el menche en el trooper???

salu2

luis el coyote 04-07-2005 23:33:24

Compadre, estaba viendo unos manuales de taller del trooper y comparando el diagrama electrico del 4zd1 con el del 4ja1 son iguales y al parecer son los mismos contactores ya que usan los mizmos fusibles de linea, la unica diferencia es que el diesel saca para un modulo calefactor de bujias una señal de la ignicion y otra del arranque, pero en lo demas son identicos segun el manual, creo que fisicamente debieran ser los mismos pero no se como iria con el motor mercedez.



:driving: :pistolas: :cabezaso:

padillage 05-07-2005 13:29:10

Re: trooper petrolera/bencinera
 
Con el bencinero nunca lo probe ya que cuando lo compre estaba malo (fundido).
con el mercedes encuentro que anda muy bien y tira bastante, no es una bala ya que no pasa de los 120 pero tiene arta fuerza (lo he ocupado para sacar unos troncos de un rio y los tiro sin problema) mejor que la mitsubishi L200.

Cita:

Empezado por coco
Cita:

Empezado por padillage
le puse un mercedes de 4 cilindros
y al parecer no tiene no tiene calenador automatico.....
voy a partir revisando eso.......
gracias todas maneras



Cita:

Empezado por coco
que motor le pusiste???


tienes que tener un calentador automatico ahi no hay problema con la chapa original.

si no lo tiene vas a tener que poner un boton que encienda el calentador , y hacerlo cada vez que le vayas a dar partida en la mañana
o cuando sea .

depende de que motor tienes eso si...




dejalo directo a la bateria , osea los calemtadores con un boton desde la cabina yo anduve asi harto tiempo , antes de comprar el automatico.


y quetal anda el menche en el trooper???

salu2


padillage 05-07-2005 13:32:18

Gracias de toda maneras........
estoy colocandole el boton y estoy eliminando la chapa ordinaria que le colocaron, y con la chapa original (que aun esta en su posicion) la voy a conectar...

Saludos y gracias...


Cita:

Empezado por luis el coyote
Compadre, estaba viendo unos manuales de taller del trooper y comparando el diagrama electrico del 4zd1 con el del 4ja1 son iguales y al parecer son los mismos contactores ya que usan los mizmos fusibles de linea, la unica diferencia es que el diesel saca para un modulo calefactor de bujias una señal de la ignicion y otra del arranque, pero en lo demas son identicos segun el manual, creo que fisicamente debieran ser los mismos pero no se como iria con el motor mercedez.



:driving: :pistolas: :cabezaso:


bohle 05-07-2005 17:34:28

padillage ; :?: :?: :flipoff: yyyyyyy no me hay llamado ahijaditooooooo


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 06:53:46.

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