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-   -   DANA 300 compatible caja xj? (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=20079)

HAKUNA 31-01-2006 13:14:43

DANA 300 compatible caja xj?
 
alguien sabe si la dana 300 es directamente bolt on a la caja automática cherokee??,.... estoy intrigado, busqué algo de info en internerd.. y me encontré con esta sorpresa.. sería un exleent upgrade para el che..

saludos
hakuna

caicaen 31-01-2006 15:20:01

Cita:

Empezado por HAKUNA
alguien sabe si la dana 300 es directamente bolt on a la caja automática cherokee??,.... estoy intrigado, busqué algo de info en internerd.. y me encontré con esta sorpresa.. sería un exleent upgrade para el che..

saludos
hakuna


Nop, no lo es... Si la caja es anterior al 90 necesitas adaptador y cambio de eje salida... si es posterior al 91 solo adaptador: la diferencia, número de estrías 21 contra 23.

Saludos.

Mario Cerda 31-01-2006 16:10:13

Estas hablando de la AW4 ??


Como dice caicaen si tu caja es del 90 hacia atrás es de 21 estrias y necesitas un adaptador y un eje de entrada de 21 estrías. Ver foto adjunta.

http://www.novak-adapt.com/images/pics/kit_153-21.jpg

Si es del 91 en adelante (motor 4.0L H.O) es de 23 estrías y solo necesitas el adaptador.

La función del adaptador es rotar la dana 300 para despejar la salida del cardán delantero.

Saludos,

Mario

NicoD 31-01-2006 17:14:38

Hakuna, si llegas a cambiar el D30 por uno de Hilux o D44 no necesitas el adamptador y el eje de salida te lo consigues demas por acá, sin necesidad de encargarlo.

Saludos
Nicolas

HAKUNA 01-02-2006 08:53:11

Cita:

Empezado por NicoD
Hakuna, si llegas a cambiar el D30 por uno de Hilux o D44 no necesitas el adamptador y el eje de salida te lo consigues demas por acá, sin necesidad de encargarlo.

Saludos
Nicolas


no entendí?, que tiene que ver el diff con la caja?

caicaen 01-02-2006 09:42:00

Cita:

Empezado por HAKUNA
no entendí?, que tiene que ver el diff con la caja?

Creo que se confunde la dana 300 con dana 30 :no:
Saludos.

NicoD 01-02-2006 09:55:36

Cita:

Empezado por HAKUNA
no entendí?, que tiene que ver el diff con la caja?

El adaptador no es nada mas que un anillo para girar la D300...... los gringos cuando ponen D300 a los YJ sin cambiar ejes usan este anillo para dejar la transfer invertida y con la salida del eje delantero por el lado del piloto. Tambien lo usan para girar la transfer un poco hacia arriba para no quedar con la transfer muy abajo.

Por ahi lei que querias tener ejes mas resistentes, especialmente el trasero.... y bueno, por ahi va mi comentario..... si llegas a cambiar eje delantero con el diferencial al lado del copiloto no necesitas el anillo ya que la transfer te queda bién....... a menos que la quieras subir un par de grados logico.

Saludos.

NicoD 01-02-2006 09:58:46

Cita:

Empezado por caicaen
Creo que se confunde la dana 300 con dana 30 :no:
Saludos.

Caicen, no seai niño!!
Saludos

HAKUNA 01-02-2006 11:43:19

Cita:

Empezado por NicoD
El adaptador no es nada mas que un anillo para girar la D300...... los gringos cuando ponen D300 a los YJ sin cambiar ejes usan este anillo para dejar la transfer invertida y con la salida del eje delantero por el lado del piloto. Tambien lo usan para girar la transfer un poco hacia arriba para no quedar con la transfer muy abajo.

Por ahi lei que querias tener ejes mas resistentes, especialmente el trasero.... y bueno, por ahi va mi comentario..... si llegas a cambiar eje delantero con el diferencial al lado del copiloto no necesitas el anillo ya que la transfer te queda bién....... a menos que la quieras subir un par de grados logico.

Saludos.

ahaha, entiendo.. no había captado la idea, en todo caso mi idea es solo cambiar el diferencial trasero... pensé que la salida de la dana 300 era lado piloto como cherokee...!

saludos
hakun

caicaen 01-02-2006 11:47:17

Cita:

Empezado por NicoD
Caicen, no seai niño!!
Saludos

Haber, la confusión, sostengo, es el tema no lo que son, dado que la pregunta original era la compatiblilidad entre una caja AW4 y la Dana 300. Los de los ejes es otro tema.

Saludos.

Javier Acuña 01-02-2006 19:00:15

Cita:

Empezado por caicaen
Haber, la confusión, sostengo, es el tema no lo que son, dado que la pregunta original era la compatiblilidad entre una caja AW4 y la Dana 300. Los de los ejes es otro tema.

Saludos.

Necesitarás un kit para juntarlos. No son bolt-on. Ambos elementos, AW4 y D300 son ATR!!!!

Suerte!

HAKUNA 02-02-2006 12:55:56

Cita:

Empezado por Javier Acuña
Necesitarás un kit para juntarlos. No son bolt-on. Ambos elementos, AW4 y D300 son ATR!!!!

Suerte!

tengo N info sobre cherokee, pero no puedo lograr saber que caja tiene mi cherokee 87 :S :D


alguna idea?, es aw4? que caja trae la cherokee h.o.??

saludos
hakuna

Mario Cerda 02-02-2006 15:10:36

Cita:

Empezado por HAKUNA
tengo N info sobre cherokee, pero no puedo lograr saber que caja tiene mi cherokee 87 :S :D


alguna idea?, es aw4? que caja trae la cherokee h.o.??

saludos
hakuna

Si es 4.0 del 87 es una AW4.

Transmissions

Manual Transmissions
AX4 - 4 speed manual - manufactured by Aisin - used 84-86 with 2.5L I4 and 2.8L V6 engines
T4 & T5 - 4 & 5 speed manual - manufactured by Borg Warner - used 84-86 with 2.5L I4 and 2.8L V6 engines
BA10/5 - 5 speed manual - manufactured by Peugot - used only up to 89
AX5 - 5 speed manual - manufactured by Aisin - used with 2.8L V6 and 87+ with 2.5L I4
AX15 - 5 speed manual - manufactured by Aisin - used with 4.0L I6 engines
NV3550 - 5 speed manual - manufactured by New Venture - used in 00-01 in SE models with 4.0L I6 engines

Automatic Transmissions
Torqueflight 904 - 3 speed automatic - used 84-86 with 2.8L V6 and 2.5L I4 engines
30RH - 3 speed automatic - used with 2.5L I4 engine 94-00
AW4 - 4 speed automatic, electronically controlled - manufactured by Aisin - used from 87-01 (87-91 models include a Power/Comfort button that adjusts the shift points)


Saludos,

Mario


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