Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Hola

Aprovechando esta pregunta que salio en un post que tengo sobre los motores V6 3.5 y 3.0 del Montero, aprovecho de preguntarles que prefieren para uso Off Road

Cambio Mecanico

o

Cambio Automatico

y finalmente, segun sus opiniones en que caso es mejor uno que otro, y si tuvieran que elegir con cual se quedarian.

Saludos

Caxtrol

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Hola, porfa usa el buscar... hay mucha info al respecto, esta pregunta es un calsico para partir las tertulias de yiperos en la fogata......

por MI parte y bajo MIS condiciones de uso en MI maquina, tengo automatico.

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

como dice calvin ais es...

y hay quienes ( me incluyo) defendemos a muerte los mecanicos
hay otros ke defiendne los automaticos....

todo dependera de tu andar y para que lo quieras...

si es arena lejos mecanico ;)

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Gracias Zankudo, pero nuevamente porque si es arena es mucho mejor mecanico que automatico????

Saludos

JCV

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

lo que pasa es que le sacas el provecho mejor al motor
y las cajas automaticas al forzarlas se calientan si si estas en las dunas generalmente hace mas calor, en los embudos hay poca ventilacion
y trabajas en regimen alto de RPM... es x eso...

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Ojo: pero no pierdes Torke al bajar los cambios,, entonces en una trepada es ponerle pata a fondo y mirar para el cielo nomàs....
ahora es cierto que no engancha.... y se va de una....

Como vez hay para todo....

SL2

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Ok entiendo, pero si lo podrias enganchar manualmente con la caja automatica cuando se comience a morir y segun entiendo no perderias torke......, estoy en lo correcto???????????

Supongo que habra alguna forma de evitar que el aceite de la caja se caliente, colocando un aceite mas grueso o un radiador de aceite para la caja automatica.......

Que opinan......

Saludos

Caxtrol

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Es cosa de gustos..... debate para rato... depende netamente del uso...

Yo en particular me gustan los automaticos... esos tipicos videos gringos que jeepean con cajas automaticas los encuentro geniales... solo dosifican y pasan...

Saludos :jeep:

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

exacto una mejora en las cajas automaticas es un radiador de aceite y un marcador de T° del aceite cn eso tiene sun control de este y extiendes la vida util de ella...

y como dice Oscar es debate para rato!!!

ami no me gustan peor no x eso son malas....

es cosa de gusto y costumbre a la conduccion

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

MMMM, complicado tema, a mi me gusta mucho el mecanico, pero siendo real, para el jeepeo mas extremo, siempre es mejor automatico, no por un tema de torke, sino de seguridad.....en una automatica, tienes el control total, en partes complicadas, no embriagas, frenas, se viene para atras y enganchas brusco y rapido....es solo un buen pulso en el acelerador...

Eso no quiere decir que con una mecanica no lo hagas, lo haces igual, pero pasas mas sustos....

En lo de la arena, discrepo un poco, Lo unico necesario si le vas a dar duro, es un buen radiador, Una buena caja automatica las hace todas....solo debes limitarla con la marcha tope que quieres andar, o enganchar...

Pero por ejemplo, en una trepada, le pones la D, o 3, en el caso de la que ocupo yo, piso fondo y empieza a trepar solita, y si se muere, si vas con el pedal a fondo, recoge altiro a muy altas reboluciones.....ni sientes la pasada de cambio, en cambio en un mecanico se muere en la pasada de cambio....demora mucho mas el proceso....

Eso....puedo seguir hablando mucho, pero me quiero acostar...jajaja:jerkit:

Si no Preguntenle a los gringos:cabezaso::oops:, creo que ellos no tienen experiencia.....:buttrock:

Salu2:driving:

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Considero que el jeepeo, y el uso de los vehiculos dentro de esta especialidad, se acerca mucho mas a un manejo deportivo que a uno recreacional.
Es por ello que mi decision es que lo mejor es cambio MECANICO.

Si no me crees, busca cualquier modalidad de competencia de automovilismo deportivo donde usen cambios automaticos...
(entendiendose como cambios automaticos donde es la maquina la que decide que cambio es mejor y no el piloto).

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Totalmente de acuerdo... la caja automatica es mas segura, mas comoda... retoma rpm sin morir y eso... por eso me gustan...
pero mas adelante comentan, que en ninguna disciplina deportiva se usa caja automatica y tambien encuentro razon.......
el asunto es que encuentro una opnion justa la del zankudo que comenta que no le gustan automaticos pero no por eso son malos, lo que pasa es que muchas veces emiten o escribimos opiniones siniestras, desprestigiando totalmente o denigrando una opnion o una vision de un vehiculo, equipo, o forma de disfrutar el 4x4...

Lo importante es que se entiende que la caja automatica es una opcion por gusto... para algunas cosas mejor o peor... da lo mismo, yo en particular quiero tener siempre automaticos.. cuando junte para armar algo e gustaria automatico, por ahora disfruto de pasear con una caja automatica...

Saludos... :jeep:

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

en las competencias de 1/4 de milla profesionales (dragster,funny cars)SOLO usan cajas automaticas
en las competencias de rockcrawlin la mayoria son automagicas tambien
en las carreras de baja las usan hartos corredores
en el fun race en la categoria v8 casi todos los jeep eran automaticos .ahora no se pero para este tipo de usos la automatica no se si es mejor pero es mas comoda y practica

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Muy de acuerdo, si aprendes a manejar de verdad una caja mecanica, yo encuentro que es casi imposible que con una automatica le ganes, a esas alturas solo es mas comoda, pero nada mas. Con la mecanica tienes todo el control, cuando y como quieres. El limite de la auto es como este construida, el limite de mecanica es quien maneja...jeje.

Slds.


Ed.

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

para arena, yo creo que la mecanica anda mucho mejor
ahora en grietas rocas y otros creo que la automatica es mas util y comoda

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

me referia a competencias deportivas "de verdad" a nivel mundial.

Formual 1
Formula 3000
WRC
Le Mans series
TC2000
Rally Raids (lo mas similar a lo que nosotros hacemos)

...suma y sigue ;)

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Para jeepeo la regla es simple:

Mucha potencia = mejor automático
Poca potencia = mejor mecánico

Los deporte motor con los motores más potentes usan cajas automáticas, al igual que todos los monster trucks gringos con motores de más de 1500 hp y neumáticos de 66" de alto, y los enfermos de la Formula Off Road en Islandia y Suecia, más que nada porque hay cajas automáticas casi indestructibles standard (TH400, C6, 4L80) y modificadas son indestructibles (hasta 3000 hp sin problemas), además con ese nivel de potencia la caja automática te permite pasar de cambio sin perder la velocidad de giro de la rueda, o sea la rueda está siempre acelerando, no así con una caja mecánica que en el monento en que pisas el embrague la rueda deja de recibir toda la potencia (en la Formula Off Road y en las competencias de trepadas en Arabia los con motores más potentes son todos automáticos y fijate que todos meten cambio mientras van trepando)

De todas maneras es cosa de gustos

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

En formula off road (Islandia) TB , y el punto en comun son los motores grandes de harrtos HPs si le ponen automatica a un motor chico es mas la perdida de prestaciones que la ganancia , ahora si tienen un buen motor es mas facil controlar la entrega de potencia sin necesidad de ser piloto profesional , que siendo realistas en este foro no debe haber muchos...

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Discrepoooo.......No veo en que ocasion podrias ganarle a a una automatica????? Eso debe ser por que no las conoces......Ademas, las automaticas tienen comvertidor de torque, lo cual te ayuda ahun mas.

QUe control no tienes con una automatica??

Y el limite de una mecanica no esta dado por como este construida???:driving:

Insisto, Los gringos no tienen idea de esto, por eso las ocupan, es obio que para otras carreras es mejor la Mecanica, pero donde la rueda no deja de girar, aca hay casos donde debes andar muy lento, y ahi la automatica es insuperable....

Además en la Formula 1 hay muchos Automaticos. O tip tronic que es una caja automatica secuencial.:guns:

Lo que pasa es que falta mucha cultura con respecto a esto, estamos recien entrando a este mundo, pero hay lugares donde nos llevan años luz.....

Tb concuerdo que los grandes motores son con automaticas, por que las cajas automaticas son mas resistentes que las mecanicas.

Sino hacele cualquier upgrade a un auto, supera unos 80 hps mas de lo normal, y te aseuguro que la caja te durara muy poco, en cambio a una automatica no.....:jerkit:

Amo las mecanicas, son entretes, pero las odio en un taco...jajaja:buttrock:

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

este tema se ha hablado mucho.... creo ke no vale la pena empezar cn discuiciones el respecto denuevo...

es cosa de gustos.-.. y cada parte defendera a muerte cada caja...

y eso ke dice fantasma es cierto....

si conoce s tu caja mecanica y te acostumbras aella puedes pasar cambios tan rapido ke las perdidas seran minimas..

recuerdo una vez hace años correr en pike cn calvin

samurai con motor 1.6 fiat mecanico
suzuki grand Vitara 1.6 automatico

y yo le gane el primero
el me gano el 2do...
pase 2da justo a tiempo y gane el 3er pike

x eso e scosa de costumbre y una mecanica le puede ganara a una automatica

siendo ke la automatica acelera s afondo cn el freno pisado... dan la largada y sueltas el freno y recuerdo muy bien ke saliao como peo...
de hecho ese G vitara le gano a todos ese dia menos a mi...

le ganoa vitaras pero x una gran distancia

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Guerra Santa :no: he escuchado cada cosa insólita :lol:
-Que no soy inválido para no usar el pie izquierdo.
-No soy mina para no saber pasar cambios y un sin fin de argumentos "rudos" :lol:

En muchos casos es cosa de gustos, en mi caso, en el yip que más uso es automática y me encanta, sobre todo en los tacos es un alivio enorme.

Es la opinión de alguien no tan experimentado, pero en arena en mecánico puedo sentir el embriague derritiendose :oops: en cambio en automática nunca lo he sentido.

Cosa de gustos, se van a llenar páginas y páginas de argumentos a favor y en contra, yo soy un flojo rql... y me gusta la automática :lol::lol:

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

ES CIERTO cada quien con sus gustos, si bien mi jeep es automatico, hecho de menos pasar los cambio y hacer recortes para que retumbe el tubo de escape, la caja mecanica es mas " FITIPALDI ".... :driving::buttrock: no asi la automatica que te recuestas mientras tomas una bebida o :beer:.... es poco emocionante a mi parecer.

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Este dato es relevante... Anduvo más rapido que sus similares en iguales condiciones, tu Zamuca estaba más pichicateado... ni techo tenia.... uta que lo pasamos bien ese día.

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

ohh ke soy hablador estaba estandar!!!:mrgreen:

eso si ke sus similares como ermitaño al cual le ganaste x harto son monopuntos y el tuyo e smultipunto, es otro dato importante...


ese dia la comparacion fue:

G vitara nelki 1.6 16valvulas MPFI MT ( no supo pasar cambios :cabezaso:)
G vitara calvin 1.6 16 calvulas MPFI AT ganador!!

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Ambas cajas tienen sus ventajas, al parecer es como ponerse a discutir que equipo de futbol o partido político es mejor.:lol::lol:

Lo que si me encanta es el ronroneo de un
V8 cuando se engancha con una caja mecánica.:buttrock:

Sldos.

Paul

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Una caja secuencial seria basicamente una mecanica, osea TU decides cuando pasas los cambios que es lo importante. Ahora el ejemplo mas facil donde la automatica muere podria ser un pike con curvas, controlar la transferencia de peso, velocidad y agarre en las curvas con la auto...uhmm...:no:
Pero bueno, cosa de gustos...slds.


Ed.

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Como ya dijeron varios, depende de ti, tu gusto, tu manejo, tu tipo de vehiculo y tu tipo de jypeo:driving:.
Ambas tienen qualidades y desventajas.
Si me consultas a mi: TIPTRONIC, automatica Y manual, dependiendo de la situacion. En lo personal pase de mecanica a automatica y ahora vuelvo a mecanica, "siento" mas el vehiculo, engancho mejor y el paso de velicidades depende de uno cuanto toma: Walter Roehrl, ex piloto de Rally pasaba cambios mecanicos en 0.7 SEGUNDOS!
Prueba lo que a ti mas te acomode y se feliz, de lo contrario, cambia y se feliz igual:maggie:.
El resto es::jerkit: como en el futbol o la religion, NUNCA vas a convencer al que defiende una posicion :cabezaso: y AMBAS partes defienden su punto hasta la muerte:guns:.
Salu2 :driving::beer:

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Para eso estan los transpack :buttrock:;)

Re: Cambio mecanico o automatico, cual es mejor en Off Road????
 

Mi experiencia es: para un uso off-road liviano (light duty), para un jeepero con poca experiencia, y para un jeep estándar, podría ser mejor la automática.
Tal vez para un uso heavy duty en condiciones calientes (ej. mucha radiación solar), la automática estándar termine recalentándose y good-bye.
Para arena, entrar, lesear un corto rato, y salir, la automática lejos es más cómoda, ya que con la mecánica debes pasar los cambios en arena y ahí es fácil perder velocidad, calar el motor, y quedarte pegado, luego partir de 0 y agarrar velocidad, para otra vez intentar pasar el cambio, puffff.
La automática también ayuda cuando tu reductora no es muy buena (o sea, es la estándar), ya que el convertidor de torque permite transitar a bajas velocidades, no así la mecánica que si quieres andar más lento (ej. pasar por un lugar donde puedes golpear la carrocería) debes jugar con el embrague y si juegas mucho vas a terminar dañándolo.