kit calmini 5.14:1
 

Quisiera saber si alguien lo tiene colocado en algun samurai con rueda 31, ¿como se comporta en ruta?, ¿la caja zumba?
Gracias

Re: kit calmini 5.14:1
 

el usuario OB1 tiene esa reduccion y ademas de ser un tractor no recuerdo que hiciera algun comentario malo de la tranfer.






:evil::driving::guns:

Re: kit calmini 5.14:1
 

Gracias luis por el dato, espero que ob1 lea el post y me de algun dato mas.

Re: kit calmini 5.14:1
 

Yo creo que con 31 te va a quedar muy enrollado para carretera. Yo lo tengo con 33 y coronas 3,9 y me queda estándar en hi. Aparte de eso, la reducción es increíble, muy recomendable.

Saludos,

Juan Pablo

Re: kit calmini 5.14:1
 

Cual es la reduccion en alta?

Re: kit calmini 5.14:1
 

1,66:1

Re: kit calmini 5.14:1
 

:shock::shock: Estas seguro? Lo encuentro demasiado.-

Re: kit calmini 5.14:1
 

Segun la pagina de Calmini es 18%, o sea, de las 3.707 pasaria a 4.4 y si son 4.61, lo cual encuentro es es super bueno. Cualquier cosa cerca de 4.56 es bueno para 31"

This is our all new, made in the USA, CALMINI Rockcrawler 5.14:1 Transfer Case Gear set. This kit is the New Standard for Samurai gearing!! This kit provides a high range reduction of 18.3% and an awesome low range reduction of 127%. For just a few dollars more than the 4.16:1 gearset you can have deep reduction to handle up to 32" tires on the street! The complete kit is sold with input shaft, high output gear, new counter gear, counter shaft & bearings, thrust washers and gaskets. It even comes with oil. This affordability of this kit at this ratio makes this the New Standard for all the Samurai with large off road tires.

Re: kit calmini 5.14:1
 

"With competition testing to back up its claim, Calmini has developed some of the strongest gearsets available for the Samurai to date. The ALL NEW made in the U.S.A. - LOW RANGE - ROCKCRAWLER 5.14:1 Transfer Case Gear set. This kit contains 3 completely new gears machined from billet material! Manufactured to exceed factory tolerances from high quality SAE 8620 alloy. A 18.2% Hi-Range reduction will correct highway gearing for 31"' & 32” tires. An awesome 127% reduction in low range offers superior low range gearing over the standard 4.16:1 kits."

1,409 x 1,182 = 1,66

Re: kit calmini 5.14:1
 

Ah, ok, estas hablando de reduccion total y yo del diferencial, ok.

En todo caso a mi me parece perfecto para 31", ya que basicamente seria un Samurai estandard que anda con coronas 4.45, y andan bien con esas coronas.-

Re: kit calmini 5.14:1
 

Pampa y Gonzalo agradezco todos los datos tecnicos pero mis dudas siguen, con la reducion 4.16 o 5.14 se puede utilizar rodado 33 sin necesidad de cambiar ejes, ¿los palieres aguantan? y que velocidad mas o menos queda con 33 en ruta.

Re: kit calmini 5.14:1
 

No de forma confiable, el 33" es un numero magico donde empiezas a cortar todos los ejes que no cortastes antes. Eje Originales---> Max 31"

Re: kit calmini 5.14:1
 

29" con 5.14 quedan muy cortitas
lo ideal para estas creo que son las 31" (para que las cortas y largas queden compensadas), pero me gusta lo despacito que va con las 29" :driving:

Re: kit calmini 5.14:1
 

Plop, no me quedo muy claro. Pero por si acaso cuento mi experiecia.....yo tengo coronas 5.13 y trasfer 4.16 y anda demasiado enrrollado, con neumas 31" no pongo mas grande por que se que voy a empezar a romper, para movilizarse o andar en carretera es asqueroso....pero jeepeando es muy bueno....pero ya es un extremo...ando como a 5000 rpm a 70 K/H fondo relajado ando como a 50 k/h..... y lo ideal es andar a 100 k/H en carretera. o si no te encargo lo que te demoras en llegar de un lado a otro...

Eso
Saludos....

No tiene mucho que ver con la consulta....:shrug:

jajaja

Re: kit calmini 5.14:1
 

tengo las mismas dudas respecto de que rodado poner 31 o 33
pero tener en cuenta que mi reduccion es Calmini 4.16