Empezado por kachi (Mensaje 554429)

Estimados

Ocurre que tengo un galloper 2.5 diesel con 100 mil kms recorridos, y hace como un mes que le cambié el aceite por un liqui moly sintetico 5w40. Hablando con el mecánico, me dice que quizás el aceite es muy delgado para mi vehículo, por lo que me recomienda utilizar algun aditivo para engruesar el aceite. Me gustaría saber opiniones y apreciaciones al respecto, si es que alguno de ustedes ha tenido experiencia usando estos aceites en motores diesel. saludos

Empezado por Arriero (Mensaje 554650)

yo uso 10W40 en mi diesel, que es el que recomienda el fabricante para el clima de viña ( lo llame y eso dijo............. na, el manual)
Asi que 5W40, solo aumentas el rango en frío, no debieras tener problemas a menos que vivas en villa o'higgins en la antartica en invierno y dejes el jeep con los pinguinos.

saludos
arriero

Empezado por saggcl (Mensaje 554526)

Tu mecanico esta equivocado ese aceite funciona perfectamente, y sobre la viscosidad es multigrado, con un excelente rango en frío, llegando a todos lados y rapido la lubricación

Si no me equivoco el que pusiste fue el LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH SAE 5W-40 es un aceite multigrado totalmente sintético de muy baja fricción interna para motores bencineros y petroleros. Aceites totalmente sintéticos seleccionados y un alto porcentaje de aditivos especiales permiten cumplir las altas exigencias impuestas por conceptos modernos de motores. Marcha muy liviana de los motores debido al bajo roce interno. Óptima partida en frío, muy rápido suministro del aceite a muy bajas temperaturas. Presión de aceite óptima en todos los rangos de revoluciones temperaturas. Reducciones medibles en el consumo de combustible y pérdidas por evaporación extremadamente bajas.



Saludos

Empezado por PiluPelao (Mensaje 554812)

El unico problema que puede ocasionar el cambio a sintetico despues de 100.000kms de mineral es que al ser menos denso, mas fino hay motores que empiezan a quemar aceite por retenes y a veces anillos. De ser asi vuelve a mineral que en misma viscosidad es mas grueso.
Normalmente se recomienda empezar con 0 o pocos kms con sintetico y despues puedes pasar a mineral sin problemas, al reves normalmente no se recomienda por lo que dije arriba.
Ahora, si no te quema, sigue con ese aceite, es realmente bueno Y NO NECESITA ADITIVOS adicionales.
Salu2

Empezado por kachi (Mensaje 624589)

Esta buena la pagina. Yo por mi parte ya llevo casi 10mil km con el susodicho aceite (liqui moly 5w40), y debo comentar varias cosas:

1. Al final, el ruido de helicoptero era el rodamiento del eje piloto que justo se echo a perder a la semana despues que le cambie aceite (no se por que eso me suena familiar). ¿A que te refieres con esto?

2. No he tenido mayores problemas con el aceite, no han habido perdidas ni nada por el estilo.

Ahora cuando se cumplan 10 mil km pienso cambiarle el filtro de aceite, rellenar con el litro que me sobro del segundo bidon, y darle 5mil km mas.

Espero les sirva la info. saludos

Empezado por saggcl (Mensaje 625233)

¿Y por que has usado 9 litros?

Saludos