Dejar la Transfer en N
 

Estimados tengo una duda existencial.
Donde queda estacionada la Path, varias veces se ha soprendido tipos con mal aspecto mirando los vehiculos y en especial la Path, no es posible estacionarlo en otra parte, tiene alarma y nunca queda nada a la vista ni en el interior, el tema es que siempre he pensado que si tratan de robársela completa (esta asegurada pero no me gustaría perderla) y la PALANCA dela TRASNFER esta en N, no van a poder moverla y será dificil que se den cuenta de eso, y ahí salta la pregunta eso es posible o estoy soñando puras pelotudeces, se puede dejar en N y apagar el motor sin drama posterior ?
Se que no es la mejor manera de protegerse, pero hoy en Chile todo sirve para que no te caguen.

Re: Dejar la Transfer en N
 

Por supuesto que se puede dejar la transfer en neutro , pero tu comprenderas que si los ladrones fueron capaces de abrir tu auto , hacerlo andar , burlar tu sistema de alarmas , no los detendrá la caja o la transfer en neutro , a menos , que tengas una palanca con hilo y la puedas retirar.
Saludos.

Re: Dejar la Transfer en N
 

Por lo menos mi Path de fábrica viene con alarma con inmovilizador, solo debes cerrarla con la llave.

Re: Dejar la Transfer en N
 

hola

efectivamente yo igual dejo la transfer en neutro cuando dejo la camio estacionada por harto rato,total el flayte que se la lleve tendria que saber de 4x4 para cachar porque el vehiculo no se mueve,total no cuesta nada y no seria mala idea instalarle un corta corriente en algun lugar secreto.

salu2

Re: Dejar la Transfer en N
 

Estas 100% seguro que tiene inmovilizador ?, es de fábrica o lo instalaste aparte ? porque la mia al cerrarla con la alarma que trae de fabrica no se si activará al mas que la bocina como seguro

Alguien sabe donde instalan cortacorriente ?

Quizas es puera persecución y no se la van a robar, pero a esta altura y en este pais uno ya no sabe quien es quien

Re: Dejar la Transfer en N
 

Es mejor prevenir, ponle un corta corriente o por ultimo sacale el fusible del motor de partida...

Re: Dejar la Transfer en N
 

Nunca está demás poner un corta corriente.

La mia, al día sigueinte que la compré, la dejé cerrada solo con la llave por que estaba en casa de mis suegros y podía activarse sola (no la conocia). Luego la abrí con la alarma normal, entonces solo subió el pestillo y quedó activada la de fábrica igual. Al dar contacto, comenzaron a sonar como 3 bocinas y no partía. Ahí me di cuenta...

Si quieres probar, déjala con la ventana abierta, cierra la puerta girando la llave, abre el pestillo con la mano (a través de la ventana abierta) y hechala a andar. Si no parte, tiene inmovilizador.

Te dejo el link del manual del usuario, si es que no lo tienes, ahí sale todo.

http://www.courtesyparts.com/owners-manuals.php

Suerte y me cuentas!

Re: Dejar la Transfer en N
 

Chungundo, muchas gracias, voy a hacer la prueba y leer em manual que lo tengo en la guantera, y esta esta 100% original con la alarma que trae y todo lo demas, pero me parece raro que al activar la alarma no se conecte igual el cortacorriente voy a revisar.

Re: Dejar la Transfer en N
 

Uncortacorriente a la bomba de combustible o la dejas enganchada y pones uno de estos:
http://www.megadiesel.com/seguridad/...de-cambio.html

http://www.puertascontrarobos.cl/htm/trabapalanca.html

saludos

Re: Dejar la Transfer en N
 

Hice todas las pruebas y parte igual, lei el manual y segun este si tiene inmovilizador, pero al hacer las pruebas parte, no tengo claro si algo falta, sobra o la prueba no la hice bien, pero estoy igual que antes, sigo viendo alternativas, al parecer el trabavolante sería una opción pero no me convence mucho ademas de lo engorroso para colocarlo, la verdad no tengo tan claro que funcione

Re: Dejar la Transfer en N
 

mira los traba-palanca de cambios que te puse arriba, hay algunos que ni se ven mas yo creo que parte relevante es que se vean bien llamativos