HC elevados ---> ¿catalítico malo?
 

Cuando en la revisión técnica te rechazan por HC elevados (estando bien el CO), significa que el catalítico murió?

Saludos

Ignacio

no,
eso son los hidrocarburos y pueden estar altos por mal puesta a punto del encendido, malos cables de bujias o bujias en si, o bajas rpm de ralenti, e inclusive puede influir el mal sellado de la camara de combustion ya sea por aceite inadecuado o mala regulacion de valvulas. Generalmente cuando esta malo el catalitico estan malos todos los gases y para descartarlo basta con que midas los gases antes del catalitico sacando el sensor de oxigeno y si no varia en nada entonces el catalitico esta malo, en cambio si esta mas alto que a la salida entonces el catalitico funciona.






:driving: :twisted: :guns:

Gracias Luis....súper claro!!

Saludos

depende de cuanto estes pasado, porque si es poco puede ser aceite muy usado o listo para el cambio, lo otro que influye es el filtro de aire que sea el correcto y que este limpio


saludos

Hola,
Con respecto a la prueba para revisar cataliticos, acabo de hablar con un jefe de taller y me dicen que para determinar si el catalitico esta bueno o malo basta con medir gases y tomar la temperatura en la entrada y la salida de el catalitico, que opinan??

Saludos

yo creo que es mejor medir gases antes y después del catalítico, si esta funcionando bien debería ser los indices mas bajos a la salida del catalítico

En el caso particular que yo pregunté, se solucionó con un afinamiento y cambio de retenes de válvulas.

Saludos

de acuerdo, pero como haces para medir los gases antes de catalitico sin cortar el tubo?

saludos

Sacas El Sensor De Oxigenos Que Va En Tubo De Escape Por Lo General Un Poquito Mas Atras Del Ultiple De Escape E Incluso En Alguno Casos En El Mismo Multiple, Que Va Con Hilo, Lo Sueltas, Lo Sacas Y Pones La Sonda Ahi.

Pero al no estar trabajando el sensor, ¿Te dará datos reales la medición?


Saludos