Dudas de Transfers
 

Preguntas:

1.- Que transfer trae el Land Crusier RJ70?
2.- Que transfers no divorciadas reducen en alta?

Re: Dudas de Transfers
 

1° Transfer TLC Split case , (grande)
2° De las que me acuerdo Rocky solamente. (bastante robusta y salidas ambas a la derecha )

Re: Dudas de Transfers
 

Rocky reduce 1.297

Re: Dudas de Transfers
 

es exactamente la misma que el FJ40, ya que yo la ocupe para ponerla en el FJ40
saludos

Re: Dudas de Transfers
 

Sigo entonces:

1.- La transfer Rocky como anda de tamaño de piñones y fama como para ponerla atras de un chorizo Nissan hermanado a un VG30 con supercargador?
Cuanto es el dual?

2.- La transfer TLC "grande" como anda de tamaño y peso con la de hilux? y la "chica"??. Cuales son las denominaciones como para investigar un poco? Cual es la "Split"? Que tranfer(s) venias atras de la caja 4 vel? 3 vel???

Re: Dudas de Transfers
 

Las transfer de Land Cruiser son un misterio. Nunca he visto que alguien se refiera a las transfer de land cruiser con còdigos o nombres, como pasa con otras transfer o transmisiones. Simplemente se les dice "split case" y se nombran los años y el numero de velocidades de la caja.

A ver si te sirve este link o te deja mas confundido...

http://www.ih8mud.com/tech/cases.php

Re: Dudas de Transfers
 

Re: Dudas de Transfers
 

Jajjaj, vengo de ahi mismo!!!

Re: Dudas de Transfers
 

Pero la "Chica" es la que venia acoplada a la caja 3 speed y la "grande" a la 4 speeds??? Si es asi, xq nadie habla de esa diferencia de tamaño sobretodo si las carcazas son del mismo tamaño como sale en dichas fotos???

Re: Dudas de Transfers
 

Que significa el "Split" case?

Land Cruisers produced before 1963 used a small cast iron transfer case coupled to a manual 4 speed transmission. No adapters are available for this drivetrain. In 1963, Toyota began using a one piece aluminum transfer case coupled to a 3 speed manual transmission. This transfer case had a 10 spline input gear. Beginning in 1974, Toyota changed the transmission to a 4 speed manual. Although they continued using the same transfer case, they changed the input gear to 16 splines. In August of 1980, Toyota once again changed the drivetrain. The manual 4 speed was still being used; however, the transfer case had been upgraded to a split-case design with a 19 spline input gear.