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Experto Ford 5.8L
EStimados, tengo un problema con el motor que me acaban de entregar. veamos si alguien me puede ayudar.
PACIENTE Ford 5.8L 1994 LAS SINTOMAS 1. motor parte con muy poca dificultad en frío y se mantiene bien en ralentí 2. si acelero medianamente fuerte, el motor se chupa y luego parte 3. durante el manejo el motor no quiere pasar los 2.500rpm y trato comienza a cuetear por el tubo de escape 4. si engancho y hago que el motor haga el frenado también genera cuetes en el tubo de escape REVISION HASTA EL MOMENTO 1. pusimos a punto el distribuidor 2. la bomba de bencina es nueva y comprada según el modelo del motor 3. distribuidor, cables y bujías nuevas 4. todas las conexiones limpiadas independiente de todo lo que hemos realizado el motor siguie :jerkit: Quien me puede dar algunas ideas o de frentón un taller que realmente sabrá lo que hace??? GRacias Javier Acuña |
Experto Ford 5.8L
eso, donde hay uno que me ayude con mi motor??
Javier |
Re: Experto Ford 5.8L
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Calle Virreinato a media cuadra de Vicuña Maquena suerte |
Re: Experto Ford 5.8L
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Saludos |
Re: Experto Ford 5.8L
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Javier |
Re: Experto Ford 5.8L
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http://automecanico.com/auto2012/esqford6.html Saludos |
Re: Experto Ford 5.8L
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Enviale un PM a Victor Silva, sobre motores Ford el hombre sabe. Daniel Roa |
Re: Experto Ford 5.8L
En nuestro Bronco la bomba de smog se rompio por dentro y los pedazos trabaron el eje, no giraba eso hacía que perdiera potencia. Tengo entendido la unica funcion de esta bomba es bajar los gases (para cumplir la norma de USA). Es común que en otros lados la eliminen porque si no funciona bien, el motor pierde potencia o falla muy seguido.
Acá puedes ver como es: http://www.elsberg-tuning.dk/images/smogb.jpg y acá se habla algo de ella: http://www.allfordmustangs.com/forum...-ayuda-pf.html También podría ser el sensor EGR o que la bomba que le pusiste tenga menor caudal |
Re: Experto Ford 5.8L
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Re: Experto Ford 5.8L
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Javier |
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