[QUOTE=Banana;1186371][QUOTE=MVerac;1186353]
Cita:
Empezado por Banana
esta muy acelerado, por ahi va la cosa, debe humear negro seguramente, lo que corresponde es limpiar el cuerpo de aceleracion y reisar switch de temperatura motor
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Ya limpie el cuerpo de aceleracion, estaba asqueroso. El problema es que despues de eso me quedo acelerado el vehiculo pero no tira nada de hume negro, compre nuevamente filtro de aire por si las moscas
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cuanto costara aprox. ese switch de temperatura?
Cita:
Empezado por Angelo Lagazzi C.
se te acelera a 1100 siempre que lo enciendes? o solo cuando el motor esta frio??? cuando esta frio siempre se acelera como a 1100 o 1300, luego como se va calentando comienza a bajar hasto los 850 que menciono Rorro (en tu caso al parecer solo baja a 1000), enciende el motor (de preferencia salir a dar una vuelta de 3 minutos a 5 minutos) vuelve a tu casa y si el ralenti sigue en 1000 apreta el tornillo de regulacion de la mescla, hasta que te quede la aguja medio a medio entre los 1000 y la rajita que esta mas abajo... mira el tubo de escape en la punta, si la combustion esta buena deberia estar blanco plomiso u oxidado solamente (el mio se mantiene asi)
Revisa la pagina MA-13 al final de la pagina esta la imagen de donde se encuentra el tornillito.. lo sueltas para acelerar mas, lo aprietas para desacelerar.. en tu caso deberias apretarlo unas 3 a 5 vueltas.... (hasta que la aguja de las rpm quede en los 850 aprox)
http://www.warfs.org/daihatsu-manual...aintenance.pdf |
Gracias Socio! no conocia ese tornillo del relenti, ya estaba que movia el que esta en el cuerpo de la mariposa de aceleracion, voy a testear haber que pasa.
Antes de la salida del 8 podriamos organizar algo piola al cajon del maipo, digo como para poner en contacto con la tierra las maquinas, ya que la mia con suerte a tocado el pasto. podria ser proximo fin de semana algo light nomas, juntarnos tipo 9 o 10 y subir. Quien se anima!!!
MV.