Cita:
Empezado por uwe hebel
Los yugos son de una desarmaduria en Suecia y ya cambiaron la pintura.
La relacion es 5.99x1. Bienvenido entonces el corte de Inyeccion del 1UZ-FE no antes de los 6500 1/min.
Segun los calculos esta bien y si no se modificaria a 7500 rpm.
Los bloqueos se conectan via llaves neumaticas al vacio del motor.
La parte debil es la apernadura de 8 pernos x 8.75 pero este tema esta resuelto.
Quedaria quizas a futuro el cambio a frenos de disco.
Lo bonito es el lado del cardan acorde a las salidas de la transfer Toyota.
Slds
Uwe
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que ricos ejes!!! y el despeje mejor.. lo unico el tema de repuestos da un poco de miedo, pero si tienen buen contacto en Suecia ahi que puro darle
y que tipo de suspencion???
salu2