Orificio carcasa transfer Dmax 4WD 3.0.?
Hola amigos, como dice el titulo se me perforo por corrosión la parte inferior de la caja del transfer, creo que es de aleación antimonio no estoy seguro y me voto todo el aceite, la luz testigo de falla de la 4WD está encendida y no meten la 4H ni l 4L, solo quedan parpadeando en el tablero pero nada más ni un ruido, mis preguntas son:
1.- ¿Se puede seguir andando la camioneta?
2.- ¿De qué material está construida la carcasa del transfer, se podrá soldar o en la más chanta me aguantara acero líquido jakjkakjaja?
3.- ¿Falla mucho esta parte de la Dmax?
4.- ¿Sera muy costoso este repuesto nuevo o me conviene comprarlo usado?
Atento a sus comentarios..
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