Cita:
Empezado por D Vidal LJ-80
Si cambias diff por unos de sj410 tambien cambias las relaciones de corona, lo otro es que los cardanes quedarian trabajando medios atravesados por que la salida de la tranfer de lj es central y las corona de 410 son mas inclinadas a un lado.
MEjor solo cambia las masas completas con disco y todo de sj410 y asi de paso quedas con cubos adelante y mantienes las r&p 4.56 de lj que es muy bueno
Salu2
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Gracias, por la relación de corona ignorantemente no creo que tenga problemas, ya que el lj80 se usa más en dunas que nada, y que quede menos enrrollado creo que sería mejor, y ya que el motor es 1200 supongo que andaría bastante bien.
Lo de los cardánes es mi principal preocupación, no se que tanto puedan vibrar o si vibrarán o no?