Hola a todos....El dia de hoy cayo un madrasooo de agua..parecia el diluvio pero a los que nos gusta el 4x4 nos emociona no?
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Bueno la cosa es que estaba en la autopista totalmente llena de agua y la fila de autos era gigante
ya que nadie podia pasar por la corriente que se venia en contra de los autos .. ni corto ni perezoso me decidi a aventurarme por la corrientada de agua pero con precaucion porque mi 4runner es 22r carburado gasolina pero estaba confiado en la altura de la camioneta..ni en suenos el agua llegaria al distribuidor,
mas o menos aqui llegaba el nivel del agua tengo llantas 33 y 5" de lift:
tuve que ir despacio en primera porque la corriente me empuJaba muy fuerte tuve que revolucionar hasta 2300 rpm para ir contra la corriente, la verdad no era tanta la profundidad pero que corrientada
como la calle era casi en subida la corrienta se torno un factor muy importante, logre pasar sin problema despues de unos cuantos sustos ( casi se me apaga el bicho ).. pero despues de pasar veo que las revoluciones del motor se fueron para abajo casi para apagarse el motor pero se mantenian en 400 revs y queria apagarse, lo raro es que al acelerarlo no habia cabeceo del motor pero una vez soltaba el acelerador las revoluciones caian hasta casi apagarse el motor pero nunca lo hizo ,,,sera porque se mojo el alternador u otra cosa,,, que pasa
note que al acelerarlo sale humo negro del escape
..otro dato es que el medidor de temperatura del motor era erratico y paso de estar en la mitad a estar hasta abajo, despues de un rato el medidor volvio a la normalidad (a la mitad del medidor) pero despues volvio a estar erratico que sera
se que es un problema electrico pero no se donde..temo que al amanecer la nave no va prender jajajajajaja
OJala no sea mucho el problema
ayuda jeje