Cita:
Empezado por cangrejo4x4
Panchulon :
Mi TJ anda con llantas de 10", pero como dice Zorro, el problema es el porte del neumático. Para poder mover los míos ( 33/12,5/15 ) hay que poner coronas 4,56. Con las normales 4,11 y neumáticos grandes queda muy chancho.
Yo creo que estándar hasta 31" no tienes drama en llanta de 8", pero de ahí para arriba pensaría en un upgrade de coronas.
Por otro lado, las llantas tienes distintos offsets, hay algunas que tiene positivos y negativos. Eso también te da que se vea mas afuera o mas adentro el neumáticos ( sin tener que poner espaciadores ). En la foto, la llanta es de 10" pero con el offset positivo, por eso se ven mas afuera.
mira el link http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=45699 , en una de esas escribí de + y la pregunta era solo sobre la medida del neumático..... |
Igual discrepo un poquitito en este tema, si el auto en condiciones normales queda un poco mas chancho que lo normal... el desempeño no cambia tanto.
El 2002 se hizo el TOP TRUCK CHALLENGE Chileno, y eran puros MOUNSTRUOS!! y el segundo lugar lo saco Pancho Pereira con un Wrangler 2.5 año 99, que el unico equipamiento era un levante de 4" procomp un bodylift creo y neumaticos 35".... sin reducciones sin NADA y salio segundo...
O sea, lo optimo es cambiar coronas y reducir un poco, pero no es una **** que te vaya a volver loco ni mucho menos complicarte al momento de poner 33" de que tu jeep no te va a servir por que no tienes coronas.... Con el 2.4 yo anduve mucho tiempo con las coronas originales 4.11, y el jeep los movia BIEN, no hacia maravillas ni Rockcrawling peludo pero los movia y me srvia para ir a huvear tranquilamente a lugares Soft. En ritoque un amigo con ese mismo 2.4 con neumaticos 33 .... VUELA. y tambien, sin coronas, solo levante y neumaticos. Si wrangler... es wrangler.
