Cambio de caja?

PiluPelao · 24-11-2006, 07:34:02

Me han dicho que a un TLC con motor F2 se le puede llegar y montar la caja de un camion Dyna Toyota, quisiera saber cuan real es esto, que es lo que habria que hacer para adaptar esta caja.

Salu2

pzapata · 24-11-2006, 07:40:00

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Empezado por PiluPelao

Me han dicho que a un TLC con motor F2 se le puede llegar y montar la caja de un camion Dyna Toyota, quisiera saber cuan real es esto, que es lo que habria que hacer para adaptar esta caja.

Salu2

Se puede hacer...es llegar y poner.

Juan Pablo Clon · 24-11-2006, 08:22:18

La caja de dyna es igual a la del tlc pero trae una cola donde esta la quinta, ahora no se si es llegar y apernar a la tranfer, no lo creo, otro punto que hay que tomar en cuenta es que esta caja no trae palanca directa, como la de tlc, se le puede poner la palanca de una caja de tlc, pero porlo que vi, los cambios quedan con la H alreves y no quedan suaves los cambios para pasarlos. Igual seri interesante poder averiguar si se puede ya que mi tlc pide a gritos la quinta

PiluPelao · 24-11-2006, 08:28:19

Juan Pablo,
tu TLC pide 5ta, asumo que tien caja de 4, el mio aun tiene la de 3 marchas. He sabido que se ha hecho, p.e. el Alambrique Veloz creo que tiene caja de Dyna, pero no se como hicieron.
Salu2

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Empezado por Juan Pablo Clon

La caja de dyna es igual a la del tlc pero trae una cola donde esta la quinta, ahora no se si es llegar y apernar a la tranfer, no lo creo, otro punto que hay que tomar en cuenta es que esta caja no trae palanca directa, como la de tlc, se le puede poner la palanca de una caja de tlc, pero porlo que vi, los cambios quedan con la H alreves y no quedan suaves los cambios para pasarlos. Igual seri interesante poder averiguar si se puede ya que mi tlc pide a gritos la quinta

Hilux Surf-Vigo · 24-11-2006, 09:41:36

Pero el Dyna no tiene la palanca directo a la caja, utiliza piolas (2), si hacen el cambio me avisan por fa.

Una M153 es buena, pero para la transfer??? como lo hacen si no hay Dynas con transfer acá en Chile ni en Latinoamérica???

PiluPelao · 24-11-2006, 10:40:13

Justamente por todo lo que me dicen es que hago la consulta, esperando a ver si alguien ya lo hizo y de ser asi como. Mi TLC grita por otra caja, un amigo me dijo que se podia y que su hermano lo habia hecho pero ahora esta fuera del pais y no me puede contestar.
Gracias por los comentarios hasta ahora, y sigo aceptando ideas/suguerencias
Salu2

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Empezado por Actros Kaiser

Pero el Dyna no tiene la palanca directo a la caja, utiliza piolas (2), si hacen el cambio me avisan por fa.

Una M153 es buena, pero para la transfer??? como lo hacen si no hay Dynas con transfer acá en Chile ni en Latinoamérica???

Juan Pablo Clon · 24-11-2006, 12:25:47

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Empezado por PiluPelao

Justamente por todo lo que me dicen es que hago la consulta, esperando a ver si alguien ya lo hizo y de ser asi como. Mi TLC grita por otra caja, un amigo me dijo que se podia y que su hermano lo habia hecho pero ahora esta fuera del pais y no me puede contestar.
Gracias por los comentarios hasta ahora, y sigo aceptando ideas/suguerencias
Salu2

si claro el mio es con cuarta pero al final es lo mismo que el tuyo con tercera ya que el ultimo cambio es directa (1:1), lo que pide a gritos en el fondo es una sobre marcha. Entiendo que la persona que sabe harto del tema es Luis Rodriguez de Oruga.

VSilva · 24-11-2006, 12:41:32

Yo hice ese cambio, es facil adelante acopla directo con las cajas h41/41 y atras hay que modificar la cola de la caja con las transfer chicas de 16 estrias, con un adaptador simple es casi llegar y acoplar, tiene que ser de las versioines mas antiguas de las dyna mod h150 , de los cambios se puede hacer de varias formas, pueden colocar palanca de acmbios de auto con piolas y ahi queda todo ok, tb se puede poner la torre de palanca de la tlc de 4 vel pero quedan los cambios al reves, y se puede jugar con las horquillas de cambio dentro de la caja , eso hice yo pero por apuro nunca la termine bien .

Zegard Latrach · 24-11-2006, 12:46:20

Yo tengo caja con 5.
En un principio, estuve averiguando por las cajas dynas...y es ciero que quedan bastante bien en el TLC, y al parecer (no estoy seguro) la apernada es la misma. Sin embargo, es una caja muy bruta.
Yo puse una H55F. La apernada es la misma y sólo hay que modificar un poco las estrías del eje piloto, y la palanca de tracción. La H55F funciona por vacío, pero puedes sacar las palanca mecánica de la H41 y queda impeque. La quinta es 0,845. Excelente para viajar. Por otro lado, hay dos versiones de reducciones en la transfer de esa caja:1,959/2,276

Saludos.

Juan Pablo Clon · 24-11-2006, 13:06:24

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Empezado por Zegard Latrach

Yo tengo caja con 5.
En un principio, estuve averiguando por las cajas dynas...y es ciero que quedan bastante bien en el TLC, y al parecer (no estoy seguro) la apernada es la misma. Sin embargo, es una caja muy bruta.
Yo puse una H55F. La apernada es la misma y sólo hay que modificar un poco las estrías del eje piloto, y la palanca de tracción. La H55F funciona por vacío, pero puedes sacar las palanca mecánica de la H41 y queda impeque. La quinta es 0,845. Excelente para viajar. Por otro lado, hay dos versiones de reducciones en la transfer de esa caja:1,959/2,276

Saludos.

hola y donde viene la H55F, me interesa pero ni idea de donde conseguirla

24-11-2006, 07:34:02	#1
PiluPelao Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: La Reina City, Santiago Edad: 62 Mensajes: 3.939	Cambio de caja? Me han dicho que a un TLC con motor F2 se le puede llegar y montar la caja de un camion Dyna Toyota, quisiera saber cuan real es esto, que es lo que habria que hacer para adaptar esta caja. Salu2

24-11-2006, 08:22:18	#3
Juan Pablo Clon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago Edad: 41 Mensajes: 3.203	La caja de dyna es igual a la del tlc pero trae una cola donde esta la quinta, ahora no se si es llegar y apernar a la tranfer, no lo creo, otro punto que hay que tomar en cuenta es que esta caja no trae palanca directa, como la de tlc, se le puede poner la palanca de una caja de tlc, pero porlo que vi, los cambios quedan con la H alreves y no quedan suaves los cambios para pasarlos. Igual seri interesante poder averiguar si se puede ya que mi tlc pide a gritos la quinta

24-11-2006, 09:41:36	#5
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 34 Mensajes: 5.590	Pero el Dyna no tiene la palanca directo a la caja, utiliza piolas (2), si hacen el cambio me avisan por fa. Una M153 es buena, pero para la transfer??? como lo hacen si no hay Dynas con transfer acá en Chile ni en Latinoamérica???

24-11-2006, 12:41:32	#8
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Yo hice ese cambio, es facil adelante acopla directo con las cajas h41/41 y atras hay que modificar la cola de la caja con las transfer chicas de 16 estrias, con un adaptador simple es casi llegar y acoplar, tiene que ser de las versioines mas antiguas de las dyna mod h150 , de los cambios se puede hacer de varias formas, pueden colocar palanca de acmbios de auto con piolas y ahi queda todo ok, tb se puede poner la torre de palanca de la tlc de 4 vel pero quedan los cambios al reves, y se puede jugar con las horquillas de cambio dentro de la caja , eso hice yo pero por apuro nunca la termine bien .

24-11-2006, 12:46:20	#9
Zegard Latrach Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Parque Quinchamalí. Las Condes. Santiago Mensajes: 316	Yo tengo caja con 5. En un principio, estuve averiguando por las cajas dynas...y es ciero que quedan bastante bien en el TLC, y al parecer (no estoy seguro) la apernada es la misma. Sin embargo, es una caja muy bruta. Yo puse una H55F. La apernada es la misma y sólo hay que modificar un poco las estrías del eje piloto, y la palanca de tracción. La H55F funciona por vacío, pero puedes sacar las palanca mecánica de la H41 y queda impeque. La quinta es 0,845. Excelente para viajar. Por otro lado, hay dos versiones de reducciones en la transfer de esa caja:1,959/2,276 Saludos.