Problema turbo Nissan NAvara

[jc.diesel]

Empezado por houndour

mi d22 diesel lleva 2 revisiones con egr bloqueada y pasa sin problemas.

La idea del egr es recircular los gases para quemar las moléculas de nitrogeno que al salir por el escape formarían parte de la lluvia acida con los otros anhidridos, por eso se recircula con la egr.


Saludos!!

Lo que pasa es que la norma actual de las revisiones técnicas es bastante permisiva en comparación a la norma euro IV o V segun corresponda nuestra navaras ., por lo que al existir un aumento en las emisiones esta aun dentro de la norma chilena ,no así de la original.
obviamente existen diversos factores a evaluar inerentes a las emisiones altas, tales como: filtros,inyectores,turbo,bomba,fap (si aplica), dentro de otros.

Sobre la supresión, es una maniobra que en algunos casos Hasta de fabrica se suministra la opción de "anular" mediante la inversión de la empaquetadura de la misma como es en el caso de motores did mitsubishi.

[houndour]

Por emisiones de gases y particulado debes cumplir con normas euro porque así vienen las máquinas de las PRT.

En mi caso la camio cumple con las emisiones internacionales aún con el egr bloqueado, comparando con manuales y en otros países.


Saludos

[jc.diesel]

Empezado por houndour

Por emisiones de gases y particulado debes cumplir con normas euro porque así vienen las máquinas de las PRT.

En mi caso la camio cumple con las emisiones internacionales aún con el egr bloqueado, comparando con manuales y en otros países.


Saludos

Según tenia entendido y ademas revise el manual de procedimiento de PRT A y B que estan en línea en ningún lado dice que la norma de opacidad es euro, es mas tienen relacion con dos decretos nacionales del 91 y 94 ,en donde se estipulan los máximos.

otra cosa es la norma de entrada de vehículos nuevos es euro 5

[From_hell]

Empezado por Maitre

Que año es tu navara?

Es posible que te arroje check pero necesitaras borrar el error y listo

es una navara LE 2008, con 157.000 mil km y anda un lujo.

[Maitre]

Empezado por From_hell

es una navara LE 2008, con 157.000 mil km y anda un lujo.

Bloqueaste EGR?

[From_hell]

Empezado por Maitre

Bloqueaste EGR?

aun no
por ?

[Emir]

Estimados, buenas tardes y necesito de sus consejos.
Tengo una Nissan Navara 4x4 automática diesel y el problema que tengo es que la camioneta no corre, el motor anda bien, no humea para nada parte al toque y trabaja muy bien, elimine el tema de la EGR de acuerdo a una experiencia similar con otro vehiculo , pero sigue igual, cambie los filtros y nada, los cambios pasan bien al igual que rebajan, pero no corre mas de 130 y con esfuerzo, agradeceré si alguien me puede informar sobre este problema, tiene 160.000km, no tiene ninguna luz de alerta encendiada, solo es que no corre, le cuesta mucho tomar velocidad.
Muchas gracias.

[Alesal]

Empezado por Emir

Estimados, buenas tardes y necesito de sus consejos.
Tengo una Nissan Navara 4x4 automática diesel y el problema que tengo es que la camioneta no corre, el motor anda bien, no humea para nada parte al toque y trabaja muy bien, elimine el tema de la EGR de acuerdo a una experiencia similar con otro vehiculo , pero sigue igual, cambie los filtros y nada, los cambios pasan bien al igual que rebajan, pero no corre mas de 130 y con esfuerzo, agradeceré si alguien me puede informar sobre este problema, tiene 160.000km, no tiene ninguna luz de alerta encendiada, solo es que no corre, le cuesta mucho tomar velocidad.
Muchas gracias.

Al acelerar sientes el turbo?, me refiero al empuje que se siente y el sonido que emite.

[chantao]

Estimado, a mi una vez me paso lo mismo en la mia, y era la manguera que alimenta de aire al turbo que se chupaba (se doblaba hacia adentro) cuando el turbo se activaba, y no dejaba pasar el aire, Lo que limitaba seriamente el funcionamiento del turbo. Cambie esa pieza y se acabó el problema.