Pro i Contra De la Lanza

[madtoyo]

Empezado por H3NDRIX

haciéndole un soporte a la lanza abajo del parachoque del TLC cosa que la lanza quede en forma paralela al suelo, asi las fuerzas se aplican de manera optima ya sea para acelerar o para frenar (aplica tus conocimientos de fisica vectorial, 3º medio)


lo malo habria que sacar la lanza cada vez, en vez de yipear con la lanza puesta, pero no se me ocurre otra solución...

salu2

SI HABLMOS DE FISICA , EL PROBLEMA DE COLOCARLO BAJO EL PARACHOQUE ES QUE EL ESFUERZO LO APLICAS POR COMPLETO AL PERNO, YA SEA PARA DOBLAR COMO PARA FRENAR (CORTE O SIZALLE). ABRIA QUE SUPLIR EL PARACHOQUE EN LA PARTE INFERIOR Y QUE SEA SOLIDARIO A ESTE (SOLDADO), YO CREO QUE LO MEJOR ES SUPLIR LA PARTE DELANTERA DE LA LANZA Y QUE ESTA ASUMA LA DIFERENCIA. (POR SUPUESTO SOLDADA A LA LANZA).. Y PARA YIPEAR NO NECESITA SACAR... OJO CON LA FORMA DE UNION DE LA LANZA AL PARACHOQUE Y QUE PERNO COLOCAS....

SALUDOS..

[FcoAsenjoB]

Listoco cuando este Terminada Suuvo Foootos!!
No creo que quede muy enpinada !!!
Ai les Muestro!!

[H3NDRIX]

Empezado por madtoyo

SI HABLMOS DE FISICA , EL PROBLEMA DE COLOCARLO BAJO EL PARACHOQUE ES QUE EL ESFUERZO LO APLICAS POR COMPLETO AL PERNO, YA SEA PARA DOBLAR COMO PARA FRENAR (CORTE O SIZALLE). ABRIA QUE SUPLIR EL PARACHOQUE EN LA PARTE INFERIOR Y QUE SEA SOLIDARIO A ESTE (SOLDADO), YO CREO QUE LO MEJOR ES SUPLIR LA PARTE DELANTERA DE LA LANZA Y QUE ESTA ASUMA LA DIFERENCIA. (POR SUPUESTO SOLDADA A LA LANZA).. Y PARA YIPEAR NO NECESITA SACAR... OJO CON LA FORMA DE UNION DE LA LANZA AL PARACHOQUE Y QUE PERNO COLOCAS....

SALUDOS..

la fuerza sobre los pernos no es la misma si la lanza esta apernada arriba o abajo del parachoque????

creo que te entendi, pensandolo bien habria que pegarle una extension al parachoque hacia abajo para ayudar a soportar los pernos, algo asi?

en todo caso, muy buena idea hacerle un suple a la lanza para mejorar el angulo, pero asi sigues manteniendo toda la fuerza en los pernos o no? la union deberia ser muuuuuy confiable, eso si lo bueno que puedes yipear con la lanza puesta

[FcoAsenjoB]

Entonse Tratar de Poner La LAnza Lo mas avajo que se pueda del parachoke
Una Cosa Asi?

[VSilva]

Mi experiencia con lanza tipo A se remite a dos largos viajes y varios cortos, el primero fue tirando la K5 de gatorichy hasta caldera con una Hilux 4x4 , la verdad es que fue un error usar un vehiculo remolcador mas liviano al tirar no hay ningun problema doblando un poco mas abierto cero drama , pero frenando la cosa cambia , si vas en recta frenaba derecho y seguro pero en curva o bajando la cola se movia mucho asi que en las cuestas del norte habia que enganchar antes y bajar asi con mucho cuidado. Despues fuimos al Jamboree pero ahi la cosa cambio por que usamos una K3500 con doble rodado trasero y ademas diesel :smile: con decirles que pasamos a dejar al gato a Las Condes ... asi es nos dimos el lujo de pasearnos de sur a norte por Santiago hasta tomar costanera norte rumbo al sauzal ,en esquinas cerradas la K5 parecia que jugaba al monito mayor por que seguia sin problemas al bicho mas grande. Despues me traje el jeep ex de JJ Gari de Stgo a Chillan e igual cero dramas. ;-)

[chotito]

o subele el coco al rexton... la lanza tiene ke ekdar paralela al suelo, para que la fuerza sea axial...


ahi va una foto de la mia ..
saludos

= falta pintarla
y los pernos me asustan asi ke tengo ke cambiarlos



wasito. jajaja octavo ... shualo

[FcoAsenjoB]

Esta Buena!!
Que es Mejor que el TLC esta mas Apegado al Que LO remolca??

[V A M P I R O]

mientras doble, no creo que exista problema...

[KARLITROZ POZO]

Empezado por WuAsiTo

Hooolaa
Miren Me estan haceindo una Lanza Para el Land Cruiser
Queria saver cuales don los beneficions i maleficios
Cuantos kilometros Lo Puedo Remolcar???
Ahi que Trancar direccion??
De Antemano Muchas Gracias

Hola guasito, bueno como experiencia hace bastante que ando tirando a katrina KH-2 con lanza, hace mas de 5 años, despues lo deje de usar y ahora que volvi a usar a katrina vuelvo a llevarlo con lanza a todas partes, por un tema de que como no tiene papeles es complicado llevarlo andando.... yo jamaz he tenido un drama con la lanza, eso si me preocupo bien de los detalles claves; tener bien ajustada "la manito q agarra el coco" (sono medio raro eso ) opner el perno para q esta misma no se suelte, poner buenos pernos donde va puesta la lanza al jeep, y cambiarlos cada cierto tiempo, usar cadena si o si, etc... Lo que si hace unos años por no tener bien apretado un coco tuve una mala experiencia con un carro donde llevaba una moto, se me salio en la carretera, por suerte me salvo la cadena que hizo que no se escapara el carro, pero la de chispas q salio, te la encargo...
Y NO HAY Q TRANCAR LA DIRECCION

"beneficios": creo que muchos, eso si remolcando un jeep mas liviano q el que vas manejando, ahorras bencina, viajas en algo mas comodo, guardas riñones pal jeepeo, no tienes q llevar a otro wn pa q te haga la paleteada y maneje el jeep, etc etc...

"maleficios": no creo que haya maleficios, a no ser que pases remolcando el jeep bajo una escalera, o se te atraviese un gato negro, o justo salgas con el jeep para un martes 13.... o si vas al campo con el jeep escuches al "TUETUE" wujajaja

slds :wink: