Vacuometro - Página 2

TaTan MiTsU · 16-01-2009, 21:18:42

Cita:

Empezado por Daniel G

tay mal po, en un bencinero inyectato si tienes vacio, yo mismo instale un vacuometro en mi samurai 98 inyectado, le puse un T en el sensor MAP y de ahi saco vacio, funciona a la perfección.

Ahi me pillaste, ¿que hace el sensor MAP? ¿donde se ubica?

Bueno eso demuestra que no todo lo que se lee es verdad

Según lo que lei no se podia en los inyectados por la explicación que expuse, pero parece que no se puede solo en los diesel, tambien puede ser que mi comprensión lectora anda como las #$%&/&%$...

Entonces mejor será preguntar ¿se puede instalar uno en un motor turbo diesel? ya que ese es mi caso.

Sl2

Cristián

Daniel G · 16-01-2009, 21:52:04

ahh no habia visto que preguntabas por un turbo diesel, bueno en un bencinero si te sirve como para testear el vacio que genera el motor, de los diesel se que el vacio es generado por el depresor los he visto como depresor solo o incorporado al alternador segun modelo y motorizaciones diferentes, ahora testear con un vacuometro el vacio generado con el depresor en un diesel no se que tanta informacion hacerca del funcionamiento del motor te dara, solo como esta trabajando el depresor (pieza anexa al motor), algun esperto en diesel que se manifieste con alguna respuesta mas completa.

saludos...

HALTERO · 16-01-2009, 23:07:32

Cita:

Empezado por TaTan MiTsU

Ahi me pillaste, ¿que hace el sensor MAP? ¿donde se ubica?

Bueno eso demuestra que no todo lo que se lee es verdad

Según lo que lei no se podia en los inyectados por la explicación que expuse, pero parece que no se puede solo en los diesel, tambien puede ser que mi comprensión lectora anda como las #$%&/&%$...

Entonces mejor será preguntar ¿se puede instalar uno en un motor turbo diesel? ya que ese es mi caso.

Sl2

Cristián

en un turbo diesel tienes precion negativa y positiva...cuek.

TaTan MiTsU · 17-01-2009, 18:15:39

JAJJAJAJAJA

Osea q estoy sonado.....no me sirve, obligado a esperar que me salga el LJ que toy esperando.....

Gracias en todo caso

Sl2

luis el coyote · 18-01-2009, 20:32:28

los vacumetros son super utiles para diagnosticar funcionamiento de motores que esten fallando, para instalarlo en un tablero lo veo como paja molida en lo personal, pero es viable, solo se puede instalar a motores bencineros con y sin inyeccion ya que en estos hay presion negativa, en los diesel por no tener mariposa de aceleracion no hay depresion, la mejor posicion para instalarlos es en el vacio mas cercano al cuerpo de aceleracion o mariposa de aceleracion, ya que al estar muy cerca de una entrada de cilindro dara lecturas erroneas, golpes de presion como si estuvieran las valvulas malas.
Pdt:en 10 de julio hay vacuometros para tableros pero son con indicadores rico y pobre pero con el diagrama de los que postearon al principio solo en tamaños mas grandes que son de uso de taller, externos.

Cancerbero · 18-01-2009, 22:11:48

y el milimetrague de la mangera cual es el adecuado????
y si tiene una foto de donde conectarlo...en un samuka 2

Saludos

luis el coyote · 18-01-2009, 22:15:50

Cita:

Empezado por Cancerbero

y el milimetrague de la mangera cual es el adecuado????
y si tiene una foto de donde conectarlo...en un samuka 2

Saludos

da lo mismo si es grueso o delgado donde lo conectes, siempre y cuando sea un vacio, no recuerdo bien el cuerpo de aceleracion del samuka II pero mientras sea un vacio lo mas cerca del cuerpo de aceleracion no hay drama.

Cancerbero · 19-01-2009, 00:19:57

La conecte a un vacio que va a la TBI.....esta bien? mñaa pondre fotos...

Cita:

Empezado por luis el coyote

da lo mismo si es grueso o delgado donde lo conectes, siempre y cuando sea un vacio, no recuerdo bien el cuerpo de aceleracion del samuka II pero mientras sea un vacio lo mas cerca del cuerpo de aceleracion no hay drama.

Tortunejo 4x4 · 19-01-2009, 23:55:11

Como recomendación la cañeria no ha de ser muy blanda ya que el vacio hara que se chupe y dara lecturas falsas, en lo posible cañeria y manguera solo para las conecciones al multiple y al instrumento.
En los diesel practicamente es de muy poca utilidad ya que el movimiento del acelerador no hace variar directamente el flujo o entrada de aire atravez de una mariposa sino actua directamente sobre la bba. inyectora modificando la entrada o inyeccion, mayor o menor, de petroleo a los cilindros, no se si me explique bien, bueno suerte con tu instalacion.

16-01-2009, 21:52:04	#12
Daniel G Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Viña del Mar Edad: 44 Mensajes: 53	Re: Vacuometro ahh no habia visto que preguntabas por un turbo diesel, bueno en un bencinero si te sirve como para testear el vacio que genera el motor, de los diesel se que el vacio es generado por el depresor los he visto como depresor solo o incorporado al alternador segun modelo y motorizaciones diferentes, ahora testear con un vacuometro el vacio generado con el depresor en un diesel no se que tanta informacion hacerca del funcionamiento del motor te dara, solo como esta trabajando el depresor (pieza anexa al motor), algun esperto en diesel que se manifieste con alguna respuesta mas completa. saludos...

17-01-2009, 18:15:39	#14
TaTan MiTsU Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: Temuco Edad: 51 Mensajes: 1.326	Re: Vacuometro JAJJAJAJAJA Osea q estoy sonado.....no me sirve, obligado a esperar que me salga el LJ que toy esperando..... Gracias en todo caso Sl2

18-01-2009, 20:32:28	#15
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	Re: Vacuometro los vacumetros son super utiles para diagnosticar funcionamiento de motores que esten fallando, para instalarlo en un tablero lo veo como paja molida en lo personal, pero es viable, solo se puede instalar a motores bencineros con y sin inyeccion ya que en estos hay presion negativa, en los diesel por no tener mariposa de aceleracion no hay depresion, la mejor posicion para instalarlos es en el vacio mas cercano al cuerpo de aceleracion o mariposa de aceleracion, ya que al estar muy cerca de una entrada de cilindro dara lecturas erroneas, golpes de presion como si estuvieran las valvulas malas. Pdt:en 10 de julio hay vacuometros para tableros pero son con indicadores rico y pobre pero con el diagrama de los que postearon al principio solo en tamaños mas grandes que son de uso de taller, externos.

18-01-2009, 22:11:48	#16
Cancerbero Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2007 Edad: 38 Mensajes: 180	Re: Vacuometro y el milimetrague de la mangera cual es el adecuado???? y si tiene una foto de donde conectarlo...en un samuka 2 Saludos

19-01-2009, 23:55:11	#19
Tortunejo 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Los Angeles Edad: 63 Mensajes: 1.371	Re: Vacuometro Como recomendación la cañeria no ha de ser muy blanda ya que el vacio hara que se chupe y dara lecturas falsas, en lo posible cañeria y manguera solo para las conecciones al multiple y al instrumento. En los diesel practicamente es de muy poca utilidad ya que el movimiento del acelerador no hace variar directamente el flujo o entrada de aire atravez de una mariposa sino actua directamente sobre la bba. inyectora modificando la entrada o inyeccion, mayor o menor, de petroleo a los cilindros, no se si me explique bien, bueno suerte con tu instalacion.