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17-08-2012, 09:46:46 | #11 | |
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Fecha de Ingreso: Jan 2007
Ubicación: Puerto Natales - XII Region - Republica Independiente de Magallanes
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Cita:
- sistema de ingicion que use el 5.0 ( no se si es TFI , edis o controlado por la ecm ) // hardware importante - regulador de presion de combustible - bomba(s) de combstible |
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17-08-2012, 10:22:30 | #12 |
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Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
De cada una de estas abreviaturas, podrian realizar una descripcion?? Tengo el mismo motor, con ramal simplificado por Victor Silva, y quisiera aprender y aprehender acerca del tema
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17-08-2012, 15:33:09 | #13 |
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Fecha de Ingreso: Sep 2007
Ubicación: Santiago
Edad: 35
Mensajes: 1.334
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Que sensores deberia identificar como minimo ...??
- MAP: Lee la presion de masa de aire al interior del multiple de admision - TPS: le el angulo de el cuerpo de aceleracion cuando este acelera (es una resitencia simple) - Tº aire: ECT (engine coolant temperature) - Tº refrigerante: ACT (air coolant temperature) - HEGO: sensor de oxigeno - IAC: bypasea aire cuando estas con la mariposa cerrada.... para que mantenga el relenti, si este este malo la tipica falla es que el relenti sube... - ECU: el computador regulador de presion no nececitas, con el que tiene es mas que suficiente y lo tiene en el riel lado pioloto atras (verificar el vacio conectado a la admision) con cualquier bomba en linea de alta presion el motor anda bien... por lo que veo tienes el modulo de encendido (TFI, para los gringos) en el distribudor... al igual que la caluga SPOUT) esto queire decir que tu motor es pre 94.... (88-94)... si nececitas diagramas de cualqueir tipo de cosa esta wn fordfuelinjection.com si no encuentras avisame....tengo material... Saludos |
17-08-2012, 17:10:24 | #14 | |
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Fecha de Ingreso: Sep 2008
Ubicación: panquehue
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Cita:
estaba invertido el ect con el act, saludos |
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17-08-2012, 18:04:35 | #15 | |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Cita:
Por el año usa MAP y no MAF ...???? como es y donde va conectado ..???. Tengo la impresion que este motor ya fue simplificado. Hasta el momento creo reconocer los siguientes sensores en este orden esta correcto ...???, la ultima corresponde a un chorizo de enchufes .... TPS Tº Aire Tº Refrigerante IAC |
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17-08-2012, 18:21:30 | #16 | |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Cita:
Al ECT llegan dos cables Verde con linea roja, y gris con linea roja El ACT va con dos cables... gris y gris linea roja. El ECT vale 8900 pesos en vigfor, una vez lo compre... te falta el map que casi siempre va en el cortafuego del vehiculo y es asi: al multiple de admision, le tiene que colocar lineas de vacio desde el map y desde el regulador de bencina. todo lo otro lo taponeas... la EGR sacala, y ponle una tapa. (en mi 351w EFI 1996) estaban en differentes lugares estos dos sensores. como le dije al fantasma coloca los numeros de motor esta en el block visto de abajo para arriba por un lado del motor de partida... para saber si venia en una econoline/bronco/F, y de que año es. me tiro por el año 88-91 aqui en stgo tambien venden ese TFI al distribudor va desde 15.000/30.000 los 5 enchufes redondos moya... en los 351w no vienen, y los e visto antes en otros ramales de 302's |
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17-08-2012, 21:11:37 | #17 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
En estos momentos estan en el mail de Ed, la informacion necesaria para echar andar este simple motor.....
a mi juicio creo que el 6cilindros se fue despedido por convivencia..... no durara mucho mas tiempo ahi! |
17-08-2012, 22:31:59 | #18 |
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Ubicación: panquehue
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
podrias compartir la info? aunque sea por cultura general
saludos |
18-08-2012, 00:49:20 | #19 | |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Cita:
Aca tienes los pinouts : http://oldfuelinjection.com/truckpinouts.html y ese es el esquema de tu motor: http://oldfuelinjection.com/files/EFI_harness2.gif |
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18-08-2012, 02:10:03 | #20 | |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Cita:
Victor se refiere a esto aprovechando de aprender... solo los 302 llevaban knock sensor? de que años? y,como te dije ECT --> dos cables verde/linea roja, gris/linea roja Última edición por Wata V8 fecha: 18-08-2012 a las 02:13:35 Razón: agrego foto |
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