ERA COMO PARA DOBLAR LOS DIFERENCIALES DEL SAMURAI???(VIDEO)

[Mario Zamora]

Empezado por Gonzalo Bravo

Me refiero a que el yugo original es ede 2.5mm, como tu dijistes, o sea las mangas y el alojamiento del diff son de dicho espesor, bueno auque pongar unas mangas de 20mm el centro (alojamiento) seguira siendo de 2,5mm, o sea, donde termina la manga y comienza la parte ancha vas a tener un paso de 20mm a 2,5 mm, y ahi mismo se va a doblar.

A ya te entendi, pero sera mas dificil que eso suceda o no, por que igual con la leccion aprendida, la idea es cuidar mas, y tambien pienso que se puede poner una troso de plancha vertical para reforzar mas,no se.
Con respecto a la otra pregunta, que es mejor que la cabeza de chancho apunte a la caja o este como en la posicion original, para que las dos cruzetas trabajen de igual forma.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Mario Zamora

A ya te entendi, pero sera mas dificil que eso suceda o no, por que igual con la leccion aprendida, la idea es cuidar mas, y tambien pienso que se puede poner una troso de plancha vertical para reforzar mas,no se.
Con respecto a la otra pregunta, que es mejor que la cabeza de chancho apunte a la caja o este como en la posicion original, para que las dos cruzetas trabajen de igual forma.

Si vas a hacer el SPOA que mencionas abajo, apuntalo casi a la transfer, app un grado menos. Si lo vas a dejar como la foto, que tenga el mismo angulo.-

[Mario Zamora]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si vas a hacer el SPOA que mencionas abajo, apuntalo casi a la transfer, app un grado menos. Si lo vas a dejar como la foto, que tenga el mismo angulo.-

El jeep ya esta con spoa, pero es como el normal, onda el paquete por sobre el eje, nada mas, por eso te preguntaba como ponia la cabeza de chancho, pero por lo que entendi, al estar con spoa, tendria que apuntar a la caja con un grado menos entonces.

[Mario Zamora]

Bueno, se demoro un poco, pero salio humo blanco, ya me terminaron el diferencial, y ahora estan armandolo en la suzuki, parece que se mandaron un condoro con los soportes de los amortiguadores, pero nada que no se pueda solucionar.

me mandaron fotos y se ve MASISO , pero esa era la idea :D

Quiero subir fotos pero no puedo, he mandado dos mails solicitando me activen pero no me pescan

Asi que si alguein se quiere hacer el amable se las mando por mail :D :D

La idea es compartir esta reparacion y comentarla con ustedes

[HAKUNA]

pics to javierhakuna@hotmail.com



saludos

[Mario Zamora]

Empezado por HAKUNA

pics to javierhakuna@hotmail.com



saludos

Gracias javier, se las mande a fantasma 4x4, el las va a subir

[Fantasma-4x4]

Las fotos...:






P.D.: Se ve impecable

Slds.

[Alberto Bravo]

cambiaste toda la cañonera o solo una seccion?

slds.

[Mario Zamora]

bueno, ahi estan las fotos, el unico condoro fue el soporte de los amortiguadores, pero hay que considerar que es la primera vez que lo hacen, asi que estoy super contento. :D :D

quote="Alberto Bravo"]cambiaste toda la cañonera o solo una seccion?

slds.[/quote]

Completo, toda la manga de ambos lados, se hiso con un fierro masiso que se perforo y quedo de 6mm de espesor :D

[Alberto Bravo]

y el peso ??? subio mucho???

lo otro cuanto te salio esa pega apro???

SLDS.