filtro cónico ¿mito o realidad?

payo_ · 18-07-2011, 19:39:34

hola a todos!!!
Es cierto que no se recomiendan filtros cónicos en 4x4 porque les entra mucha tierra o arena a los motores...
Alguna forma de aminorar las consecuencias?

Manuel Fuentes · 18-07-2011, 20:29:56

Siempre "depende"........., de que te preguntaras...... terreno donde habitualmente vas a usar el Jeep, etc. etc.
Por ejemplo en pasadas de agua o barro es peligro por la posibilidad de ingreso de agua al sistema. En el caso de la tierra o arena, siempre va a depender de la calidad del filtro que utilices (Esos tunning de 10 lukas ni lo pienses, lo unico que no va a restringuir va a ser la tierra que entrará a tu motor) como te decía los de buena calidad traen productos que aminoran el ingreso de particulas (Usan aceite y además una funda que los protegen) por lo que a su vez necesitan un constante mantenimiento para conservar sus propiedades de filtrado.
Si te decides a usar uno que sea de buena calidad, pero personalmente creo que es mejor mantener el sistema original con un filtro original o un Konni. Si tu motor es estandar son bastante pocos los Hp que suponen aumentar, por lo que personalemente creo mejor no gasta esa 200 lukas que valen aprox y juntarlas para hacer algo un poquito mas radical.
Saludos

Pat0! · 19-07-2011, 12:42:15

payo, eh escuxado bastante sobre este tema, si es verdad que aumentan los hp o no y todos concuerdan que para un motor con aspiracion natural (sin turbo) no aumenta o muy poquisimo pero cuando un motor tiene turbo el aumento de hp se dispara y es ahi donde se nota la diferencia pero con aspiracion natutal no..
saludos
Pat0!

brivera · 19-07-2011, 13:23:22

existen unos protectores K&N tipo condones para disminuir la entrada de polvo y arena, y lo otro es el cambio de aceite mas seguido.

Cita:

Empezado por payo_

hola a todos!!!
Es cierto que no se recomiendan filtros cónicos en 4x4 porque les entra mucha tierra o arena a los motores...
Alguna forma de aminorar las consecuencias?

payo_ · 19-07-2011, 14:23:45

Cita:

Empezado por brivera

existen unos protectores K&N tipo condones para disminuir la entrada de polvo y arena, y lo otro es el cambio de aceite mas seguido.

muchas gracias a todos por sus datos y consejos... creo que lo mejor será dejar la admisión estándar porque no tengo turbo

18-07-2011, 19:39:34	#1
payo_ Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2008 Ubicación: santiago Mensajes: 169	filtro cónico ¿mito o realidad? hola a todos!!! Es cierto que no se recomiendan filtros cónicos en 4x4 porque les entra mucha tierra o arena a los motores... Alguna forma de aminorar las consecuencias?

18-07-2011, 20:29:56	#2
Manuel Fuentes Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2009 Ubicación: La Serena Edad: 43 Mensajes: 385	Re: filtro cónico ¿mito o realidad? Siempre "depende"........., de que te preguntaras...... terreno donde habitualmente vas a usar el Jeep, etc. etc. Por ejemplo en pasadas de agua o barro es peligro por la posibilidad de ingreso de agua al sistema. En el caso de la tierra o arena, siempre va a depender de la calidad del filtro que utilices (Esos tunning de 10 lukas ni lo pienses, lo unico que no va a restringuir va a ser la tierra que entrará a tu motor) como te decía los de buena calidad traen productos que aminoran el ingreso de particulas (Usan aceite y además una funda que los protegen) por lo que a su vez necesitan un constante mantenimiento para conservar sus propiedades de filtrado. Si te decides a usar uno que sea de buena calidad, pero personalmente creo que es mejor mantener el sistema original con un filtro original o un Konni. Si tu motor es estandar son bastante pocos los Hp que suponen aumentar, por lo que personalemente creo mejor no gasta esa 200 lukas que valen aprox y juntarlas para hacer algo un poquito mas radical. Saludos

19-07-2011, 12:42:15	#3
Pat0! Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2009 Ubicación: Concepcion Edad: 34 Mensajes: 421	Re: filtro cónico ¿mito o realidad? payo, eh escuxado bastante sobre este tema, si es verdad que aumentan los hp o no y todos concuerdan que para un motor con aspiracion natural (sin turbo) no aumenta o muy poquisimo pero cuando un motor tiene turbo el aumento de hp se dispara y es ahi donde se nota la diferencia pero con aspiracion natutal no.. saludos Pat0!