v8 6.2 diesel chevy - Página 2

Julio Irigoyen Neol · 12-09-2011, 22:12:06

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Empezado por Nando

jajajaja Pastellll

me webeo solo......NEWBIE!!!!

Grax Julio por recalcarlo tan piolamente...jajaja

salu2

Nando

jajajaaj, sabia que era broma....

RNewcomb · 12-09-2011, 22:26:36

Cita:

Empezado por Nando

jaja, sin escape y con un hoyo al medio donde se puede ver la caja, transfer y todo el resto...jajaja
de que sonaba, sonaba, pero me da la impresion que el motor podria haber dado mas....
una duda, cual es el rango de rpms en que se mueve este motor?
cual es la "redline" de rpms?originalmente viene inyectado? porque este esta carburado.......

manito......a la carretera austral voy, si o si, y no precisamente en escape...pero si será con estilo...jajaja

salu2

Nando

El máx. de Hp (155 si es un J code) los entrega a 3600 RPM, para ser diesel es muuy levantador. Personalmente creo que te engañaste por el ruido y te faltó pisar un poco más el acelerador, este motor es inmanejable con escape libre .

Daniel Martinez · 12-09-2011, 22:42:24

Coronas 3.73 siesque es el mismo eje que me compraste. Con esos ejes, 33" y un motor más chico (3.9 diesel) la K5 que tube llegaba a 130 con una SM465. Apuesto por la caja que no engancha el OD o no bloquea el convertidor o tiene deslizamiento interno.

Lo otro puede ser el ajuste del tornillo tope de velocidad máxima seteado muy bajo.

sanfrua · 13-09-2011, 15:28:10

""Lo otro puede ser el ajuste del tornillo tope de velocidad máxima seteado muy bajo."""

me parece que tienes razon....y debo partir por aqui....
denme alguna idea de donde debe estar el tornillo....para ver si en una de esas la arreglo solo

es posible que este motor haya estado con control electronico de inyeccion, pues me sobran un monton de enchufes de sensores...como puedo saber bien si es asi o no?
con los codigos que anote al principio podria obtener algo?

cuanto costara hacerlo electronico???
(o lo dejo "carburado" no mas nando?? ja ja)

carlos

Daniel Martinez · 14-09-2011, 10:15:41

En la bomba ionyectora, mueve el acelerador con la mano y vas a ver altiro cuál es.

El 6.2 no es electrónico, todo es mecánico, los enchufes que sobran son probablemente de accesorios y del control de las bujías

sanfrua · 14-09-2011, 18:19:06

alguien me puede decir donde consigo un catalogo de este motor?

Julio Irigoyen Neol · 14-09-2011, 20:42:41

Cita:

Empezado por sanfrua

alguien me puede decir donde consigo un catalogo de este motor?

Hola, yo lo tengo (bueno en realidad es el catalogo completo de la camioneta Chevrolet M1008).
Saludos
Julio
PD: dame tu correo.

PatoRocky · 15-09-2011, 10:51:50

Cita:

Empezado por sanfrua

que bueno es esto de consultar por twisted......a veeerr

relacion r&p ...ups! me podria repetir la pregunta? jaja,
gato, pato o victor , (santos de mi devocion) contesten esta por favor

conecta el overdrive o pasa los 4 cambios,.......si, eso si que si, se sienten claritos....mmmmm ....ahora que lo pienso voy a revisar que no tenga metida la 4H o conectados los cubos....pero no debiera....me pasaria de "web- on"...si asi fuera.....o andaria filete si es que no revente nada a 100kms/hora en 4H ja ja
no! no creo que eso sea posible......asi que mantengo la solicitud de ayuda

carlos

Yugos GM12 y Danna 44 en relación 411

12-09-2011, 22:42:24	#13
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 45 Mensajes: 1.866	Re: v8 6.2 diesel chevy Coronas 3.73 siesque es el mismo eje que me compraste. Con esos ejes, 33" y un motor más chico (3.9 diesel) la K5 que tube llegaba a 130 con una SM465. Apuesto por la caja que no engancha el OD o no bloquea el convertidor o tiene deslizamiento interno. Lo otro puede ser el ajuste del tornillo tope de velocidad máxima seteado muy bajo. Última edición por Daniel Martinez fecha: 12-09-2011 a las 23:07:39

13-09-2011, 15:28:10	#14
sanfrua Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Mensajes: 797	Re: v8 6.2 diesel chevy ""Lo otro puede ser el ajuste del tornillo tope de velocidad máxima seteado muy bajo.""" me parece que tienes razon....y debo partir por aqui.... denme alguna idea de donde debe estar el tornillo....para ver si en una de esas la arreglo solo es posible que este motor haya estado con control electronico de inyeccion, pues me sobran un monton de enchufes de sensores...como puedo saber bien si es asi o no? con los codigos que anote al principio podria obtener algo? cuanto costara hacerlo electronico??? (o lo dejo "carburado" no mas nando?? ja ja) carlos

14-09-2011, 10:15:41	#15
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 45 Mensajes: 1.866	Re: v8 6.2 diesel chevy En la bomba ionyectora, mueve el acelerador con la mano y vas a ver altiro cuál es. El 6.2 no es electrónico, todo es mecánico, los enchufes que sobran son probablemente de accesorios y del control de las bujías

14-09-2011, 18:19:06	#16
sanfrua Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Mensajes: 797	Re: v8 6.2 diesel chevy alguien me puede decir donde consigo un catalogo de este motor?