Bertone Freeclimber 2[quote="Bender"]La idea es ir posteando avances del proyecto y q

[Seba_Bertone]

Hola, soy poseedor de un Bertone Freeclimber 2, comparte mucho con el Feroza, así que acá estoy leyendo. Soy de Mendoza, así que estamos cerca.

Algunos datos:

Bertone Freeclimber 2
Motor BMW M40B16 1600cc

Así llegó:







Suspención delantera bajada al minimo, se le dió rosca a las barras de torción :





Ahora falta un poco de altura de atrás:

Original:









Grillete:

[Seba_Bertone]

Grillete:



Body Lift 2"





Problema endemico de los BMW M40, se le gasta el arbol de levas y se comen los balancines y traban botadores.

Botadores, balancines, arbol de levas, kit de juntas y retenes

[rroa]

Hola, se ve bonito tu bicho, suerte en tu proyecto.
Con el levante se ve que quedò mucho mas alto de atras o es por la posicion en que està en la foto???

[PiluPelao]

Estimado,
por mi pasado Beemer te puedo consultar que aceite de motor usas, los BMW en especial los 4 cil. son medio alergicos a ciertos aceites, aqui en Chile fue una marca en su tiempo muy publicitada que nos dio problemas de esa indole, cambiamos a Liqui Moly y NUNCA mas problemas en la culata, ni retenes ni nada. Ahhh, y filtro original!
Salu2

Empezado por Seba_Bertone

Grillete:



Body Lift 2"





Problema endemico de los BMW M40, se le gasta el arbol de levas y se comen los balancines y traban botadores.

Botadores, balancines, arbol de levas, kit de juntas y retenes

[Seba_Bertone]

Empezado por rroa

Hola, se ve bonito tu bicho, suerte en tu proyecto.
Con el levante se ve que quedò mucho mas alto de atras o es por la posicion en que està en la foto???

es la posición de la foto .. igual apenas un poco mas levantado de atras .. pero no molesta ...

[Seba_Bertone]

Empezado por PiluPelao

Estimado,
por mi pasado Beemer te puedo consultar que aceite de motor usas, los BMW en especial los 4 cil. son medio alergicos a ciertos aceites, aqui en Chile fue una marca en su tiempo muy publicitada que nos dio problemas de esa indole, cambiamos a Liqui Moly y NUNCA mas problemas en la culata, ni retenes ni nada. Ahhh, y filtro original!
Salu2

ELF Competition ST 10W40 .. igual ya lo compré con ese problema, quizas el dueño anterior ponía cualquier aceite.

Voy a probar con un "Engine Flush" pero el pedo ya está hecho ....