¿Doble transfer?

[Necrofeuerwehr]

Disculpen mi ignorancia, pero no tengo ni la mas minima idea que función cumple la doble transfer... como se instala, que prestaciones tiene... mayor reducción? o en fin... agradecería me culturizaran en este tema...

Muchas Gracias

[RVP]

Empezado por Necrofeuerwehr

Disculpen mi ignorancia, pero no tengo ni la mas minima idea que función cumple la doble transfer... como se instala, que prestaciones tiene... mayor reducción? o en fin... agradecería me culturizaran en este tema...

Muchas Gracias

mayor reduccion, pero tengo profundas sospechas que el real objetivo es quebrarte frente a tus amigos al decirles que tienes "tres palancas de cambio"

[jotaleo]

Empezado por RVP

mayor reduccion, pero tengo profundas sospechas que el real objetivo es quebrarte frente a tus amigos al decirles que tienes "tres palancas de cambio"

jejejejeje...

[emiliodin]

a mi gustaria saber como se usan,si una esta en high o la otra en low etc.

salu2

[Juan Luna]

Si bien el resultado es mayor reducción, lo mas importante es la variedad de relaciones, o combinaciones....
Si fuese solo reducción, se podría lograr con cambio de coronas o caja, algún kit para transfer o todas las anteriores.
La gracia de una doble es va variedad de opciones.-
Ejemplos, primera transfer en low y la segunda en 4x2 hi, queda en 4x2 reducida, ejemplo remolcar en pavimento.-
Primera tranfer en hi y la segunda en low 4x4, arena, como cualquier 4x4.-
Primera y segunda transfer en low 4x4, doble reducción, para tramos trabados o rocas...

Pero general lo que mas provoca es que todos te preguntan por que tantas palancas????
Saludos.

[nona]

Empezado por Juan Luna

Si bien el resultado es mayor reducción, lo mas importante es la variedad de relaciones, o combinaciones....
Si fuese solo reducción, se podría lograr con cambio de coronas o caja, algún kit para transfer o todas las anteriores.
La gracia de una doble es va variedad de opciones.-
Ejemplos, primera transfer en low y la segunda en 4x2 hi, queda en 4x2 reducida, ejemplo remolcar en pavimento.-
Primera tranfer en hi y la segunda en low 4x4, arena, como cualquier 4x4.-
Primera y segunda transfer en low 4x4, doble reducción, para tramos trabados o rocas...

Pero general lo que mas provoca es que todos te preguntan por que tantas palancas????
Saludos.

si de palancas se trata le podemos agregar twin stick ya se parecen a una nave espacial mas que a un 4x4 saludos

[RVP]

Empezado por nona

si de palancas se trata le podemos agregar twin stick ya se parecen a una nave espacial mas que a un 4x4 saludos

yo al menos, no he visto, pero siempre he pensado que deberian haber transfer con 3 posiciones de reduccion, 1:1, low normal y super-low con eso se evitarian todas estas pajas mentales....wait.... escucho ruido afuera!, seran los rusos que vinieron a raptarme???

[Kruger]

Empezado por RVP

yo al menos, no he visto, pero siempre he pensado que deberian haber transfer con 3 posiciones de reduccion, 1:1, low normal y super-low con eso se evitarian todas estas pajas mentales....wait.... escucho ruido afuera!, seran los rusos que vinieron a raptarme???

tranquilo, los gringos ya tienen de 3 y de 4 posiciones....

[Necrofeuerwehr]

Ahh ! perfecto, ya me imagino alguna caja como la de willys con la tracción y la High y Low separadas, aparte de eso la transmisión y una tomafuerza para el winche.... hehehe

se agradecen las respuestas