toyota 4age 20vv. ( black top)

[B_hard]

por favor, a los mas avesados!...instale un 4age black top 20 valvulas en un geo tracker, aun estoy afinando detalles, hoy probe en cerro y note que no esta tan power , me dicen ke necesito una bomba externa de combustible, de hecho ya me la facilitaron y mañana la instalo, ahora, quiero saber que otra cosa puedo hacer para seguir potenciandolo, creo que para el turbo hay que hacerle muchas modificaciones al motor y no es tanto el cambio, o si?, alguien lo ha hecho?...es mejor la activacion del cruce de levas manual?... o controlado por la ecu...como saber si se esta activando?....algun foro de este proyecto o cualquier ayuda es bien recibida...soy novato y autodidacta en esto.....gracias!..

[vodska]

comunicate con jan solo de este foro el tenia un samuka con un 4age-u de 20 vv y paso por todas esas challas

[Tonijua]

Empezado por vodska

comunicate con jan solo de este foro el tenia un samuka con un 4age-u de 20 vv y paso por todas esas challas

Juan Solo o Tonijua en TA Diego jajajaja, amigo mandame una dirección de correo le envio foto y le puedo explicar que hacer para sacarle partido a ese motor, un turbo es más caro por ahora trate de sacarle partido a ese motor standar y además de aprender a manejarlo, ya que ese motor tiene mucho power en alta RPM....saludos.

[B_hard]

Empezado por Tonijua

Juan Solo o Tonijua en TA Diego jajajaja, amigo mandame una dirección de correo le envio foto y le puedo explicar que hacer para sacarle partido a ese motor, un turbo es más caro por ahora trate de sacarle partido a ese motor standar y además de aprender a manejarlo, ya que ese motor tiene mucho power en alta RPM....saludos.

diego, sociate, no habia leido este mensaje....mi correo es
vehard_x_@hotmail.com vale compadre, espero esas imagenes.!

[Pez Gordo]

compadre como dice mi amigo Juan ese motor es joya, yo prefiero pa jipear un tapa ploma pero es cosa de gustos, yo tb tube uno en mi samurai , y lo lleve a 180 hps en carretera , en duna volaba , pero hay q saber manejaro , un buen embreague ceramico , ojala traerse un dual centerforce de USA , una mega o Apexi, un multiple putero , una bomba firme y una EXCELENTE CONEXION A TIERRA, ese ultimo dato lo saque de un foro gringo y me resulto optimo , en alta cargaba como chancho, el mio tenia levas y computador black top y andaba q daba calambres . pero insisto el tapa ploma es el doble de firme.

[B_hard]

Empezado por Pez Gordo

compadre como dice mi amigo Juan ese motor es joya, yo prefiero pa jipear un tapa ploma pero es cosa de gustos, yo tb tube uno en mi samurai , y lo lleve a 180 hps en carretera , en duna volaba , pero hay q saber manejaro , un buen embreague ceramico , ojala traerse un dual centerforce de USA , una mega o Apexi, un multiple putero , una bomba firme y una EXCELENTE CONEXION A TIERRA, ese ultimo dato lo saque de un foro gringo y me resulto optimo , en alta cargaba como chancho, el mio tenia levas y computador black top y andaba q daba calambres . pero insisto el tapa ploma es el doble de firme.

pez, mira, ubiese sabido ke el tapa ploma era mejor pal cerro, seguro ubiese comprado ese, de hecho un amigo tiene uno y con turbo y vuela, creo que al BT hay hacerle unas buenas modificaciones pal turbo, pero ya tengo el BT y tengo ke ir mejorando este, ahora lo de las puesta a tierra tienes razon, eso lo asegure bien, tambien tengo el disco ceramico, pero en la primera prueba como explicaba no lo encontre tan rudo en el cerro, quizas no se manejar bien ese motor y llevarlo a su mejor rendimiento. me dicen que puede ser la bomba de bencina, haci que estoy comprando una externa de 190 o 255 lph y un regulador de presion, espero se note el cambio. ahora te refieres a mega o apexi a el disco de ceramico o otra cosa (recuerda que soy principiante) y la boma firme te refieres a la de bencina verdad?....cualquier tips es una buena ayuda....vale compadre!