Daihatsu Owners

[willian tuner]

Empezado por Banana

hola pos remaraco!! como te a ido? si andas lejos del foro por lo menos contesta el telefono!!!

sobre la propuesta de Chotito, nos juntamos o no??

Ok anotado,,, para cuando ,,,,, ..

Te llamo para cuadrar

[RockyJem]

Empezado por Rorro Salazar

Revisa si el alternador esta cargando bien, con un tester prueba en los mismo bornes de la bateria, bajo carga, deberia marcar alrededor de los 14,5 volts.

Ojo que la caja reguladora va incorporada en el alternador, asi que para cambio, debes sacar alternador.

Saludos

De recien un joven en Difflock.com tenia un problema muy simejante. El entento todo de limpiando hasta reconstruiendo su alternador. En el fin, fue su alternador y el tenia que comprar uno nuevo. Voy a ver q si puedo encontrar el post. Es en pura ingles, pero como dije, el tenia que cambiarlo.

En el mientras, has ententado una limpieza? WD-40 o limpiadora de circuitos funciona muy bien.

Ahora que piensa en el post un poco mas, el tenia problemas dispues de jugando en barro aquoso. Quizas su alternador tiene mucho susiedad aldentro. No estoy seguro. Solo una idea.

[cgaule]

Ya po! espero las fotos antes de comenzar a fabricar las mia...

otra cosa, compre butacas para remplazar las originales... estas serán las que instalaré:

Empezado por aliwen

Yo le hice una al rocky y recomiendo 100% hacerla apernada y no soldada... es decir hacer un cuadrado sobre el cubiculo del piloto-copiloto y hacer unas pletinas donde puedas apernar las patas... asi evitas quemar todo el interior, es mucho mas comodo y queda mejor terminado... el fds le saco fotos al rocky para que me entiendan la idea

[RockyJem]

Originally Posted by cgaule
Estimados,

alguno de ustedes ha instalado jaula en un feroza????

algún consejo?

algunas fotos de algún trabajo de este tipo???

Cualquier orientacion es bienvenida!

Si tiene que hacerla dentro, como los demas han dicho... apernado. Tambien, usar un mig con puro argon. Vas a tener soldadura mas bonito y sin tanto chispas.

Sin embargo, encuentro q las exo-jaulas son mi preferiencia. Son facil a desmontar, menos peso cuando uno esta haciendo cosas basicas, y son mucho mas facil a fabricar. En sima, puedes usarla por llevar una parilla, hi-lift, monton de cosas.

[RockyJem]

Empezado por cgaule

Ya po! espero las fotos antes de comenzar a fabricar las mia...

otra cosa, compre butacas para remplazar las originales... estas serán las que instalaré:

Muy buena idea. Tambien, colocate algunas cintarones de 4 puntos tambien. Los butacas y 4 puntos juntos protege su melon. Por si el caso que das vuelta. Los cubres de esponja por la jaula es una buena idea tambie.

No ovidas a usar Canaria DOM. No se q medida estas pensando, per 1.25" I.D. y approx 1.5" O.D.

[RockyJem]

Solo algo anadir, los soportes son de 5mm y donde van los grilletes, el parachoque es resforzado. Esta parachoque es el que estoy colocando a mi Rocky. Estoy esperando mis focos LED.

Empezado por Daniel Martinez

Estimados, estamos diseñando algunos accesorios para 4x4 y aquí mostramos un diseño simple de un bumper trasero para un Rocky, en las fotos se ve montado en un Trooper pero se fabricó completamente bolt on para Rocky, también sirve para otros 4x4 y podemos añadir luces si no las tiene en los pilares.

Está fabricado en material de 3 mm, y pintado con anticorrosivo negro, soportes soldados y con ojos de gato para montaje al chasis. Aunque en la foto no se muestran, incluirá tabs para grilletes, soporte para hi-lift opcional y portaneumático opcional.

Dejo unas fotos del bumper montado en mi Trooper 92, el mismo queda perfecto en un Rocky.







Quedo atento a cualquier consulta.

Saludos, Daniel Martínez 93538073

[cgaule]

Exo-jaula?

alguno tiene idea de algun feroza con este tema... yo conozco un nissan que tiene exo-jaula y me da la idea de que es mas pesada...

me gusto la idea... pero como se verá?

Empezado por RockyJem

Si tiene que hacerla dentro, como los demas han dicho... apernado. Tambien, usar un mig con puro argon. Vas a tener soldadura mas bonito y sin tanto chispas.

Sin embargo, encuentro q las exo-jaulas son mi preferiencia. Son facil a desmontar, menos peso cuando uno esta haciendo cosas basicas, y son mucho mas facil a fabricar. En sima, puedes usarla por llevar una parilla, hi-lift, monton de cosas.

[RockyJem]

Empezado por cgaule

Exo-jaula?

alguno tiene idea de algun feroza con este tema... yo conozco un nissan que tiene exo-jaula y me da la idea de que es mas pesada...

me gusto la idea... pero como se verá?

Si, es un poco mas pesado. Pero, en realidad no mucho. Porque en general, uno quieres colocar rock slider/pisaderos, y parachoques de mayor peso. Entonces, si vas a poner una jaula al dentro, tienes un peso muy simejante. Sin embargo, en contraste, con el exo-jaula, todo su jeep esta protegido y si esta hecho apernado a su rock slider y parechoques, puedes sacarla. Los de conocidos mios fueran hecho en porciones y pernado juntos o soldado completo. Es tu opcion en el final.

aqui hay algunas fotos de una feroza con exo-jaula. Tiene q bajar al mitad casi. Alli puedes ver uno negro con exo-jaula. de Warfs.org= http://www.warfs.org/forum/19-off-ro...ala-rizal.html

[chotito]

Empezado por willian tuner

Ok anotado,,, para cuando ,,,,, ..

Te llamo para cuadrar

yapo!!!
tiene que ser dia de semana!!!!
asi convenso a Aliwen y lo llevo a conocer las juntas OFF RON (y pa que maneje de vuelta)
Saludos.

[MEX]

Empezado por willian tuner

Ok anotado,,, para cuando ,,,,, ..

Te llamo para cuadrar

hooo visitas en el foro....